汽车行业关注（autochat.com.cn）03月29日报道——

当一家家企业谋求转型或通过其他途径增加营业收入时，意味着该行业已经历着最困难的处境。

经历连续两年下滑的中国汽车市场，原本在2020年将有望实现触底反弹，却因为一场突如其来的肺炎疫情打乱了行业正常运行的节奏。根据中汽协数据显示，中国汽车销量出现历史上前所未有的80%降幅，2月份仅售出31万辆汽车，一度回落至2005年水平。面对此景，多家车企纷纷转产。

继今年初，因疫情导致口罩短缺而转产的五菱汽车，又被曝出转产“螺蛳粉”。3月26日，微博上曝光了一张上汽通用五菱牌螺蛳粉的照片，图中，一款类似自发热便携式饭盒包装赫然写着“五菱牌螺蛳粉”五个大字。而这一操作不经让网友感叹，五菱汽车的世界真不懂。

值得注意的是，有部分媒体统计五菱汽车此次出售的“螺蛳粉”， 在一些知名网店销售量已达100多万单，累计评价超30万，更是在微博上有6000万人在微博呼吁螺蛳粉发货的情况，目前预售期已排至4月。

为此，也有媒体针对五菱汽车内部人士进行采访得知，五菱汽车生产螺蛳粉却有此事，而且该内部人士透露这一操作还是五菱某位高层负责的。根据该负责人透露，此次“转产”螺蛳粉正是因为疫情期间，大部分产品断货才有的想法。虽说五菱汽车有这样的打算，但并非像外界所说的那样已成品出售。

此外，该负责人还提到，此次五菱跨界虽然很大，但五菱保持 “人民需要什么，五菱就造什么”宗旨的同时也要慎重。与口罩生产不同的是，此次生产将采取与当地有资质的食品生产商合作，如果可行，五菱一旦介入食品行业将不会是短期行为。

至于为何制造“螺狮粉”，也正是因为“螺蛳粉“的发源地位于广西柳州。根据上汽通用五菱资料显示，是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

除了五菱转产口罩和螺蛳粉之外，日前包括比亚迪和东风悦达起亚等车企均“转产”医疗物质，其中比亚迪汽车公司已在2月5日，将其经营范围内新增了消毒液产品的研发、生产、销售等业务。而东风悦达起亚日前表示将于4月8日起正式量产KN95口罩，量产后将优先提供给东风悦达起亚客户、经销商、供应商、股东方和公司员工。

事实上，从此前多家转产口罩的车企行为上来看，产量足够也不排除有出售的情况，这也意味着在当前困境下比亚迪和起亚等多家车企正通过更多途径实现营收，毕竟在汽车市场下滑的环境下，部分紧缺物质比车企更易销售。

当前全球疫情爆发，致使海外多家汽车企业及零部件车企停工停产，即便中国地区当前已实现有效控制疫情并完成复工复产，但对于部分可能采用海外零部件的车企也将受到牵连，毕竟汽车作为成千上万零部件组成，难免会有部分零部件源于海外，一旦有一个零部件无法组装，也将使得整车进入停顿状态，致使汽车产量无法跟上，销量必然处于萎靡。

因此，有业内认为，如果当前受情影响较为严峻的形势下，车企通过“副业”收入来获利，也将帮助企业实现一个平衡。毕竟以当前情况来看，没有什么能比必须品成为更易出售的产品。

虽说自2019年开始，五菱汽车销量就一直处于下滑的环境下，但从今年3月开始，五菱汽车当日已突破6000辆，逐渐恢复去年水平。2019年，上汽通用五菱累计销量为987,863辆，同比降低24.9%。

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