【最新数据:11月MPV销量排行榜(1-43名)】1.五菱宏光 67941辆;2.宝骏730 25003辆;3.北汽威旺M20 22651辆;4.东风风行菱智 19634辆;5.风光330 13103辆;6.长安欧诺 11338辆;7.风光370 8085辆;8.别克GL8 5857辆;9.江淮瑞风 5510辆;10.开瑞K50 5235辆;...... 详见下表。

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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月25日报道——
在2025上海车展上,AUDI品牌正式发布首款量产车——奥迪E5 Sportback。据了解,不同于上汽奥迪现有的产品线,AUDI是独立品牌,由奥迪和上汽打造的新品牌,针对中国市场研发,而首款车型奥迪E5 Sportback基于AUDI E概念车打造而来,由奥迪德国英戈尔施塔特设计总部完成设计,较大程度还原概念车造型设计,预计定位纯电动中型车,由上汽大众安亭工厂生产,计划于2025年量产交付。

作为AUDI品牌推出的首款车型,奥迪E5 Sportback确实足够科幻,可以说是一款完全不像奥迪的奥迪车。具体来看,其前脸采用封闭式设计,具有黑色环状细节造型,前灯组融入环状造型内部。同时,不再使用奥迪四环车标,改为全新AUDI标识,而且可以点亮,点亮后的AUDI让前脸看上去科技感十足。




车身侧面,奥迪E5 Sportback采用掀背式设计,具有类似旅行车和猎装车相结合的车侧造型风格,拥有非常优雅的车身线条。同时,该车配备四门无框式车门和隐藏式车门外拉手,车顶带有激光雷达,并提供流媒体外后视镜。尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1990/1460mm,轴距为2950mm,定位为B级纯电动Sportback车型。车尾部分,奥迪E5 Sportback采用与车头风格统一的环状尾灯造型,同时车尾上部设计有后扰流板,后保险杠下部带有导流槽细节。此外,该车尾窗面积相对较小,高位刹车灯使用竖向灯组造型,科技感十足。



内饰方面,奥迪E5 Sportback同样延续概念车座舱布局,新车中控台上无物理按键,不过四辐式方向盘的多功能按键为实体按键和滚轮布局,同时采用怀挡式换挡机构,车门内衬、前排扶手区域、座椅等位置均采用麂皮风格材质包覆。中控台配备有贯穿式大尺寸屏幕,包括两侧的流媒体外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控显示屏和副驾娱乐屏,其中中控、副驾屏幕为一体式设计。前排中央通道区域下部采用了镂空设计,大幅提升了内饰空间利用率。



动力方面,奥迪E5 Sportback搭载双电机四轮驱动,系统综合功率570千瓦,官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。电池配备容量为100千瓦时的三元锂电池,CLTC工况续航里程700公里。该车具备800伏充电技术,充电10分钟可增加370公里续航里程。
奥迪与上汽集团之间的合作始于2023年7月26日,当时奥迪与上汽签署深化战略合作谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发。2024年5月20日,双方正式签署合作协议,进一步加强本土合作。彼时官方透露,双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台(Advanced Digitized Platform),并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型,配备行业顶尖的软硬件。其中,首款纯电动车将在2025年推向市场,并在2029年推出九款车型。这一合作模式也使得奥迪产品上市周期大幅缩短超30%。

按照规划,未来三年内,奥迪·上汽项目将推出三款纯电动车型。除本次亮相的奥迪E5 Sportback,还将推出一款SUV和一款大型轿车。此外,据上汽大众高管透露,AUDI品牌也将推出增程式混动车型,最快将于2026年亮相。

