2024-04-25更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月18日报道——
销量下滑,业绩亏损,工厂停产,深陷债务,力帆遭遇史上最大危机。12月17日,力帆股份发布公告称,公司使用前次非公开发行股票闲置募集资金4.49亿元暂时补充流动资金中1000万元已于2019年12月17日到期,因公司涉及前次非公开发行股票开设的募集资金专户已全部被冻结,为保证公司资金安全,暂时无法归还至募集资金账户。
除此之外,力帆由于资金紧张,此前募集的部分资金尚未归坏,拖欠至今。在公告中,力帆表示,公司还有3.79亿元已于2018年7月6日到期,当年因资金紧张未能归还。同时2020年4月13日还有6000万元即将到期,如今募集资金账户被冻结,能否如期归还也存在不确定性。
力帆汽车业务几乎停滞。根据销量报告显示,1-11月力帆传统乘用车销量22134辆,同比减少74.97%;新能源汽车销量2899辆,同比减少65.78%。
央视财经在今年11月初实地调查,力帆股份在重庆有两个汽车生产基地,位于两江新区的力帆汽车生产基地已完全停产,该基地在去年12月份已卖给重庆市两江新区土地储备整治中心,收购价33.15亿元。另一个位于北培区的乘用车生产基地(第三工厂),不少工人表示今年以来处于半停工状态,已经拖欠员工近两个月工资。一名工人称,“不产车,早就不产车了,厂都垮了”。
业绩方面,2019年前个三季度力帆股份实现营业收入66.86亿元,亏损26.33亿元。今年上半年力帆股份亏损9.47亿元,意味着仅第三季度,力帆就亏损了16.86亿元。
力帆股份于7月26日曾发布公告,力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)金额达到14.23亿元,诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。
力帆针对业绩、负债问题作出回应。力帆称,目前公司负债较高,资金流动性压力较大,根据中国汽车行业整行情况,未来发展可能面临挑战,公司也将积极采取多种应对措施降低风险。
有消息称,重庆市政府早前召集地方金融办及相关银行机构债权人等,帮助力帆汽车组织成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。此举让力帆有着一线生机。
力帆汽车业务几乎处于被放弃的边缘,从2006年进入乘用车行业,如没有改善的办法,力帆汽车恐怕难逃被市场淘汰的命运。
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