汽车行业关注（autochat.com.cn）01月30日报道——

针对新型冠状病毒肺炎疫情，中国汽车生产制造、零部件供应将受到疫情的影响而被迫停止，目前已有多家车企宣布延长假期，作出暂时停产的方案。全球最大的汽车零部件供应商博世预警，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链，存供应链存断裂风险。

外媒报道，1月29日博世集团全球首席执行官Volkmar Denner警告称，由于博世严重依赖中国市场，新型冠状病毒可能会影响其全球供应链。他还补充称，“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断。有预测说，感染的高峰将持续到2月或3月。”

据了解，在主要疫区湖北武汉，博世拥有两家生产转向系统和热技术的工厂，员工数量约800人。

随着新型冠状病毒的肺炎持续影响，国务院办公厅早前发布了延长2020年春节假期至2月2日的通知。各省市地区随后公布的延长假期计划也有不同。1月29日湖北省省长王晓东宣布，全省各类企业复工时间不早于2月13日24时。

1月29日，博世在德国总部斯图加特发布集团2019年的主要经营状况，2019年集团营业收入779亿欧元，与往年持平，其中汽车事业部销售额470亿欧；息税前利润约30亿欧元，同比锐减超过40%，主要受全球汽车行业萧条影响，以及中国和印度市场产量下滑。

博世集团全球首席执行官Denner表示，全球经济疲软和汽车产量急剧下滑对博世集团的业绩造成影响。尽管如此，博世仍继续在重要的增长领域进行投资，2020年计划在汽车电动化、自动化以及互联交通方面投资超过10亿欧元。

因疫情爆发，汽车零部件巨头博世警告供应链存在断裂风险，而汽车制造行业同样也面临停产的问题。

日本丰田汽车宣布，中国的生产工厂将停工至2月9日，以应对新型冠状病毒的蔓延。其余包括东风商用车、神龙汽车、东风雷诺、福特汽车、特斯拉上海工厂等也公布了停工时间。

疫情同样波及多家汽车经销商集团，包括国内最大的汽车广汇汽车、永达汽车集团、恒信汽车集团和百得利集团等车企，并发布了各店营业暂停公告。

汽车行业上下游及终端零售因疫情被迫全线停止运作，对企业的经营造成一定程度打击，加上汽车业连续两年的萧条状态，2020年将是汽车行业不平稳的一年。

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