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国产汽车山寨势头正盛行 为何国内有生存市场

来源:汽车行业关注 黄景曦  评论()  2016-02-25 11:15:13

汽车营销分析网2月25日讯-以前经常有人调侃“MAKE IN CHINA”等于“山寨”,听得最多就是一些服装、数码产品之类的消息。但是国产汽车经过那么多年的发展,有不少的企业都有过或者正在采用这种“低成本的设计”,例如吉利、众泰、比亚迪等。最近,有业内同行撰写了一篇关于要痛打众泰这类喜欢所谓抄袭的车企的文章,并使用了一些偏激的词语强调山寨抄袭的坏处。


吉利GE


拿别人的东西过来直接用,用的好的就叫致敬传承,用不好就叫抄袭山寨。那么一定要对这些行为全盘否定吗,不见得。虽说抄袭种做法欠妥,传出去会引来别人的攻击,但是在小企业这些资金和技术底蕴不是很足的情况下,拿一些别人现成的东西过来用能节省很多开支,相信没有哪家企业会以抄袭为荣。


随着行业的发展和技术的进步,产品的形态就是因为发展的规律而变得趋向同质化,例如更高效的流线型外观,更加节能的动力配置,流行的颜色搭配等等,这些已经无关谁模仿谁,谁又抄袭谁了。小编并不是说山寨抄袭无罪,只是这是一个阶段性的现象,等到这些有梦想有追求中小企业有了雄厚的技术和资金支持,他们们巴不得立刻跳出这个模仿的圈子。彻底丢掉这个骂名。


所谓有需求就有市场,如果山寨车型在国内卖不出去,那些中小企业早就活不下去了,是什么让这些山寨车型一直在市场上保持活力呢?为什么消费者会选择这些所谓的山寨车型呢?


现在国人的消费能力提高了,就开始最求生活的品质,向更加优质的豪华车市场迈进。看着这些土豪天天开着豪车进出,让那一部分消费能力没有达到那个高度的人,只能干瞪眼。国内的这些“高性价比”车型就受到了这部分人的关注,花豪华车不到一半甚至更低的价格就能获得和豪华车一样的享受,这么好的事当然不能错过。那些以假乱真的外形更是让这部分消费者趋之若鹜,成功抓住了这部分消费者的需求,从而赢得市场。


“低成本设计”这条路并不是长久之计,相信国内像吉利、众泰一样的车企比小编更清楚,他们都希望能成为这个市场的领导者,但是目前自己的拥有实力还不足以满足这个野心,如果有朝一日资金和技术都开始强大起来,这些企业一定会推出专属于拥有自己家族式设计语言的车型。


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    全新设计语言!荣威M7 DMH实车首发,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月14日
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    全新设计语言!荣威M7 DMH实车首发

    更新时间: 10月14日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月21日报道——

    日前,荣威M7 DMH实车首发亮相。荣威M7 DMH是荣威品牌推出的全新产品序列,作为明珠概念车的量产车型,官方定位为插混中大型轿车,外观和内饰方面采用全新的设计语言,预计将于今年下半年正式上市。据了解,荣威M7 DMH是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生加盟上汽后倾力打造的首款量产作品,而约瑟夫·卡班有着丰富的豪华车设计经验,因设计劳斯莱斯被消费者广泛认知,曾历任布加迪、奥迪、宝马等世界级品牌的设计掌门人。

    外观方面,荣威M7 DMH采用全新的设计语言,前脸采用大尺寸直瀑式前格栅和分体式前灯组设计,前格栅内部配备荣威ROEWE字母标识,并具有发光功能。分体式前灯组中的上半部分灯组为LED日间行车灯,荣威品牌将其称之为“矢量光轨晶钻日行灯”。此外,前包围底部还配有U型镀铬饰条。据了解,荣威M7 DMH将提供7款车身配色,分别为慕斯白、浅茶金、大溪地灰、东来紫、朗月岚、珠光黑以及铂金银,还将提供奢华黑金、优雅蓝银以及贵气紫白3种双拼色车漆。

    http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M04/1C/0C/620x0_1_autohomecar__CjIFVmheawyAfL3jAEz3krnzyfk425.jpghttp://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/CD/21/620x0_1_autohomecar__ChtliGheaw2AXYuLAE__ydpFJGI800.jpghttp://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/AF/18/620x0_1_autohomecar__CjIFV2heaxKAXztmAGMJJHGlgiA188.jpg

