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2015年11月份全国轿车车型销量排行榜(排名:1-239位)|最新销售数据

来源:汽车行业关注 猛将兄  评论()  2015-12-13 17:26:00

【最新数据:11月轿车销量排行榜(1-239名)】1.朗逸 42206辆;2.轩逸 37427辆;3.英朗 33337辆;4.捷达 29860辆;5.朗动 28581辆;6.速腾 27885辆;7.卡罗拉 27418辆;8.科鲁兹 25445辆;9.福睿斯 24112辆;10.桑塔纳 22859辆;...... 详细排名见以下列表。



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    浙江极越重新更名为枫盛汽车,吉利工业成新股东,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 05月01日
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    浙江极越重新更名为枫盛汽车,吉利工业成新股东

    更新时间: 05月01日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)04月25日报道——

    国家企业信息信用公示系统显示,浙江极越汽车科技有限公司发生工商变更,企业名称变更为浙江枫盛汽车科技有限公司,同时新增台州吉利汽车工业有限公司为股东,持股仅0.01%值得一提的是,浙江极越汽车科技有限公司此前名称就是浙江枫盛汽车科技有限公司,于2024年10月变更为浙江极越汽车科技有限公司。也就是说,浙江极越汽车科技有限公司又变更回原来的企业名字。

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    据了解,浙江极越汽车科技有限公司成立于2013年4月,法定代表人为曹振宇,注册资本24.04亿人民币。浙江极越汽车科技有限公司最初名为浙江康迪电动汽车有限公司,由上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车业有限公司以50:50共同出资成立,后双方通过增资改名为康迪电动汽车集团有限公司。2016年10月,上海华普国润汽车有限公司退出,浙江吉利控股集团有限公司成为新股东。次年,浙江吉利控股集团有限公司退出, 吉利集团(宁波)有限公司成为新股东。2019年10月,康迪电动汽车集团有限公司改名为枫盛汽车科技集团有限公司成为控股股东。2021年3月,枫叶汽车发布,该品牌是继几何品牌之后,吉利再次推出是全新新能源汽车品牌,该品牌产品主要与国内造车新势力相竞争。2021年3月,浙江康迪车业有限公司退出,由吉利汽车集团有限公司全资控股。2024年6月,枫盛汽车科技集团有限公司新增注销备案公告,注销原因为决议解散,后控股股东由吉利汽车集团有限公司变更为浙江吉利启征汽车科技有限公司,后者为浙江吉利启征汽车科技有限公司全资控股公司。

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    2022年1月,吉利汽车在港交所发布公告称,与力帆科技成立的合资公司已完成工商注册登记手续,取得重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照。合资公司以吉利汽车对力帆科技50:50股比设立,名称为重庆睿蓝汽车科技有限公司(以下简称“睿蓝汽车”)。据报道,随着睿蓝汽车成立,全新换电品牌“枫叶汽车”将退出历史舞台,其产品将由睿蓝汽车接手。

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    20242月,吉利汽车在港交所发布公告宣布出售睿蓝汽车股权45%。公告显示,吉利附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议,浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权,现金代价为5.04亿元。出售事项完成后,吉利集团将不再持有睿蓝汽车任何权益,预计该集团将取得出售事项收益约人民币1.17亿元。在此次出售事项完成后,睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。

    自此之后,睿蓝汽车在市场上几乎销声匿迹,未有新车推出,也未有明显的市场营销活动。截至目前,睿蓝汽车在售车型包括枫叶60S、枫叶60S PRO、枫叶30X、枫叶80v、枫叶80v PRO及睿蓝9等车型。数据显示,2025季度睿蓝汽车仅售出5741辆,销量最高的车型是枫叶60S,为4058,其它车型均在千辆以下。

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    也就是说,虽然公司名称包含极越,但其与极越汽车并没有太大关系。2024年底,极越汽车遭遇严重的资金链断裂问题,导致大量员工的工资和社会保险未能按时支付,这一事件迅速引发社会的广泛关注。面对此困境,集度汽车有限公司(即极越汽车)的主要股东百度和吉利发布一份联合声明,承诺将积极应对当前面临的挑战,确保解决员工社保缴纳、离职员工补偿、用户车辆正常使用及售后服务等一系列关键问题。据了解,极越汽车推出极越01和极越 07两款车型,均处于停售状态,目前销量已经不可查。

