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疫情致捷豹路虎靠空运零部件救急,在华工厂将于24日复产

2020-02-19 13:13 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月19日报道——

受新型冠状病毒肺炎影响,国内不少制造企业都遭遇复工的推迟,除了此次疫情的重灾区以外已有不少车企从2月10日就开始复工了。然而,在此情况下英国汽车制造商捷豹路虎公司日前表示,未来仍将可能受到疫情导致零部件短缺而停产。

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2月18日,捷豹路虎首席执行官拉尔夫·斯佩思在英国中部考文垂的国家汽车创新中心开幕仪式上表示,因新型冠状病毒疫情蔓延已经扰乱中国不少企业的运营,为控制疫情蔓延当地政府进行了春节的延后,使得不少企业复工时间大大推迟,导致零部件短缺已影响全球不少车企,也包括捷豹路虎公司。

为此,捷豹路虎已将中国生产的零部件空运至英国,以维持汽车生产。但是,因为新型冠状病毒疫情已波及到多个国家和行业的企业,两周后这些零部件就可能会用完。“我们这周很安全,下一周也很安全。在第三周,我们会缺少零部件。”斯佩思表示“我们已用手提箱把零件从中国空运到英国。”

作为英国最的大汽车制造商捷豹路虎,目前在英国有着三家汽车生产厂在运营,年产近40万辆左右。但受疫情影响,捷豹路虎也加入全球主要公司的行列,就中国新型冠状病毒疫情对供应链的影响发出了警告。

2月7日,捷豹路虎汽车发布了公司最新财报,并在财报中表示,中国的疫情持续蔓延,可能影响到公司第四季度的业绩,目前要量化疫情对公司的影响还为时尚早。但在两天之后的2月9日,捷豹路虎公司又再次发布公告称,如果疫情持续肆虐,中国以外的供应链也将受到影响。

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而中国市场无疑是捷豹路虎受影响最为严重的地区,斯佩思表示,中国作为全球最大的汽车市场,其销售受到了冲击。“这完全停止了,是零。不知道经济是否会迎头赶上,或者这种损失就是一种损失。”并且,斯佩思补充道,捷豹路虎中国工厂将于2月24日恢复生产,所以公司目前是处于完全停止状态。

而中国又是捷豹路虎全球最重要的单一市场之一,占其全球销量的五分之一。捷豹路虎在华销售明显有复苏的迹象,2019年第三财季(9-12月),捷豹路虎在中国市场销量为2.7万台(其中包含奇瑞捷豹路虎1.5万台),同比增长24.3%。其中,12月的销量增长了26.3%,实现了连续6个月两位数的增长。 

但由于新型冠状病毒引发的肺炎疫情仍在持续蔓延。虽然从2月10日起,已经有部分省市的企业复工投产,但是还有一些企业地处疫情较严重的区域暂时无法复工。同时由于疫情严重劳动力不足,即使是复工的企业,目前产能也难以达到预期。

中国生产的零部件又被用于世界各地组装的数百万辆汽车,而湖北省是中国汽车零部件生产和运输的主要枢纽。

所以国内新型冠状病毒疫情的爆发,导致汽车零部件供给不足,已致使全球多家海外车企遭到牵连,包括位于日本本土九州工厂的日产汽车、韩国的现代、起亚以及雷诺子公司RSM都表示已经感受到了零部件短缺带来的压力。

此外,菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)在上周也表示,已经暂停了在塞尔维亚工厂的生产工作,这是欧洲的汽车制造商首次因新冠肺炎疫情而暂停生产。

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2月19日,捷豹路虎中国表示,拨款500万元,从英国调配10万枚口罩,分发给全国240多家经销店一线员工,用于疫情防控工作。

 

 


 


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