    车身侧面,荣威M7 DMH的车身侧面并未出现复杂的线条设计,更多的是运用相对平滑的弧面,新车没有采用新能源车上主流的隐藏式门把手,而是应用相对传统的造型,外后视镜装饰罩则为车身同色设计。侧窗周边装配镀铬饰条,B柱、C柱以及后三角窗轮廓则进行黑化处理。尺寸方面,新车长宽高分别为4940/1890/1510mm,轴距为2820mm。从车身尺寸数据来看,其“身形”更符合中型车的标准,但官方给予该车的定位则为中大型车。

    http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M02/7F/BF/620x0_1_autohomecar__Chxkjmheaw2AFUNkAE_4JjEOhuk170.jpghttp://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0B/AF/18/620x0_1_autohomecar__CjIFV2heawyACpxHAE5ox8Jakyc675.jpghttp://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M01/AF/18/620x0_1_autohomecar__CjIFV2heawuAHrZVAEsUqq49afw289.jpg

    车尾部分,荣威M7 DMH车身后半部分采用溜背+短车尾设计风格,尾部采用3D悬浮贯穿尾灯,与车头相呼应,内部的LED灯带则应用错落的排布方式,点亮后让车尾看上去多了几分层次感。新车下方的后包围非常厚实,看上去饱满圆润,“ROEWE”品牌标识位于后备厢盖的中央,两侧角落分别设计有“上汽荣威DMH”和“M7”字样的标识。包围两侧还有起到示宽作用的低位刹车灯,降低其在夜间行驶时被追尾的风险,与前脸形成了呼应。

    内饰方面,荣威M7 DMH采用相对简洁的设计语言,车内搭载双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构,方向盘具备加热功能,并装配悬浮式的全液晶仪表以及15.6英寸中控屏,中控屏下方保留有一排快捷功能按键,以便于驾驶者进行盲操作。空调出风口下方还有手机无线快充,扶手箱下方采用掏空设计,带来三角形的储物空间。此外,新车的智慧座舱融入AI语音大模型,搭载SAIC OS车机系统,提升语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力,能更精准捕捉用户需求,并整合语音指令,调动车机生态下对应APP。在手车互联生态域方面,荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果,几乎匹配所有主流手机品牌。

    http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M00/59/21/620x0_1_autohomecar__ChxkqWheaxKATCa3AGlbJvJ5pig807.jpghttp://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0B/CD/21/620x0_1_autohomecar__ChtliGheawyAHUAFAE3gmN_gfpQ979.jpghttp://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M07/59/21/620x0_1_autohomecar__ChxkqWheaxGARv93AF4lnzlKHG4147.jpg

    动力方面,荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机和电机组成的插电混动系统,1.5L发动机最大功率82kW、峰值扭矩135N·m。电机最大功率达到137kW,峰值扭矩330N·m,CLTC纯电续航预计可达160km,综合续航可达2050km。仅从动力数据来看,荣威M7 DMH与在售荣威D7 DMH发动机/电机参数一致。

    http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M0A/E3/89/620x0_1_autohomecar__ChtlxWheaxGAPtxuAF2NluLigr0605.jpg

    参考荣威品牌官方定位的中大型车来看,目前市场中搭载插电混动系统的同级车型包括吉利银河星耀8(指导价12.58万-16.58万元)、比亚迪汉DM(指导价16.58万-22.58万元)和岚图追光 PHEV(指导价25.28万-27.78万元)等车型。目前,荣威品牌插电混动轿车已推出中型车定位的荣威D7 DMH,指导价在12.38万-14.38万元。

