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尴尬!观致新车上市卖十多万,网友:原来还活着

2023-02-03更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 行业报导 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月22日报道——

车市环境持续低迷下,不少自主品牌退居幕后,许久没有新车上市,销量下滑也导致工厂运营陷入困境。观致汽车今日宣布上市一款新车——观致5S,是原观致5的改款车型,主要变化是换装奇瑞1.6TGDI发动机,共推出三款车型,售价13.88-16.38万元,官方同时还将新车交付给首位车主。

是的,观致终于有新车了,不少网友表示:还在坚强地活着.....

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观致5S整体外观沿用了现款观致5的设计风格,多年来几乎没有明显变化。车身尺寸方面,其长宽高分别为4600/1869/1658mm,轴距为2710mm。

内饰方面,新车换装了全新的电子换挡杆, 其余方面也没有变化。车系系统则换装了斑马智行车机系统,拥有更多的互联功能。

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新车主要变化在于更换了新的动力总成。观致5S搭载一台1.6TGDI发动机,其最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米。传动方面与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。

观致汽车还表示,2019年以来观致引入全新管理团队,强化体系建设和经营管理能力,计划明年推出全新平台开发的SUV和轿车车型,未来3至5年内,观致的产品线将得到进一步扩张,覆盖轿车、SUV和MPV产品。

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在奇瑞掌控观致汽车时期,观致的发展并不顺利,销量持续低迷,业绩持续亏损,原管理团队成员纷纷离职,原CEO墨斐离职后,“通用系”高管也基本撤离。2017年10月,在观致任职7年之久的观致汽车副总裁、首席设计师何歌特也正式离职,观致曾引以为傲的“国际化团队”逐渐淡化。

2017年12月,观致汽车官方宣布,宝能集团战略投资观致汽车成为大股东,形成宝能、奇瑞汽车、量子公司三方股东控股。观致汽车也正式转手宝能,宝能以66.3亿元拿下观致汽车51%股份。

在2018观致汽车营销年会上,时任宝能汽车常务副总裁、观致CEO的李峰宣布:观致汽车继续高举高端自主的品牌旗帜,观致汽车2018年的零售目标是8万台。

2018年观致汽车销量确系有所提升,从2017年的1.5万辆跃升至2018年的6.3万辆,但大部分新车是通过宝能的关联公司实现“自产自销”的,并大规模投放到联动云共享租车平台。

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观致汽车在宝能接手后,并没有太大起色,甚至产品线更新、新车进展陷入停滞。直到2019年2月,宝能引进日本车企高管团队接管观致汽车,李峰则卸任观致CEO职位。由前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO,前英菲尼迪开发总负责人平井敏郎担任观致联席技术官,前日产专家刘强担任副总裁职务。观致汽车称,旨在引入日本汽车工业的“工匠精神”和精细化管理理念,导入日本先进的研发资源和技术,提升观致整体能力。

2019年4月上海车展,全国多家观致经销商维权,因厂家决策失误,导致经营持续亏损。5月,有媒体曝观致汽车江苏常熟工厂停产裁员。观致汽车则回应表示,常熟工厂正常运行,常熟工厂的复盘工作正在有序进行,不存在停产裁员。

观致汽车成立10多年,对于其巨额亏损的数字已经无从考究,大势已去,观致汽车还有机会吗?数据显示,观致汽车今年1-8月累计销量仅11818辆,同比下滑71.8%。

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