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3月份豪华市场率先回暖,因豪华车消费群体抗风险更高

更新时间: 06月09日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月12日报道——

相比今年3月份国内车企整体下滑40%的零售比,豪华市场零售同比仅下滑20%,明显要优于整体市场表现,这也意味着在车市下行及疫情的冲击下,消费升级的高端换购需求较新购市场更迅速回暖。

timg-1.jpg据中汽协最新公布数据显示,在今年3月乘用车市场零售达到104.5万辆,同比下降40.4%的环境下,豪华品牌车型市场零售比仅下滑20%,谷底V型回升趋势更为明显。根据今年2月数据,我国乘用车销量仅为25.2万辆,同比下滑78.5%的大幅下滑的环境下,国产豪华车也出现了77.1%的同比巨降,而随着车市回暖,豪华品牌回暖增速高于乘用车的20%。

分品牌来看,以奔驰、宝马奥迪所组成的豪华品牌第一梯队仍表现较为强势。尽管三家车企均未发布单月详细数据,但根据乘联会日前公布批发销量显示,北京奔驰、华晨宝马两家豪华品牌表现尤为抢眼,分别以第五名、第十名的成绩入围销量前十榜单。

其中,北京奔驰继2月份首次进入狭义乘用车批发销量前十之后,3月份排名继续上升至第5位,其3月批发销量几乎与去年同期持平。而华晨宝马则首次进入前十,根据近期媒体报道指出,在上海地区多家宝马4S店甚至创造出了史上最佳3月份销量,这也反映宝马品牌今年3月的表现。

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由于一汽奥迪并列在一汽大众的销量里,具体销量暂未得知,但从3月高端乘用车车型销量来看,奥迪A6和Q5表现也不俗同比为个位数的下滑,也意味着奥迪品牌在3月销量同样出色。而二线豪华品牌中,仅沃尔沃品牌公布了在华3月销量,下滑16.2%达9560辆;从凯迪拉克公布的一季度下滑40%的跌幅,虽然逊色于雷克萨斯一季度下滑的28%,但旗下的凯迪拉克CT6和XT5车型均实现增长,意味着3月销量回升实现加速。

对于北京奔驰和华晨宝马等品牌在今年3月乘用车市场表现,乘联会会秘书长崔东树也认为极为罕见,但也反映了豪华品牌抗压能力较强的特征。即便多家豪华品牌在海外市场已处于停工停产状态,大部分豪华品牌仍对2020年销量目标的达成依然充满信心,以此反映中国豪华市场拥有更快的恢复能力。

对此,也有资深汽车分析师表示,中国汽车市场消费升级趋势非常明显,豪华车市场份额也将进一步扩大。不仅是因为近几年豪华车品牌产品布局下探,价格也随之下探,受到年轻消费者和新中产阶级的青睐;同时在疫情影响下,豪华车加大了优惠促销力度,对消费者来说非常具有诱惑力。

还有就是面对当前疫情之下,不少家庭面对疫情冲击,或多或少会取消购车计划而保留资金面对未来生活影响。而选择购买豪华品牌的消费者,大部分本身属于社会各个行业的中坚力量,因此疫情对他们消费能力的影响较小。

而崔东树也认为,豪华车消费群体整体抗风险能力强,疫情下消费升级的安全意识强,购买力强。其次,反映出品牌市场正进行一轮大洗牌,豪华品牌在规模和体量上已加入了与二线合资品牌的争夺战中。 timg-2.jpg

整体来看,乘用车市场虽有回暖迹象,但仍处于超四成下滑的萎靡趋势。相比之下,豪华品牌的更快速的回升,只能体现部分换购群体及相对抗风险能力较高的消费者,在此前疫情期因消费受到限制,而随着疫情逐渐得到控制,豪华市场也得到逐渐维稳。


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