汽车营销分析5月7日讯-最近,有外媒报道称,凯迪拉克今年4月全球汽车销量同比下降了18%,前4个月销量下降接近5%,凯迪拉克将销量下降的原因归咎于SRX退市和XT5上市之间的空窗期。虽然凯迪拉克在全球市场的销量不景气,但是在中国市场的销量的增幅却超过13%,看来民间盛传的“企业存亡靠中国”的说法不仅仅适用在大众身上。

凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛表示,目前公司还处于SRX和XT5接替之间的过渡期,库存暂时面临着挑战。虽然凯迪拉克4月在中国市场售出了7000辆,增幅超过13%,但是在作为品牌核心市场的美国,销量却比同期下跌了29%,仅售出11236辆。
由于SRX的退市,凯迪拉克损失了3600辆的销量,除了SRX,其他车型的销量同比也出现下滑,CTS下降了21%,ATS下降了13%,凯雷德也下降了8%。凯迪拉克目前已经开始扩大在今年4月上市的全新旗舰轿车CT6的生产规模,不知道能不能为凯迪拉克渡过这段空窗期。
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首款MPV!零跑D99重磅官宣
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月29日报道——
12月28日,零跑汽车举办“零跑十周年庆典”,在活动上正式发布全新车型——零跑D99。据了解,零跑D99是零跑汽车旗下首款MPV,基于零跑D平台打造的第二款车型,定位旗舰MPV,将提供增程和纯电两种动力版本。
外观方面,零跑D99与零跑D19一脉相承,车头采用三段式LED日间行车灯带,灯带下方设计有贯穿式的哑光银饰板,远近光灯组镶嵌在前包围的两侧。新车前包围采用封闭式的车头造型,底部中央设计有AGS主动进气格栅,前风挡玻璃上方则带有激光雷达。据了解,新车推出了光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰以及金属黑5种外观涂装。
车身侧面,零跑D99采用短前悬,但拥有较长的后悬与轴距,银色的装饰勾勒出新车车窗的线条,后排侧滑门尺寸更大,上下车更加方便,同时采用隐藏式滑轨设计。新车配备19英寸的“向往之境”饼型轮圈及米其林静音轮胎。尺寸方面,新车的车身长度超5.2米,车宽接近2米,而轴距则是超过3.1米,具体的车身数据尚未公布。车尾方面,零跑D99在D柱位置设计有哑光饰板,尾灯则应用时下流行的贯穿式设计,灯组内部还集成有ISD交互灯幕,支持多种灯语。后包围底部配有贯穿式的哑光银色饰条,与前脸的设计语言形成呼应。
此次零跑汽车仅公布零跑D99的外观,内饰还不得而知。动力方面,零跑D99与零跑D19保持同步,增程版车型将应用800伏高压平台,搭载双电机四驱系统,匹配容量为80.3千瓦时的动力电池;纯电版车型则搭载全栈1000伏三电系统,匹配来自宁德时代的115千瓦时动力电池。此外,该车还将配备双腔闭式空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器以及前四活塞制动卡钳。
目前,零跑汽车已经推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03等车型,覆盖纯电和增程混动两种动力系统,覆盖轿车和SUV两大产品类别,零跑D99将是零跑汽车旗下首款MPV,定位旗舰级MPV,预计与岚图梦想家、小鹏X9、魏牌高山、腾势D9等车型竞争,零跑汽车并透露零跑D99大致的产品售价,预计可能在30万元左右。
值得一提的是,12月28日,中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式,中国一汽全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司(下称“一汽股权”)和一汽旗新动力(长春)科技有限公司(下称“旗新动力”)分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。根据协议,一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车,一汽股权以37.44亿元人民币投资零跑汽车,成为零跑汽车战略股东,通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同;旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源,共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。
据了解,除了零跑D99,零跑A10、零跑D19等车型也将在2026年上半年上市,同时B、C系列预计也将保持换代节奏。
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