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    日前,荣威M7 DMH实车首发亮相。荣威M7 DMH是荣威品牌推出的全新产品序列,作为明珠概念车的量产车型,官方定位为插混中大型轿车,外观和内饰方面采用全新的设计语言,预计将于今年下半年正式上市。据了解,荣威M7 DMH是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生加盟上汽后倾力打造的首款量产作品,而约瑟夫·卡班有着丰富的豪华车设计经验,因设计劳斯莱斯被消费者广泛认知,曾历任布加迪、奥迪、宝马等世界级品牌的设计掌门人。

    外观方面,荣威M7 DMH采用全新的设计语言,前脸采用大尺寸直瀑式前格栅和分体式前灯组设计,前格栅内部配备荣威ROEWE字母标识,并具有发光功能。分体式前灯组中的上半部分灯组为LED日间行车灯,荣威品牌将其称之为“矢量光轨晶钻日行灯”。此外,前包围底部还配有U型镀铬饰条。据了解,荣威M7 DMH将提供7款车身配色,分别为慕斯白、浅茶金、大溪地灰、东来紫、朗月岚、珠光黑以及铂金银,还将提供奢华黑金、优雅蓝银以及贵气紫白3种双拼色车漆。

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    车身侧面,荣威M7 DMH的车身侧面并未出现复杂的线条设计,更多的是运用相对平滑的弧面,新车没有采用新能源车上主流的隐藏式门把手,而是应用相对传统的造型,外后视镜装饰罩则为车身同色设计。侧窗周边装配镀铬饰条,B柱、C柱以及后三角窗轮廓则进行黑化处理。尺寸方面,新车长宽高分别为4940/1890/1510mm,轴距为2820mm。从车身尺寸数据来看,其“身形”更符合中型车的标准,但官方给予该车的定位则为中大型车。

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    车尾部分,荣威M7 DMH车身后半部分采用溜背+短车尾设计风格,尾部采用3D悬浮贯穿尾灯,与车头相呼应,内部的LED灯带则应用错落的排布方式,点亮后让车尾看上去多了几分层次感。新车下方的后包围非常厚实,看上去饱满圆润,“ROEWE”品牌标识位于后备厢盖的中央,两侧角落分别设计有“上汽荣威DMH”和“M7”字样的标识。包围两侧还有起到示宽作用的低位刹车灯,降低其在夜间行驶时被追尾的风险,与前脸形成了呼应。

    内饰方面,荣威M7 DMH采用相对简洁的设计语言,车内搭载双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构,方向盘具备加热功能,并装配悬浮式的全液晶仪表以及15.6英寸中控屏,中控屏下方保留有一排快捷功能按键,以便于驾驶者进行盲操作。空调出风口下方还有手机无线快充,扶手箱下方采用掏空设计,带来三角形的储物空间。此外,新车的智慧座舱融入AI语音大模型,搭载SAIC OS车机系统,提升语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力,能更精准捕捉用户需求,并整合语音指令,调动车机生态下对应APP。在手车互联生态域方面,荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果,几乎匹配所有主流手机品牌。

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    动力方面,荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机和电机组成的插电混动系统,1.5L发动机最大功率82kW、峰值扭矩135N·m。电机最大功率达到137kW,峰值扭矩330N·m,CLTC纯电续航预计可达160km,综合续航可达2050km。仅从动力数据来看,荣威M7 DMH与在售荣威D7 DMH发动机/电机参数一致。

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    参考荣威品牌官方定位的中大型车来看,目前市场中搭载插电混动系统的同级车型包括吉利银河星耀8(指导价12.58万-16.58万元)、比亚迪汉DM(指导价16.58万-22.58万元)和岚图追光 PHEV(指导价25.28万-27.78万元)等车型。目前,荣威品牌插电混动轿车已推出中型车定位的荣威D7 DMH,指导价在12.38万-14.38万元。

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