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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月04日报道——
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的数据统计,2020年1月国内乘用车共发布9次召回,共有8个品牌累计125565辆汽车被召回,同比下滑80.52%。
从各品牌车企召回情况来看,法系和美系是1月召回数量最多的两大车系,其中法系共召回89898辆,占比71.59%,美系车型共召回26382辆,占比21.01%。此外自主品牌、德系和英系分别召回7967辆、1285辆和33辆,占比6.34%、1.02%和0.03%。
从召回车型来看,神龙汽车成为1月国内国内乘用车召回数量最多的品牌。由于1.2T发动机湿式浸油正时皮带存在安全隐患,神龙汽车将2月15日起召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408,东风雪铁龙 C3-XR、C4L、C4世嘉汽车,共计召回89898辆。
众所周知,法系品牌在国内乘用车市场的份额正在不断降低,作为法系的神龙汽车在汽车质量上和服务上存在诸多问题,品牌逐渐被市场边缘化。据销量数据显示, 2019年神龙汽车累计销量为113579辆,同比下滑55%,销量再遭“腰斩”。
由于发动机舱存在起火风险,广汽菲克决定自2月3日起,召回部分装配1.3T发动机的2019年款指南者和自由侠,其中指南者召回24404辆,自由侠召回1978辆,两款车型共计26382辆。
广汽菲克在业内的口碑并不好,由于汽车质量和产品力低的问题,作为美系的菲克品牌在华销量急剧下滑,品牌也持续边缘化。根据广汽集团数据显示,2019年全年累计销量为73907 辆,同比下滑-40.96%。
北京奔驰在2020年1月召回545辆GLB SUV,值得注意的是,奔驰GLB SUV于2019年11月底正式上市,从上市到发布召回仅过去一个多月的时间。作为德系的奔驰汽车是国内乘用车召回的常客,2019年累计召回超过100万辆,然而召回似乎并不影响其在中国市场的发展,数据显示,2019年在中国市场累计销量达693443辆,同比增长6.2%。
汽车召回不仅仅反映出汽车产品的问题,更能体现出汽车品牌对消费者生命安全和财产安全的保障。从召回的情况来看,召回的汽车品牌还是以合资品牌为主,特别是德系品牌和日系品牌,伴随着汽车市场经济的发展,自主品牌车企不断壮大的同时,汽车产品召回也呈现增长的状态。
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