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日产汽车全球裁员10000人,去年利润暴跌了57%

更新时间: 07月18日
来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 行业报导 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月24日报道——

日本共同社报道,日产汽车计划在全球裁员10000人,以改善公司业绩。

利润暴跌和全球大幅裁员,显示出日产汽车面临的巨大压力。在最新的消息透露,日产汽车计划全球再裁员至少5200人,该公司5月份已经公布将裁员4800人,增加的裁员数量将使得裁员总数达到10000人,超过日产全球员工总数的7%。

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知情人士还称,裁员计划包括5月份已经宣布的4800人,主要是在利用率较低的海外工厂。暂未清晰裁员计划是否涉及到中国市场,知情人士称日产该将在7月25日与财务业绩同时宣布。

日产汽车公司在5月14日公布了2018财年(2018年4月-2019年3月)的合并财报,销售额同比减少3.2%至11.5742万亿日元(约合人民币7262.2亿元),净利润较上财年减少57.3%至3191亿日元(约合人民币200亿元),也是日产汽车时隔8年后利润再次创新低。

同时,日产对2019财年业绩并不看好,其中利润会进一步减半。日产预计2019财年销售额为11.3万亿日元,净利润为1700亿日元,收入与利润双双下滑。原因是在主力的美国市场销售不振,以被起诉拘留前董事长戈恩推进的销售扩大路线受挫等。

社长西川广人在发布会上表示,在北美和欧洲依然持续表现下跌的趋势,对前董事长戈恩实行的销售扩大路线,会作出大幅调整,从而实现可持续增长。

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有外界消息称,由于利润大幅下滑,加之日产陷入前董事长丑闻风波,对日产造成负面影响,西川广人可能引咎辞职。在发布会上,西川广人直接否定了因业绩恶化而引咎辞职的说法。

为了恢复业绩,提高利润率,日产汽车也公布了一些即将实行的举措。包括将在全球范围内大幅裁员,推出全部主力车型的新款车型,提高电动汽车的销售占比至30%等。

在戈恩被捕后,日产与雷诺的联盟关系并不稳定,雷诺新任董事长盛纳德已提出经营合并的计划,但日产并不希望合并,多次拒绝合并路线,认为目前并不是讨论这一话题的时期,雷诺-日产联盟一直处于紧张状态。

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