分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月04日报道——
起亚汽车公布了10月全球销量成绩,共销售248,752辆,环比增长5.5%,2019年1-10月累计销量达229万辆。其中,东风悦达起亚10月份实现零售销量24,583台,环比劲增34%,已经连续实现4个月的环比增长。
据了解,有此成绩得益于完善的产品布局。起亚汽车旗下多款车型表现抢眼,Sportage SUV(KX5)、Optima(K5)、Forte(K3)成为主力销售车型。另外,在韩国和印度市场率先上市的Seltos SUV,则成为年轻消费者追逐竞购的热门车型。
曾经作为国内汽车市场中不可或缺的一个组成部分的起亚,以其高颜值、高配置以及同级别高性价等突出优势在获得不少消费者青睐。然而在2012年钓鱼岛事件之后,日系车在国内市场份额不断下滑,借此机会德系韩系迅速占领了日系车的市场,随着2015年萨德事件,韩系车也遭遇危机,现代和起亚由之前高速增长转而进入跌跌不休的局面。
直到今年4、5月份销量连续下滑之后,东风悦达起亚终于在6月迎来了期盼已久的销量增长。6月同比上涨27.3%;7月份同比涨近10%;8月同比上涨近5%。在如今严峻的汽车市场走势形成了很大的反差,实现逆势增长,可谓实属不易。
凭借新一代K3、焕驰、以及新智跑的带动下实现销量回暖,这也得益于起亚通过不断下探其售价来竞争市场份额,例如起亚新智跑在近一年的真实成交价中,智跑全国最低成交价达到10.81万,新车最高现金优惠1.50万元,新车最大折扣达到8.82折。作为一款合资紧凑型SUV这售价可以说有着不小竞争力。
新一代K3上市后的爆发性增长,也成为今年起亚市场表现的一大亮点。但K3的迅速走量未能弥补之前另一主力车型KX5的销量不振,自2016年上市以来,由于双离合变速箱、车辆后牵引臂、机油液面增高等原因,KX5已经引发多次召回。
今年3月起亚将KX5中期改款车型以“中国特供”车型的名义推出,也是希望市场能够“既往不咎”。直到今年10月又因为同样的问题再次宣布召回。显然,新一代KX5的表现并不能完全归结于车市的整体低迷。
从累计销量来看,今年1-9月起亚在华累计仅达到21.9万辆,离销量目标40万辆仅达到50%,同是韩系品牌的现代相对好些,1-9月累计销量45.1万辆,完成今年目标的50%。而两个品牌相加都不如自主品牌的吉利汽车,今年前三季度,累计销量为95.8万辆。显然,自主品牌热销首当其冲影响的是合资品牌中品牌力较弱的韩系车。韩系车在华销量干不过自主品牌,这是客观事实。
随着自主品牌的崛起,韩系、法系等合资车躺赢的日子一去不复返,在存量竞争的时代,消费者更看重的是车企的态度、质量、服务,以次充好,没有过硬的实力,口碑也不起推敲。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒
6月9日,日产汽车公布2025年5月中国区业绩。数据显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为57998辆(包含英菲尼迪进口车型),同期为64233辆,同比下滑9.7%。截至
6月10日,针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸事件,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。李肖爽表示:“为了能感受车辆的极限,用户在训练中会不断挑战高强度工况,偶有状况发生属实正常,这也正体现了培