汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——

国家大力推动以及新能源汽车补贴政策下，有不少消费者早已成为首批新能源车主，由于当时新能源汽车只是刚刚起步，技术尚未成熟，至今这批新能源汽车已进入电池报废期。但这更换一次电池的成本相当于整车三分一，甚至更高，让不少车主很是苦恼。

据相关媒体报道，郑州的于先生早年购买了一辆新能源汽车，车辆总价13万多，可随着时间推移，发现车辆电池的续航能力在不断下降，到4S店进行检测得知电池已到达一定临界点，需要进行更换一组新电池。让于先生没想到的是，更换一组新电瓶，则需要大概8、9万元左右的费用，更换一个新电池的价格都和新车的价格差不多了。

与于先生有着同样情况的还有不少车主，其中一位新能源车主表示，自己使用5年的电瓶，如今续航里程也不过才100多公里，无法达到使用需求，但更换一个新电池要五六万。

对于这个问题，媒体咨询了郑州一家新能源汽车4S的工作人员，经了解更换新能源汽车的电瓶有分原厂和副厂的，副厂的相对便宜点，价格在3万元左右，而原厂的在5到6万元。

由于车辆续航里程显著下降，第一批购买新能源汽车的电池已经到了“退役”的阶段，对于这批车主来说，要么更换新电池要么卖掉，但购买新车有优惠，换电池则不享受国家补贴。而如今二手新能源车又卖不起价，甚至无人问津，修又修不起，卖又卖不掉，大部分车主只能选择进行报废。

有业内人士表示，当下新能源汽车还是一个技术的问题，高额的成本使得电池功效比相对来说比较低，让广大车主在使用新能源一段时间后，必然会面临更换电池的遭遇，同时还要遭受高成本的困惑。

虽说新能源汽车是大势所趋，但在还不能达成像燃油车相等的使用效率和成本等，新能源汽车还是有着很多成长的空间，消费者在购买之前需谨慎考虑。

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