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1月1日，比亚迪发布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示，2025年12月，比亚迪新能源汽车销量为42.04万辆。其中，乘用车销量为41.48万辆，纯电动车销量为19.07万辆；插电混
1月1日，奇瑞集团公布12月以及2025年全年汽车销量情况。数据显示，12月奇瑞集团汽车销量为24.49万辆。其中出口汽车14.44万辆，同比增长46.8%，首次单月出口超14万辆。将时间拉长至202
对于2020年的年终终结，已有多家车企公布了全年新车产销报告。受今年上半年市场萎缩及新冠疫情冲击，多家车企全年销量都处于下滑趋势，仅个别车企于下半年市场复苏后，实现强势反弹。
随着12月份结束，新势力也交出了2025年的年度成绩单。从销量来看，零跑汽车位居新势力第一，全年销量59.7万辆，鸿蒙智行紧跟其后，全年交付58.9万辆，小鹏汽车排名第三，为42.9万辆。从目标完成率
二线豪华品牌沃尔沃汽车日前公布了2019年全年销量，全球累计售出705,452辆新车，同比增长9.8%,连续六年实现销量突破。其中在华（含大陆、港台地区）累计售出161,436辆，而大陆市场全年销量154,559辆。
据知情人士透露，上汽集团预计2019年全年销量将出现14年来首次下滑，下降幅度为7%左右，自2006年记录以来首次全年销量下滑。该集团将2019年全年销量目标定为710万辆，而由于汽车市场的需求量下跌，上汽集团将销量目标调整为654万辆，比最初设定的目标减少了8%。上汽集团的两家合资企业上汽大众和上汽通用预计也双双下滑，预计2019年上汽大众的销量将调整至200万辆，而上汽通用的销量也将下滑至18...
1月14日，大众汽车集团正式发布2025年第四季度及2025年全年销量。数据显示，2025年大众汽车集团销量902.74万辆，同比下滑2.3%，其中第四季度销量250.30万辆，同比下滑0.8%；20
据保时捷公布的一份2018年财报显示，2018年保时捷全年营业收入258亿欧元，同比增长10%；销售利润总计43亿欧元，同比增长4%，全年销售回报率达到16.6%。2018年保时捷全球范围内生产了268691辆新车，完成交付256255辆，交付数据相对2017年增长4%。产品方面，保时捷911家族在2018年的交付量同比增长了10%，受换代影响，Macan交付量下降了11%，但Cayenne车系和...
1月13日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团正式公布2025年第四季度及2025年全年销量。数据显示，2025年梅赛德斯-奔驰集团全年销量216.0万辆，同比下滑10%，其中纯电动车销量19.73万辆
1月9日，乘联分会发布2025年全年乘用车市场分析。数据显示，2025年全年全国乘用车市场累计零售销量为2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，新能源乘用车市场累计零售为1280.9万辆，同比增长1
1月21日，德国汽车制造商大众汽车集团官方发布声明宣布，将采用新的跨品牌核心品牌集团指导模式，计划削减管理职位并整合生产平台， 从而实现到2030年节省10亿欧元的目标。按照规划，到2026年夏季前，
当地时间1月10日，宝马集团正式发布最新销量。报告显示，宝马集团2025年全球销量为2,463,715辆，同比增长0.5%，其中第四季度销量667,981辆，同比下滑4.1%。2025年宝马电动车销量
1月12日，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风汽车集团”）发布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示，2025年12月东风汽车集团销量为19.92万辆，同比增长3.12%。其中，新能源
随着各大汽车集团陆续公布上一年成绩单，外界关注的全球销量排名正式出炉。日本丰田汽车集团（含日野/大发）在2025年全球销量为1132.3万辆，同比增长4.6%，连续六年荣膺全球销量冠军。其中，丰田汽车
受市场下滑叠加疫情影响，今年市场整体呈“前跌后涨”的表现。尤其临近年末，车企纷纷加大销售力度，为求完成年底目标的最后冲刺。由此，市场依旧保持增长趋势，其中豪华市场尤为明显。
1月5日，长安汽车发布2025年12月以及2025年全年累计产销快报。数据显示，2025年12月长安汽车销量为254843辆，同比增长1.66%。其中，自主品牌销量为207766辆，同比增长4.46%
乘联会零售数据显示，12月国内狭义乘用车市场零售销量为235.3万辆，2023年全年累计2170.3万辆。其中，新能源乘用车销量为94.5万辆，同比增长94.5%，环比增长12.4%，2023年累计销
长安汽车
日前纳智捷公布了2018年全年累计销量，2018年纳智德全年累计销量为6788台，相比2017年下滑63.79%，其中12月终端销量仅为12辆。据了解，纳智捷首次进入汽车市场的代表作是大7 SUV，最初售价区间在18.8-26.8万台，可惜直至去年停产，这款车仍然不是消费者喜爱的车型。直至2018年，纳智捷在国内仅有7万辆的销量。纳智捷自2018年起将车型价位大幅度下调，但由于市场在以往6年未能成...
回望2021年，由于上游市场芯片短缺影响，不少车企的生产计划被打乱，终端市场经销商无车可卖，消费者无车可买，市场困难的程度一点也不比2020年低。不过，从各大车企公布的年度销售情况来看，大部分车企在2021年的市场表现还是比较乐观的，比如合资阵营的一汽-大众、一汽丰田、广汽本田、东风日产等，自主阵营的比亚迪、小鹏、理想、蔚来等，都在2021年度都交出不错的答卷。首先来看合资品牌阵营，包括一汽-大众...
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg！宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车，而续航是电动车的一大硬伤，问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展，现在宁德时代传来了好消息，该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息，该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。业内分析认为，目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
新增增程！新款阿尔法S5官图发布
换新LOGO！比亚迪领汇e9官图发布
营收大涨净利腰斩！丰田最新财报
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