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拿下smart品牌50%股份,吉利戴姆勒将成立合资公司

2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 上明 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月28日报道——

去年7月长城宝马正式签约,双方建立合资公司“光束汽车”生产MINI电动车,继长城MINI之后,国产电动版吉利smart要来了!

3月28日,吉利戴姆勒双双宣布,将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,将smart打造成高端电动智能汽车品牌。

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新成立的合资公司总部将设在中国,预计将于2019年底成立,双方各持股50%,纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计,吉利控股全球研发中心负责工程研发,在中国的全新工厂生产,预计2022年开始投放市场并销往全球。

除了小型车,作为整体新车型研发规划的一部分smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。

合资公司董事会将由6名成员组成,双方各委派3名,戴姆勒方代表为负责大中华区业务的唐仕凯、全球销售与市场营销的贝思格女士、负责生产和供应链管理的马库斯·谢弗,而吉利方代表有李书福、吉利集团总裁安聪慧和常务副总裁、CFO李东辉。

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梅赛德斯-奔驰及smart品牌2018年在全球销量达到244万辆,同比增长了0.6%,其中smart品牌年销量只有12.9万辆,而smart品牌自从在2000年被戴姆勒集团100%控股以来,一直在亏损,已经累计亏损约40亿欧元,以至于戴姆勒对其失去耐心,一名戴姆勒高管说:“连欧宝都已经盈利了,我们有很多要考虑,但今年之内会做出决定”。

而现在,smart品牌没有被戴姆勒放弃,而是联手吉利转型成电动车品牌。值得注意的是,根据合资协议全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计,而研发、制造、供应链则由吉利负责,目前有关该合资公司的商务条款尚未披露,但吉利出钱出力基本可以确定。

在去年7月,长城与宝马正式签署合资经营合同,双方将建立合资公司“光束汽车”,未来光束汽车公司将生产MINI电动车,推进MINI品牌的电动化。作为戴姆勒旗下的小型车品牌,戴姆勒也一直有将smart国产电动化的打算,不过这两年戴姆勒北汽合作的“smart国产”项目并没有什么实质性的进展,现在吉利拿下smart国产项目,长城MINI电动车即将在中国迎来“老对手”。

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对于吉利联手戴姆勒,中国汽车流通协会专家表示,戴姆勒与吉利建立合资公司,是吉利战略布局的开始,作为戴姆勒的大股东此次收下smart看似有点亏本,实际绑定奔驰才是此次联姻的价值所在,奔驰才是李书福的梦想之车。

去年2月24日,吉利汽车正式完成收购并成为戴姆勒第一大股东,随后双方在高端专车出行服务上进行了合作,但作为戴姆勒最大单一股东,但很显然,着并不能满足野心勃勃的吉利,对于吉利来说,联手戴姆勒成立合资公司拿下smart 50%股份,或许只是开始。


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