汽车行业关注（autochat.com.cn）11月02日报道——

庞大集团成立于2003年3月3日，在2010年的时候，这家公司是中国最大的汽车经销商。数据显示，庞大集团曾在全国以及蒙古国共拥有1035家经销网点，包括834家专卖店、134家汽车超市和69家综合商场。然而就是这家全国最大的汽车经销商，如今却因为还不起1700万元的债务而申请破产重组，市值缩水，公司动荡，利润巨亏。

今年5月，庞大集团向北京冀东丰借款1700万元，因逾期无法偿还，最终被北京冀东丰上诉至法院。9月5日，河北省唐山市中级人民法院裁定受理北京冀东丰对庞大集团的重整申请，并于同日指定庞大汽清算组担任管理人。目前，管理人已确定深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳市元维资产管理有限公司和深圳市国民运力科技集团有限公司组成的联合体为本次重整的意向投资人。公司在重整期间采取管理人管理财产和营业模式。

根据庞大集团回复上交所的文件可以了解到，2018年12月31日，公司拥有品牌授权店418家，到今年6月30日，公司拥有的品牌授权店缩减至359家。

身为一家汽车经销商，手中的品牌授权店越来越少，甚至出现了无车可卖的尴尬局面，导致公司的业务和利润大幅减少，但是导致公司破产重组的主要原因还是债务问题。

2017年，因涉嫌违反证券法律法规，庞大集团被证监会立案调查，并于2018年5月公布调查结果。调查显示，第一大股东庞庆华未如实披露其一致行动人当时仍实际控制和拥有庞大集团股票的事实，遗漏披露其通过涉案收益互换进行融资的安排，其披露的《权益变动报告书》的相关内容也存在虚假记载和重大遗漏。

2018年9月，多个部门就庞大集团的债务问题成立金融债委会，要求债权人不得对庞大集团采取诉讼、查封、扣押以及冻结资产等措施。但是此时的庞大集团已经无能为力，不得已在今年5月申请破产重组。不过，破产重组后的庞大并未停止自救。

从当前庞大集团的处境来看，破产重组是其唯一的出路，也是其目前最好的出路。据了解，庞大集团被ST后，经多方谈判，确认与深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳元维资产管理有限公司和深圳市国民运力科技集团有限公司三家公司组成联合体，作为意向投资人，与庞大集团参与重组

目前庞大的债权申报受理工作已经展开。据公告，截至2019年10月9日，共有71家债权人向管理人申报债权，申报金额合计人民币74.27亿元。但这并不意味着全部的债权，一方面，债权申报期限截至2019年10月18日，另一方面，申报完成后，清算组还需要核查债权。债权确认完成后，庞大将进入资产评估程序，并提出重整计划。

根据近日庞大集团公布的财报显示，公司前三季度实现营业收入161.10亿元，同比下降56.44%；归属于上市公司股东的净利润亏损20.71亿元，同比下降769.56%；今年第三季度实现营业收入58.5亿元，较去年同期下滑56.44%。归属上市母公司净利润亏损8.7亿元，较去年同期亏损增加了3.78亿元。

针对业绩下滑的原因，庞大集团在财报中表示，主要是由于集团经营资金短缺，采购量不足，导致销售下滑所致。

值得注意的是，庞大集团发布财报当天还对公司高层管理人进行调整，根据其发布的公告内容显示，公司副总经理王玉生递交了书面报告，因已到退休年龄辞去公司副总经理的职务，并将不再担任公司任何职务，庞大集团已经批准其辞职请求。

此外，庞大集团还免去贺静云、贺立新、孙志新、陈希光、赵旭日、刘振洪、沈宝东、安顺东、陈志奇、姜凤忠、曹学军、曹利军、杨恒的副总经理或者总经理助理职务，由于在集团任职多年，有丰富的经验，集团将另行聘用。同时，集团将聘任刘铁良为公司副总经理。

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