分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)12月24日报道——
中保研C-IASI正式公布了“上汽大众帕萨特”车型的碰撞测试视频全过程。帕萨特正面25%偏置碰撞测评项目中帕萨特的驾驶舱严重变形,方向盘横向位移过度,安全气囊没有起到保护作用,视频过程触目惊心。
前三项测试使用的是上汽大众帕萨特2019款280TSI 商务版(最低配),结果显示,耐撞性与维修经济性总体评级为A(良好) ,车内乘员安全总体评级为M(一般),车外行人安全总体评级为G(优秀)。车辆辅助安全使用的是2019款 380TSI 旗舰版(高配款),总体评级为G(优秀)。
其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级为P(较差),视频画面来看,测试过程车头部分严重溃缩,导致驾驶舱变形入侵,A柱发生断裂。更为严重的是,即使帕萨特配备了正面安全气囊,但由于方向盘横向位移过度,气囊弹出后没有保护到假人头部,导致头部两次接触硬体结构。换句话说,效果相当于没有安全气囊。
同时,上汽大众帕萨特的正面25%偏置碰撞测试惨烈,直接刷破记录,在C-IASI至今所有41款车型中,帕萨特的成绩垫底,安全程度远低于奔腾T77、起亚智跑、别克GL8、比亚迪宋MAX以及大众途观L。
有网友表示,“这应该是牺牲得最壮烈的一个假人了吧”、“正面气囊脸都没接住,25%测试看起来太吓人了!”。还有网友称,“A柱折成这样,气囊完美避开,这车是拿人命开玩笑吗?”
据了解,测试过程中厂家技术人员现场跟踪并观看了碰撞试验,对于这样的结果,上汽大众目前未发表任何说法,至于会不会在后续投产车型中作出针对性的结构加强,厂家方面也没有消息公布。
中保研汽车技术研究院是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来,总部设在北京。中保研是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式会员机构。至今,该公司的CIASI保险汽车安全指数已对国内41款车型进行了碰撞试验。
“高级”、“敦厚”、“安全”这些词一直是国内消费者对大众汽车的印象,但经历了途观L、迈腾以及帕萨特的真实碰撞后,大众信仰、大众神话或将就此破灭了。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月13日,岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在微博发布了一段关于FREE+空调降温能力的视频,并配文表示:“下午2点天气最热的时候,研发同事拍了一段视频,在户外实测岚图FREE+的空调降温能力,座
日前,全球汽车零部件巨头马瑞利宣布,已在美国特拉华州地区破产法院申请第11章破产保护,以全面重组长期债务。马瑞利表示,已从贷款机构获得11亿美元融资承诺,并且约80%的贷款机构已签署协议支持其重组。在
6月13日,瑞典养老基金AP7突然宣布,将美国电动车巨头特斯拉列入黑名单,并且直接清仓所持有的全部特斯拉股份。根据瑞典养老基金AP7发布的声明显示,经过深入调查,确认特斯拉在美国存在侵犯劳动权利的行为
6月12日,特斯拉美国官网显示,特斯拉在美国市场对Model S和Model X进行升级,并将车型售价上涨5000美元。其中,Model S全轮驱动版售价由79990美元上涨至84990美元(约61万
6月13日,小米汽车官方针对车辆刹车盘上有疑似生锈的现象做出回应。小米汽车在《答网友问(第156集)》文章中表示:“因为大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,最近雨季来临,该材料在暴露于潮湿空气或雨水