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内田诚:日产2020年业绩仍然不断恶化,将大幅削减支出

2020-03-04 11:13 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月04日报道——

疫情持续对汽车行业产生影响,陷入困境的日产汽车经营难挽颓势。

据彭博社报道,日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示,受疫情影响,公司的业绩仍然不断恶化,公司将进一步削减固定成本。

疫情导致零部件供应短缺,日产汽车已于2月14日和17日关闭了位于日本西南部九州的部分生产线,日产在日本的部分汽车生产于2月23日暂停。受疫情影响,日产汽车将进一步关闭马来西亚、美国、英国、印度、墨西哥、俄罗斯和西班牙工厂的生产。内田诚表示,尽管疫情爆发的最终规模还有待考察,但是对日产汽车未来的商业计划将持续影响,日产汽车难以在2020年实现大幅的业绩恢复。

当前日产汽车业绩也跌入谷底,上一季度的业绩为日产汽车自2009年3月以来首次季度亏损。2019财年前三季度日产总营收75073亿日元,同比下滑12.5%;营业利润543亿日元,同比下滑82.7%;净利润为393亿日元(约为人民币24.79亿元),同比暴跌87.6%。销量方面,2019年日产汽车全球销量为517.6万辆,同比下降8.4%。其中在中国市场、美国市场、欧洲市场和日本市场都出现不同程度的下滑。

此外,戈恩事件也一直影响着日产汽车的利润,更是导致公司内部结构的混乱以及联盟关系的恶化。3月1日,日产汽车因多年瞒报前董事长卡洛斯·戈恩及多名高管收入,日本金融厅对日产处以24.2亿日元(约合1.57亿元人民币)罚款,日产公司当天表示将“诚恳”受罚。

内田诚在2月18日向股东发表讲话“如不能扭转日产汽车的颓势,愿意接受被解雇的命运。”

为挽救陷入困境的日产汽车,内田诚将在今年5月之前拿出一项计划,帮助公司从利润下滑和业务重组中恢复过来。内田诚必须向公司证明可以缓解日产汽车经营方面存在的诸多问题,并促进和修复与雷诺集团之间的合作关系。

此前,日产已经宣布将于2023年3月31日之前在全球范围内裁员1.25万人,并还计划对产品线进行精简,涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。

此外,2月初,日产汽车还与雷诺、三菱达成全新的框架协议,进一步强化商业模式与组织架构,将采取措施促进资源共享,帮助三家公司实现竞争力和业绩的有效提高,三家成员公司的中期战略计划将于2020年5月同时公布。

自从戈恩事件以后,雷诺-日产-三菱联盟之间的关系就存在很多问题,在当前汽车市场不景气的环境下,联盟关系的松动很可能导致发展受阻。内田诚表示“我们在挣扎,合作伙伴也在挣扎,但是相信我们能够做到加强联盟关系,这是我要做的,也是我承诺要做的。”

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