2024-04-19更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月08日报道——
据外媒报道,陷入困境的雷诺日产联盟本来在今年春天会迎来一个全新的开始,但是由于新冠疫情的爆发加剧了联盟的困境。随着销量的剧烈下滑和大多数工厂的关闭,雷诺和日产高层表示,目前并不知道什么时候业务可以恢复正常,但是为了降低疫情风险,计划终止那些几乎没有盈利希望的产品和业务。据知情人士透露,这意味着日产将关闭在西班牙的工厂,而雷诺可能会将雷诺品牌撤出中国市场。
受疫情的影响,雷诺-日产-三菱联盟的销量大幅下滑,其海外多家工厂处于关闭的状态。在联盟看来,生产再多的汽车已经没有太大的意义,因为在那些允许运营的国家汽车销量也在不断下滑。此前,雷诺集团已经无限期关闭了位于韩国和中国的工厂,当前位于韩国和中国的工厂已经恢复生产。
据了解,雷诺在中国与东风汽车、华晨中国、江铃汽车等建立了合资关系,拥有东风雷诺、江铃雷诺、华晨雷诺、易捷特四家合资公司。虽然雷诺集团在华的合资公司众多,但是雷诺集团在中国市场的销量却不高,2019年在中国市场共销售了179571辆汽车,较2018年下滑了17.1%。据乘联会的数据显示,法系车在中国市场的份额为0.3%,而雷诺汽车作为法系的一员,其在国内市场的份额已经接近0。
实际上,雷诺品牌在中国以外的市场销量并不差,其车型竞争力也不弱,但是在中国这个最大的汽车市场,雷诺却出现了水土不服的情况。
作为三大日系品牌之一的日产汽车在中国市场的份额并不低。销量数据显示,2019年日产汽车全球销量为518万辆,其中在华销量154万辆,占全球销量的近三成。
日产汽车销量虽然不是很差,但是业绩却十分难看。根据财报显示,日产汽车前三季度实现营收75073亿 日元,同比下滑12.5%;经营利润为543亿日元,同比降幅82.7%;净利润393亿日元,同比下降87.6%。日产汽车对全年业绩进行下调,预计全年经营利润850亿日元,全年净利润650亿日元;
为挽救陷入困境的日产汽车,日产汽车CEO内田诚承诺将在今年5月之前拿出一项计划,帮助公司从利润下滑和业务重组中恢复过来。
内田诚自去年12月上任以来的工作核心就是能够带领日产汽车走出困境,日产汽车股东希望内田诚能够将公司的困境转危为安,内田诚也表示“如不能扭转日产汽车的颓势,愿意接受被解雇的命运。”。但是在新型冠状病毒疫情大流行的情况下,这项工作突然变得尤为艰巨。
受疫情影响,日产汽车关闭了除中国和日本以外的多家工厂,其产能也在不断下滑。此外据日本共同社报道,日产汽车决定临时解雇约1万名海外员工,临时解雇的考虑范畴包括英国工厂、西班牙工厂和美国工厂。
内田诚表示:“我确定2020年,任何一家汽车公司今天都无法做出准确的预测。”自戈恩被捕以来,雷诺和日产的销售额下降,利润蒸发,联盟的管理也陷入一片混乱。为此,雷诺和日产计划在5月中旬宣布未来三年的计划,通过对利润和销量进行了详细的战略规划,寄望用三年的时间来吸引投资者的注意力。
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