作为AUDI品牌推出的首款车型,奥迪E5 Sportback将进入纯电动中型车市场,但作为一款掀背轿车,AUDI E概念车量产版的竞争对手并不多。掀背轿车市场并不是非常大,毕竟真正有空间需要的消费者会直接考虑SUV,而不是这个类型的猎装车型,而在这一市场中,知名度最高的两款车莫过于蔚来ET5T和极氪007GT,虽然都是猎装车,但两款车型的价格差距非常大,而奥迪E5 Sportback能否成功打响第一枪,就得看最终定价了。

结合当前的市场现状,奥迪E5 Sportback能否在该市场分得一杯羹呢?其实也很难,首先是定价方面,作为奥迪推出的品牌,即便没有采用四环标,但作为一款纯电动豪华品牌车,其不可能有太低的市场定价,这是历史决定的,奥迪需要保证足够的品牌溢价。其次是车标,车标对于车企而言重要程度不言而喻,相当于品牌的“脸面”,而消费者购车的观念也是如此,选择奥迪最主要的原因就是看中了品牌形象,而如今四环标被抛弃,与新势力品牌无益了,消费者又要以什么理由选择奥迪E5 Sportback。
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7月30日,德国汽车制造商宝马集团发布2026年上半年以及2026年第二季度业绩报告。报告显示,2026年上半年,宝马集团营业收入为622.66亿欧元,同比下滑8.01%;归母净利润为28.58亿欧元

7月30日,小米汽车将举办第二次技术发布会,澎程系列增程SUV正式亮相。外观方面,澎程N90 Max延续家族式设计风格,前脸采用封闭式前格栅,前饰板内嵌“SkyNomad”英文标识,搭配两侧灯组,有着

7月28日,欧拉汽车旗下新车——欧拉5GT内饰官图发布。先来看看内饰部分,新车车内采用经典的黑黄撞色作为主配色,副驾前方饰板带有黄色缝线点缀,以此作为点缀,提升车内视觉层次感。另外,新车还运用大面积翻

7月30日,全新奔驰GLA纯电版官图正式发布。作为换代车型,全新奔驰GLA纯电版将基于MMA平台打造,针对外观、尺寸、内饰、配置以及动力进行全方位的升级,未来还会推出混动版本。外观方面,全新奔驰GLA
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月25日报道——
在2025上海车展上,AUDI品牌正式发布首款量产车——奥迪E5 Sportback。据了解,不同于上汽奥迪现有的产品线,AUDI是独立品牌,由奥迪和上汽打造的新品牌,针对中国市场研发,而首款车型奥迪E5 Sportback基于AUDI E概念车打造而来,由奥迪德国英戈尔施塔特设计总部完成设计,较大程度还原概念车造型设计,预计定位纯电动中型车,由上汽大众安亭工厂生产,计划于2025年量产交付。

作为AUDI品牌推出的首款车型,奥迪E5 Sportback确实足够科幻,可以说是一款完全不像奥迪的奥迪车。具体来看,其前脸采用封闭式设计,具有黑色环状细节造型,前灯组融入环状造型内部。同时,不再使用奥迪四环车标,改为全新AUDI标识,而且可以点亮,点亮后的AUDI让前脸看上去科技感十足。




车身侧面,奥迪E5 Sportback采用掀背式设计,具有类似旅行车和猎装车相结合的车侧造型风格,拥有非常优雅的车身线条。同时,该车配备四门无框式车门和隐藏式车门外拉手,车顶带有激光雷达,并提供流媒体外后视镜。尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1990/1460mm,轴距为2950mm,定位为B级纯电动Sportback车型。车尾部分,奥迪E5 Sportback采用与车头风格统一的环状尾灯造型,同时车尾上部设计有后扰流板,后保险杠下部带有导流槽细节。此外,该车尾窗面积相对较小,高位刹车灯使用竖向灯组造型,科技感十足。



