汽车营销分析2月9日讯-保时捷是大众集团旗下的经典跑车制造商,旗下产品线中不仅推出了多款豪华型轿车,使其保时捷轿跑车阵营将更加丰富。我们从车迷世界Worldcarfans获悉,保时捷计划推出全新Panamera Shooting Brake车型。保时捷全新Panamera Shooting Brake将凭借全新研发的制造平台与梅赛德斯奔驰旗下的猎装版轿跑车CLS作为竞争对手。新车将搭载V6和V8规格的引擎


保时捷全新Panamera Shooting Brake将基于MSB平台打造,得益于铝合金,以及高强度钢等轻量化材料的应用,新车在整备质量方面有望进一步降低,从而使车辆的操控及燃油表现得以提升。与此同时,保时捷Panamera Shooting Brake还将配备全新设计的方向盘,以及造型更为运动化的中控台面板。

动力方面,保时捷全新Panamera Shooting Brake将搭载V6和V8规格的引擎,在经过全新调校后,新车的性能表现或有所提升。此外,保时捷Panamera Shooting Brake还有望在其搭载的引擎中使用涡轮增压的进气方式,从而提升车辆的动力表现。

在豪华品牌旗下的猎装车行列中,梅赛德斯-奔驰CLS Shooting Brake则是保时捷全新Panamera Shooting Brake的竞争对手。在两车的较量中,保时捷全新Panamera Shooting Brake将凭借全新研发的制造平台,以及更为轻量化的设计理念,从而在此回合较量中占据相对优势。
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5月进口车销量榜出炉!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月26日报道——
6月24日,乘联会对外公布2025年5月以及1-5月国内汽车进口车销量数据。数据显示,2025年1-5月国内进口汽车销量为18万辆,同比下滑33%。其中,5月进口汽车销量为4.7万辆,同比下滑25%,环比增长9%。
细分来说,从各大国别销量情况来看,今年5月进口量前五的国家分别为日本、德国、斯洛伐克、英国、美国,进口车销量分别为2.12万辆、1.01万辆、0.67万辆、0.36万辆、0.31万辆。其中日本和斯洛伐克分别同比增长5%和55%,而德国、英国、美国分别同比下滑46%、16%和68%。此外,瑞典、奥地利、匈牙利、意大利分别同比下滑68%、70%、63%、54%,而韩国则同比暴涨173%,但销量占比并不高,仅139辆。
今年1-5月,各大国别销量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克,与5月排名保持一致,进口车销量分别为7.00万辆、4.17万辆、2.58万辆,其中前两者分别同比下滑15%和39%,斯洛伐克同比增长8%。此外,美国和英国进口车销量分别为1.88万辆和1.47万辆,分别同比下滑59%和30%。出现同比下滑的国别还包括瑞典、墨西哥、奥地利、匈牙利、韩国,分别同比下滑59%、24%、70%、69%、83%,进口车销量分别为0.32万辆,0.19辆、0.13辆、753辆、589辆。简单来说,今年前5月只有斯洛伐克进口车销量实现增长。
再来看看各大豪华品牌进口销量方面,今年5月豪华品牌进口销量排名前三的品牌均来自BBA,分别为宝马、奔驰、奥迪,销量分别为5.32万辆、4.67万辆、4.57万辆,分别同比下滑12%、23%、8%;特斯拉和雷克萨斯分别次之,进口销量分别为3.90万辆、1.71辆,分别同比增长22%和23%。另外,沃尔沃、凯迪拉克、路虎、保时捷、MINI、英菲尼迪进口销量分别为1.24万辆、0.79万辆、0.48万辆、0.37万辆、0.19辆、178辆,其中沃尔沃和MINI分别同比增长5%和28%。
今年1-5月,奔驰、宝马、奥迪、特斯拉四家豪华品牌累计进口销量均达到20万辆级别,分别为24.66万辆、23.51万辆、22.79万辆、20.37万辆,其中,奔驰、奥迪、特斯拉分别同比增长7%、2%和23%,而宝马同比下滑20%。此外,雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、路虎、保时捷、MINI、英菲尼迪进口销量分别为7.41万辆、5.42万辆、4.04万辆、2.28万辆、1.60万辆、0.90万辆、709辆,其中涨幅最高的是MINI品牌,同比增长60%。
最后再来看看超豪华品牌进口销量,今年5月进口超豪华品牌销量最高的是宾利,为181辆,但同比下滑6%;玛莎拉蒂次之,同比下滑2%至107辆;劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦销量分别为53辆、53辆、24辆、15辆和4辆,其中,迈凯伦同比增长100%。
今年1-5月,进口超豪华品牌累计销量前三名分别为宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯,累计销量分别为884辆、384辆和289辆,分别同比下滑20%、44%、23%。法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦累计销量分别为300辆、157辆、120辆、19辆。
总体来说,伴随着国内汽车产业的不断强大和电动化转型的推进,新能源汽车的迅猛发展正不断侵蚀传统燃油进口车的市场份额,加上消费者购车观念的改变,燃油车市场的需求持续萎缩,进口燃油车需求也出现明显的下滑。不否否认的是,目前进口车在国内市场仍有很大的发展空间,不过,在国产车竞争力持续增强的背景下,进口车在国内市场也面临挑战。业内人士认为,进口车想要扭转销量下滑的趋势,急需推出具有强大产品力和足够差异化的车型,以此吸引消费者。
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