汽车行业关注（autochat.com.cn）11月14日报道——

据媒体报道,特斯拉CEO马斯克在柏林接受德国汽车行业的一个颁奖仪式上，透露出一个消息，就是宣布特斯拉全球第四座超级工厂将坐落德国。

此消息一出，便使得特斯价迎来上涨。按照市值排行榜，特斯拉的以630亿美元（约合人民币4424亿元）的市值市值一度超过戴姆勒集团的627.8亿美元（约合人民币4403亿元），跃居第三名的位置，仅排在大众和丰田之后。

其实，在收盘后特斯拉的市值回落到623亿美元（约合人民币4374亿元），又落后于戴姆勒集团的630亿美元（约合人民币4424亿元），股价的波动只是暂时性的刺激，但可以看出一个成立不到20年的特斯拉已经能和拥有多年历史的戴姆勒相比了。

在颁奖仪式上，马斯克还受到大众CEO迪斯的称赞，表示特斯拉证明了电动汽车道路可行，感谢其推动了全球电动汽车产业的发展。同时迪斯还说道，特斯拉要对大众集团保持警惕。因为大众集团和德国多家汽车企业都已经已经开始发力电动汽车，将是其有力的竞争对手。

德国作为一个汽车工业大国，有着众多跨国车企，而特斯拉将第四座超级工厂计划设在德国，可以看出特斯拉将于各家著名车企将张开激烈的竞争。马斯克表示：“世界上一部分最好的汽车是由德国制造的。众所周知，德国在工程技术领域有杰出的优势，这是我们决定在德国设立欧洲工厂的部分原因。我们还将在柏林建立一个工程设计中心。”

当然，马斯克还有另一个原因，就是英国脱欧的不确定性，使得其在英国开设超级工厂的风险变得更大，而不得不改变计划设在德国。福特曾发表声明称，如果英国无协议脱欧，会导致世贸组织对进出口商品征收10%的关税，零部件也将加税。该公司在英国将面临最高达10亿美元的损失。  

从今年上半年数据来看，特斯拉更想将工厂设立在英国，因为原本特斯拉在欧洲最大市场的挪威销量相比于去年同期的2674辆，下降了50%，而英国的特斯拉汽车销量增长则十分惊人，去年同期销量为349辆，增长率高达250%。

并且过去的两年里，特斯拉不断在英国完善了超级充电站网络，覆盖了从英国南海岸线到苏格兰爱丁堡的全部路线; 其在英国开设的经销店数量增长也十分可观。

根据特斯拉三季度财报，今年第三季度累计交付了9.7万辆新车，预计全年将交付37万辆。从交付规模上来说，特斯拉已经与比亚迪、捷豹路虎等车企的规模相当，达50-60万辆左右。

凭借在中国以10个月的时间就成功从建厂到投产的速度，给足了马斯克更多信心，因为自从美国退出《巴黎协定》之后，中国市场就成为各国车企最关注的电动车市场。今年前三季度，特斯拉在中国的汽车销售收入为21.38亿美元，较去年同期的14.45亿美元同比增长47.96%。

其实，不管是对于戴姆勒为代表的欧洲车企，还是其他新能源或传统车企，最可怕不是特斯拉在市值方面的领先，而是其对于自身市场的蚕食正在加速。

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