内饰方面,奥迪E5 Sportback同样延续概念车座舱布局,新车中控台上无物理按键,不过四辐式方向盘的多功能按键为实体按键和滚轮布局,同时采用怀挡式换挡机构,车门内衬、前排扶手区域、座椅等位置均采用麂皮风格材质包覆。中控台配备有贯穿式大尺寸屏幕,包括两侧的流媒体外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控显示屏和副驾娱乐屏,其中中控、副驾屏幕为一体式设计。前排中央通道区域下部采用了镂空设计,大幅提升了内饰空间利用率。



动力方面,奥迪E5 Sportback搭载双电机四轮驱动,系统综合功率570千瓦,官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。电池配备容量为100千瓦时的三元锂电池,CLTC工况续航里程700公里。该车具备800伏充电技术,充电10分钟可增加370公里续航里程。
奥迪与上汽集团之间的合作始于2023年7月26日,当时奥迪与上汽签署深化战略合作谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发。2024年5月20日,双方正式签署合作协议,进一步加强本土合作。彼时官方透露,双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台(Advanced Digitized Platform),并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型,配备行业顶尖的软硬件。其中,首款纯电动车将在2025年推向市场,并在2029年推出九款车型。这一合作模式也使得奥迪产品上市周期大幅缩短超30%。

按照规划,未来三年内,奥迪·上汽项目将推出三款纯电动车型。除本次亮相的奥迪E5 Sportback,还将推出一款SUV和一款大型轿车。此外,据上汽大众高管透露,AUDI品牌也将推出增程式混动车型,最快将于2026年亮相。

作为AUDI品牌推出的首款车型,奥迪E5 Sportback将进入纯电动中型车市场,但作为一款掀背轿车,AUDI E概念车量产版的竞争对手并不多。掀背轿车市场并不是非常大,毕竟真正有空间需要的消费者会直接考虑SUV,而不是这个类型的猎装车型,而在这一市场中,知名度最高的两款车莫过于蔚来ET5T和极氪007GT,虽然都是猎装车,但两款车型的价格差距非常大,而奥迪E5 Sportback能否成功打响第一枪,就得看最终定价了。

结合当前的市场现状,奥迪E5 Sportback能否在该市场分得一杯羹呢?其实也很难,首先是定价方面,作为奥迪推出的品牌,即便没有采用四环标,但作为一款纯电动豪华品牌车,其不可能有太低的市场定价,这是历史决定的,奥迪需要保证足够的品牌溢价。其次是车标,车标对于车企而言重要程度不言而喻,相当于品牌的“脸面”,而消费者购车的观念也是如此,选择奥迪最主要的原因就是看中了品牌形象,而如今四环标被抛弃,与新势力品牌无益了,消费者又要以什么理由选择奥迪E5 Sportback。
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7月30日,德国汽车制造商宝马集团发布2026年上半年以及2026年第二季度业绩报告。报告显示,2026年上半年,宝马集团营业收入为622.66亿欧元,同比下滑8.01%;归母净利润为28.58亿欧元

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7月28日,欧拉汽车旗下新车——欧拉5GT内饰官图发布。先来看看内饰部分,新车车内采用经典的黑黄撞色作为主配色,副驾前方饰板带有黄色缝线点缀,以此作为点缀,提升车内视觉层次感。另外,新车还运用大面积翻