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    标签搜索: 汽车 公司 有限 有限公司 吉利 浙江 科技 集团 枫叶 控股 车型 康迪 启征 公告 名称 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV LUMMA CLR G770 CLR G770 奇瑞新qq 帕萨特b6 雷克萨斯RX 300 四驱 Mark Levinson F SPORT版 国V 黄海·大牛(N1S) 2.4T 手动 四驱 加长至尊版(平底货箱) 汽油 国VI 景逸X3 1.6L CVT 舒适版 萨拉毕加索 冠道 帅客 1.5L 手动 豪华型 ZN6441V1W4(国IV+OBD) 霸锐 骏捷cross 41009 现代ix35 2.0L 手自一体 两驱 领先版 国V 宝马挑战赛 宋MAX 1.5TI 双离合 智联睿动型 越享版 6座 国VI 切诺基 4.0 加长型 四驱 自动(化) 途锐 3.0T 手自一体 15周年定制版 byd f0报价 铃拓 加长版 2.5T 手动 两驱 豪华版 新世代全顺 2.2T 手动 长轴高顶 多功能版 3座 柴油 国VI 吉利GC7 1.5L 手动 CVVT 标准型 奇瑞a3 2010款 途安L 280TSI 双离合 拓界版 6座 无限 2.4L 手动 四驱 舒适型 5座 普力马 新 1.8自动舒适5座(DX5) 瑞风柴油 新款高尔夫 奕炫MAX 1.5T 双离合 超燃酷爸版 德龙X3000 X3000黄金版 潍柴12.5L 500马力 5.92速比 6X4自卸车 国Ⅴ 本田雅阁4s店 中华 2.0MT精华版 跨越王X1 厢式运输车N1 1.5L 单排单后轮 标准版 SC5031XXYXDD61 CNG 国VI 领克02高性能版 金旅海狮 1.8L 手动 物流车 龙运GL650低顶 汽油 国VI 成都汽车网 多家车企宣布在俄停产 赛豹Ⅲ 豪华型 国Ⅳ 科鲁兹保养 奔驰e级车 讴歌CDX Sport Hybrid 2.0L 两驱 创享版

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    国家企业信息信用公示系统显示,浙江极越汽车科技有限公司发生工商变更,企业名称变更为浙江枫盛汽车科技有限公司,同时新增台州吉利汽车工业有限公司为股东,持股仅0.01%值得一提的是,浙江极越汽车科技有限公司此前名称就是浙江枫盛汽车科技有限公司,于2024年10月变更为浙江极越汽车科技有限公司。也就是说,浙江极越汽车科技有限公司又变更回原来的企业名字。

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    据了解,浙江极越汽车科技有限公司成立于2013年4月,法定代表人为曹振宇,注册资本24.04亿人民币。浙江极越汽车科技有限公司最初名为浙江康迪电动汽车有限公司,由上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车业有限公司以50:50共同出资成立,后双方通过增资改名为康迪电动汽车集团有限公司。2016年10月,上海华普国润汽车有限公司退出,浙江吉利控股集团有限公司成为新股东。次年,浙江吉利控股集团有限公司退出, 吉利集团(宁波)有限公司成为新股东。2019年10月,康迪电动汽车集团有限公司改名为枫盛汽车科技集团有限公司成为控股股东。2021年3月,枫叶汽车发布,该品牌是继几何品牌之后,吉利再次推出是全新新能源汽车品牌,该品牌产品主要与国内造车新势力相竞争。2021年3月,浙江康迪车业有限公司退出,由吉利汽车集团有限公司全资控股。2024年6月,枫盛汽车科技集团有限公司新增注销备案公告,注销原因为决议解散,后控股股东由吉利汽车集团有限公司变更为浙江吉利启征汽车科技有限公司,后者为浙江吉利启征汽车科技有限公司全资控股公司。

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    2022年1月,吉利汽车在港交所发布公告称,与力帆科技成立的合资公司已完成工商注册登记手续,取得重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照。合资公司以吉利汽车对力帆科技50:50股比设立,名称为重庆睿蓝汽车科技有限公司(以下简称“睿蓝汽车”)。据报道,随着睿蓝汽车成立,全新换电品牌“枫叶汽车”将退出历史舞台,其产品将由睿蓝汽车接手。

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    20242月,吉利汽车在港交所发布公告宣布出售睿蓝汽车股权45%。公告显示,吉利附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议,浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权,现金代价为5.04亿元。出售事项完成后,吉利集团将不再持有睿蓝汽车任何权益,预计该集团将取得出售事项收益约人民币1.17亿元。在此次出售事项完成后,睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分别持有55%及45%的股权。

    自此之后,睿蓝汽车在市场上几乎销声匿迹,未有新车推出,也未有明显的市场营销活动。截至目前,睿蓝汽车在售车型包括枫叶60S、枫叶60S PRO、枫叶30X、枫叶80v、枫叶80v PRO及睿蓝9等车型。数据显示,2025季度睿蓝汽车仅售出5741辆,销量最高的车型是枫叶60S,为4058,其它车型均在千辆以下。

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    也就是说,虽然公司名称包含极越,但其与极越汽车并没有太大关系。2024年底,极越汽车遭遇严重的资金链断裂问题,导致大量员工的工资和社会保险未能按时支付,这一事件迅速引发社会的广泛关注。面对此困境,集度汽车有限公司(即极越汽车)的主要股东百度和吉利发布一份联合声明,承诺将积极应对当前面临的挑战,确保解决员工社保缴纳、离职员工补偿、用户车辆正常使用及售后服务等一系列关键问题。据了解,极越汽车推出极越01和极越 07两款车型,均处于停售状态,目前销量已经不可查。

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