中国汽车工业协会7月10日公布的数据显示,上半年自主品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13.19%。销量虽然高于上年同期,但销量累计同比增幅总体呈现逐月回落态势,市场占有率也持续走低。1-6月轿车销量前十位排名中,自主品牌无一入围。而在SUV市场,自主品牌却大放异彩。在上半年SUV前十位品牌销量排名中,自主品牌十占其二,销量在前十位中也占据了31.86%的份额。
数据显示:SUV的销量占据了半壁江山,达到18.66万辆,同比增长70.7%。而长城汽车上半年累计销售36.79万辆汽车,同样在上半年进入SUV销量前十位的奇瑞瑞虎销量也达到了4.28万辆。而自主品牌SUV的整体崛起并非始于今年。去年全年,自主品牌SUV实现销量85.59万辆,同比增长40.2%,远高于外资SUV的12.3%。
这样的业绩一部分源于自主车企加大了新车投放力度带动销量,另一个重要原因则是日系车销量在华遇冷拖累了外资SUV整体增速。
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车轮可能脱落!丰田bZ4X可退款回购
2024-05-19更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月05日报道——
近日,丰田汽车在全世界范围内召回其首款纯电SUV车型bZ4X。据丰田美国销售公司发布的一份声明中写道:“丰田bZ4X在急转弯和紧急刹车情况下,轮毂螺栓可能会松动,如果继续以这种状态行驶,会产生异常噪音。最坏的结果是,轮胎可能会脱落。因此,您现在最好不要继续开这台车。”
基于以上故障,丰田美国销售公司提出相关补偿方案:“对于车辆被召回的车主,丰田将提供代步车辆并免费保管存放您的召回车辆,同时可报销代步车辆的加油费用。此外,丰田将提供5000美元信用贷款支付车辆贷款、租赁或购买费用,在全美EV go及公用充电站提供免费充电直到2024年底,并延长新车的质保时间。另外,丰田美国销售公司还表示,如果车主对于上述召回措施仍不满意,丰田也可以回购您的车辆,但车辆回购条件取决于所在地及当初新车购入的状况,回购条款也可能出现变更。
丰田bZ4X是丰田基于e-TNGA架构打造的纯电动SUV,其在中国大陆分别交由广汽丰田和一汽丰田进行生产、销售,两款车型除了配置名称不同外,外观、内饰、动力等方面基本一致。
6月23日,丰田中国回应旗下全新电动车bZ4X车型海外召回问题。丰田中国表示,“bZ4X在激烈操控时,轮胎的轮圈螺栓存在松动的可能性,严重时可能会有轮胎脱落的风险,因为bZ4X在中国大陆地区尚未开始生产、销售,所以本次召回不涉及中国市场,主要针对美国、欧洲、日本等地区”。
在中国市场,一汽丰田和广汽丰田早在4月28日便开启对丰田bZ4X的预售。然而,全球车型存在的安全隐患,结合初次试水电动车市场可能存在的经验不足,并不会因市场不同而有所区别。据了解,丰田bZ4X原定于6月17日正式上市,而就在价格公布的前两个小时,品牌方突然宣布发布会暂缓,丰田对此解释:“供应链不确定,为确保用户利益,推迟价格发布,目前正在制定一个对消费者更友好的价格”。
就在丰田bZ4X宣布暂缓上市当天,汽车媒体人袁启聪在社交平台上表示:“丰田在近期的一次测试中,发现bz4X在严寒环境下,电池管理系统会出错,导致无法充电。消息指,这有可能是因为电源温控机构的设计问题,因为加温功率不足以满足电池在寒冷环境下的工作温度需求,导致故障。如果消息属实,这就是设计失误,而且是低级错误。不过,由于中国版车型的电池供应商和海外版是不同的,暂时未知该缺陷属于中国版本的特例,还是整体设计失误。在这个缺陷解决之前,丰田中国版bz4X将无法上市”。不过,针对该消息,丰田汽车方面并未公开回应。
据了解,丰田bZ4X属于全球车型,除了在中国市场上市外,也将在美国、日本、欧洲等国家上市,但丰田bZ4X国产版与海外版的供应商有所不同,由一汽丰田和广汽丰田投产的丰田bZ4X搭载由宁德时代提供的电池,而海外版则由丰田与松下的合资公司负责提供。由内人人士分析,新平台由于供应链等配套需要磨合,因而导致交付困难,特斯拉、蔚来乃至大众的首款电动车下线时间都发生拖延情况。
至于国内何时才能见到丰田bZ4X,可以确定的是,在产品问题未解决之前,丰田bZ4X的上市计划将落空,但作为丰田汽车旗下全新纯电动SUV,同时在新能源汽车市场竞争如日中天的背景下,丰田bZ4X的产品问题不可能拖太久。
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