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20多万的卡罗拉来了,一汽丰田卡罗拉双擎E+插电混动售21.18-23.48万元

2019-03-09 13:09 来源:汽车行业关注 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月09日报道——

丰田在华首款插电式混合动力车正式上市,20万的卡罗拉来了!

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一汽丰田卡罗拉双擎E+车型是卡罗拉的插电混动版本,官方公布售价为21.18-23.48万元,补贴后售价为18.98-21.28万元。要注意的是,该价位是以目前补贴政策而定,待退坡政策公布后,价格还会有所变动。

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这台车是丰田在华“真正意义上的新能源车”,专为中国市场打造,对于限牌城市的消费者、打算购买丰田牌汽车的消费者是不错的选择,只不过这个价格确实失去吸引力了。

卡罗拉双擎E+车型为基于现款在售的卡罗拉双擎打造而来,纯电续航里程55km,综合工况油耗为1.3L/100km。

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外观方面,相比现有的卡罗拉双擎车型,新车主要针对外观细节进行了调整。细节方面,新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀,从而更好的彰显出该车的身份。车身侧面和车尾右后方处均张贴了“PLUG-IN HYBRID”的标识。其余造型上大体与在售卡罗拉并没有区别。

内饰方面,新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格,普普通通吧,没有什么比较特别的亮点。电池包尺寸加大,被放置在后排座椅后方,因此会侵占到后备箱空间,后排也不支持放倒。

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动力方面,卡罗拉插混搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。松下的锂电池组容量约为10kWh左右,纯电续航里程有望达到55km。而该车综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,最高车速159km/h。前面使用麦弗逊式独立悬架,后方则为扭力梁式非独立悬架。

20万级别的卡罗拉确实有些尴尬,按照卡罗拉双擎的价位,加一套插电系统要贵了差不多5-7万。加上换代车型年中推出,卡罗拉插混车也就更没有什么吸引力了,购买人群主要还是限牌城市消费者。

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