汽车营销分析2月15日讯- 今天, 有网友爆料称,一辆全新的长安福特金牛座断轴了。

从车身上面的涂装来看,这可能是一款试驾车。“断轴”的左前轮下面有植物,疑似从草坪或者花坛上冲下来的,可能轮胎受到了撞击。不过这款金牛座的前脸完好,车身其他部位也没有损伤,由此可以判断并没有受到太大冲击。
长安福特旗下车型断轴由来已久,自从翼虎断轴门爆发以来,一发不可收拾,目前长安福特旗下全系车型都爆出过断轴事件。所以,有不少业内人士质疑长安福特偷工减料。此前,就有媒体曾经曝光了长安福特翼虎断轴的原因是羊角强度过低,国产的羊角偷工减料。
国产羊角在仪器施加压力达到16960牛的时候发生了断裂,而美国羊角居然撑到了24310牛;高出将近50%!
一款车型出现问题不能说明什么,但是一个品牌旗下全系车型都出现相同的问题那就值得思考了。国产后是否偷工减料在此不作评论,但是国产后的零部件强度降低却是不争的事实。
汽车行业分析师封士明表示,“连金牛座也断了,倒是对的住“断无止境”这个美誉。长安福特是我见过产品偷工减料最厉害的公司,也是最无耻的公司。下到嘉年华,上到金牛座,无一例外都断过了。而厂家除了财大气粗的买广告就是肆无忌惮的删文章。官方自己都公开承认断轴系“未使用全球统一材料强度标准”,召回之后仍然频频跪街,醉了。什么时候,这些合资大厂能先学会为消费者造一款放心车,再来逼逼什么“中国最具社会责任感车企”呢?”
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需重新排队!小米YU7将开启限时改配
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月01日报道——
7月1日,小米汽车创始人雷军发文宣布,小米YU7将在7月6日10:00至7月7日24:00期间,开启限时改配。已锁定订单的非准现车用户可以在这一时间段进行限时改配。雷军表示,欢迎这几天大家到店体验实车,了解各项配置后仔细选配。并指出如改配成功,将重新安排生产并重新预计交付时间。
在雷军宣布这一消息后,得到了不少网友的支持。有网友在雷军个人微博评论称:雷总太宠用户了,听劝且高效。此外,还有网友指出,支持改配,重新排队也合理,如果不重新排队,对其他人不公平。
值得一提的是,此次并非小米汽车首次开启限时改配。在去年小米SU7上市后,官方也曾在2024年4月19日针对非创始版锁单用户开启了限时改配。彼时官方发布的规则也同样是如改配成功,以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间。对于推出改配的政策官方曾表示,主要是以用户角度来考虑的。因为很多用户在发布会结束后第一时间便下单并锁单,在后期进店体验后,对车型和相关配置有了更全面的了解,希望可以对订单进行相应的调整,选择更适合自己的配置。此外,还指出原则上汽车产品锁单后,即进入工厂排产阶段,是不允许改配的。但小米公司从成立之初,就一直秉承与用户交朋友的理念。经公司内部研究决定,特此推出针对非创始版锁单用户的限时改配政策。
实际上,小米汽车创始人雷军此前也曾在直播中发声称,传统汽车订单锁定后通常不可更改,但团队在收到大量用户反馈"因抢购心仪车型导致配置选择仓促"的诉求后,决定打破常规开放改配通道。在今年3月5日,雷军也曾发文宣布在当日上午10点针对Ultra车型已锁定用户开发改配服务。6月26日在小米人车家全生态发布会上,雷军宣布将改配政策扩展至SU7全系锁单未交付用户,允许这些用户在6月26日22:00至6月29日24:00进行限时改配。
对于小米汽车推出限时改配的政策,有业内人士指出:小米汽车在这个时间节点开限时改配是很合理的,毕竟线下门店有展车了、有试驾车了,准车主们能够真正到线下去体验去尝试一些配置、去实地看看哪个颜色更好看、去体验标准版/Pro/Max有什么区别。毕竟很多用户都是在发布会第一时间抢车,当时并未看过实车,可能有改配需求,小米此举也是为了给予大家体验后重新选择的机会。至于重新排单的问题,事实上改配后交付时间调整肯定会有所变化的。因为汽车工厂的排产计划早有安排,大量改配操作难度极大。重新排队,既是为了保障生产效率和交付进度,也是对所有消费者的公平负责。
资料显示:此次小米汽车宣布限时改配的车型为小米YU7。新车在6月26日上市,定位SUV车型。共提供YU7、YU7 Pro、YU7 Max三种配置,售价25.35 万-32.99万元。该车一上市就火爆市场,官方数据显示小米YU7开售3分钟大定突破20万台,1小时大定突破28.9万台18小时锁单量突破24万台。据小米官方APP最新显示,现在下单预订小米YU7标准版,交付时间为57周-60周。锁单YU7 Pro,交付时间为50周-53周。锁单YU7 Max车型,交付时间为38周-41周。
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