7月30日,全新奔驰GLA纯电版官图正式发布。作为换代车型,全新奔驰GLA纯电版将基于MMA平台打造,针对外观、尺寸、内饰、配置以及动力进行全方位的升级,未来还会推出混动版本。外观方面,全新奔驰GLA
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没有四环标!奥迪E5 Sportback全球首发
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在2025上海车展上,AUDI品牌正式发布首款量产车——奥迪E5 Sportback。据了解,不同于上汽奥迪现有的产品线,AUDI是独立品牌,由奥迪和上汽打造的新品牌,针对中国市场研发,而首款车型奥迪E5 Sportback基于AUDI E概念车打造而来,由奥迪德国英戈尔施塔特设计总部完成设计,较大程度还原概念车造型设计,预计定位纯电动中型车,由上汽大众安亭工厂生产,计划于2025年量产交付。
作为AUDI品牌推出的首款车型,奥迪E5 Sportback确实足够科幻,可以说是一款完全不像奥迪的奥迪车。具体来看,其前脸采用封闭式设计,具有黑色环状细节造型,前灯组融入环状造型内部。同时,不再使用奥迪四环车标,改为全新AUDI标识,而且可以点亮,点亮后的AUDI让前脸看上去科技感十足。
车身侧面,奥迪E5 Sportback采用掀背式设计,具有类似旅行车和猎装车相结合的车侧造型风格,拥有非常优雅的车身线条。同时,该车配备四门无框式车门和隐藏式车门外拉手,车顶带有激光雷达,并提供流媒体外后视镜。尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1990/1460mm,轴距为2950mm,定位为B级纯电动Sportback车型。车尾部分,奥迪E5 Sportback采用与车头风格统一的环状尾灯造型,同时车尾上部设计有后扰流板,后保险杠下部带有导流槽细节。此外,该车尾窗面积相对较小,高位刹车灯使用竖向灯组造型,科技感十足。
内饰方面,奥迪E5 Sportback同样延续概念车座舱布局,新车中控台上无物理按键,不过四辐式方向盘的多功能按键为实体按键和滚轮布局,同时采用怀挡式换挡机构,车门内衬、前排扶手区域、座椅等位置均采用麂皮风格材质包覆。中控台配备有贯穿式大尺寸屏幕,包括两侧的流媒体外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控显示屏和副驾娱乐屏,其中中控、副驾屏幕为一体式设计。前排中央通道区域下部采用了镂空设计,大幅提升了内饰空间利用率。
动力方面,奥迪E5 Sportback搭载双电机四轮驱动,系统综合功率570千瓦,官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。电池配备容量为100千瓦时的三元锂电池,CLTC工况续航里程700公里。该车具备800伏充电技术,充电10分钟可增加370公里续航里程。
奥迪与上汽集团之间的合作始于2023年7月26日,当时奥迪与上汽签署深化战略合作谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发。2024年5月20日,双方正式签署合作协议,进一步加强本土合作。彼时官方透露,双方将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台(Advanced Digitized Platform),并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型,配备行业顶尖的软硬件。其中,首款纯电动车将在2025年推向市场,并在2029年推出九款车型。这一合作模式也使得奥迪产品上市周期大幅缩短超30%。
按照规划,未来三年内,奥迪·上汽项目将推出三款纯电动车型。除本次亮相的奥迪E5 Sportback,还将推出一款SUV和一款大型轿车。此外,据上汽大众高管透露,AUDI品牌也将推出增程式混动车型,最快将于2026年亮相。
作为AUDI品牌推出的首款车型,奥迪E5 Sportback将进入纯电动中型车市场,但作为一款掀背轿车,AUDI E概念车量产版的竞争对手并不多。掀背轿车市场并不是非常大,毕竟真正有空间需要的消费者会直接考虑SUV,而不是这个类型的猎装车型,而在这一市场中,知名度最高的两款车莫过于蔚来ET5T和极氪007GT,虽然都是猎装车,但两款车型的价格差距非常大,而奥迪E5 Sportback能否成功打响第一枪,就得看最终定价了。
结合当前的市场现状,奥迪E5 Sportback能否在该市场分得一杯羹呢?其实也很难,首先是定价方面,作为奥迪推出的品牌,即便没有采用四环标,但作为一款纯电动豪华品牌车,其不可能有太低的市场定价,这是历史决定的,奥迪需要保证足够的品牌溢价。其次是车标,车标对于车企而言重要程度不言而喻,相当于品牌的“脸面”,而消费者购车的观念也是如此,选择奥迪最主要的原因就是看中了品牌形象,而如今四环标被抛弃,与新势力品牌无益了,消费者又要以什么理由选择奥迪E5 Sportback。
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