陈安宁：墨斐并非“闪离”观致

“我们也没有想那么多，企业要发生的事，没必要遮遮掩掩。”1月8日晚，刚刚结束一天会议的陈安宁在电话中向21世纪经济报道记者回应，墨斐离职是双方友好协商的结果，并非如外界所言的“突然”。

1月6日,观致汽车突然宣布：现任观致汽车首席执行官墨斐因个人原因，将于1月底离职。在任命新的CEO之前，观致汽车董事长陈安宁将兼任代理CEO，观致汽车副董事长丹·科恩(Dan Cohen)及成熟的管理团队将协助他开展工作。

观致汽车目前正处于发展变革的关键时刻，此时加盟仅半年的墨斐选择离职，业内担心这将对观致未来的发展产生不利影响。

尽管陈安宁在接受21世纪经济报道记者电话采访时一再强调，墨斐离职是因为“个人原因”，但业内普遍认为，观致汽车当下面临的终端市场销售困境，或许导致墨斐闪电离开。

目 前，陈安宁已是身兼数职，除兼任观致代理CEO外，还任奇瑞汽车常务执行副总经理、奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长、奇瑞汽车工程研究总院院长。虽然 陈安宁告诉21世纪经济报道记者，他每周花费在观致上的工作时间并不多，但从企业的未来发展看，观致需要尽快找到新的接替人选。

“我代理CEO只是临时的。”在陈安宁心中，观致新CEO虽尚未公布人选，但条件已经想好。

墨斐离开没有导火索

《21世纪》：墨斐突然离开，业内很震惊，原因是什么?

陈安宁：墨斐离开不管什么原因，都是双方达成的共识。走到这一步，不管是股东方，还是墨斐本人，都已经交流了一段时间。1月6日只是将此事发布，但并非说事先没有商量好。实际上我们也没有想那么多，企业要发生的事情，没必要遮遮掩掩。

《21世纪》：您如何评价墨斐在观致期间的工作?

陈安宁：墨斐和孙晓东(观致品牌执行副总裁)来观致后做出了重要贡献。第一，建立了观致完整的运营体系。墨斐没来之前，我确实需要每天坐阵。现在，直到宣布他离职那天，我当晚就离开上海去北京，连续三天都不在上海，也就是说，即便当前墨斐不在观致，这个企业也在运转。

第二，在去年市场不景气的情况下，观致上升的势头没有改变。2015年，观致汽车全年销量同比增长近170%，12月的零售销量突破2000辆，创历史新高。

《21世纪》：既然您对墨斐的工作如此肯定，为何他会离开?

陈安宁：墨斐离开是综合原因造成的。股东方的意愿并非是让他来一年就走了，而是希望他能在CEO的位置上长期干下去，不能继续，双方都很遗憾。

《21世纪》：有没有离开的导火索?

陈安宁：没有具体的事。墨斐也是成熟的职业经理人，最终是双方友好协商的结果，达成了共识。

观致需要怎样的CEO?

《21世纪》：从观致发布的新人事任命看，您将作为代理CEO,是暂时的，还是不会再找其他人?

陈安宁：我没有计划做观致永久的CEO，观致会安排合适人选。

《21世纪》：您心目中观致“合适的CEO”应具备什么条件?

陈安宁：第一，能充分理解观致的文化和其独立、创新、创业的精神，并引领观致未来发展;第二，能把握汽车行业现在和未来的发展机遇。观致不是简单的新型汽车公司，也不是简单的传统汽车公司，只知道传统汽车或只知道新能源汽车，都不足。

《21世纪》：墨斐既在传统车企通用工作过，离开通用后又进入到新能源汽车领域，正好具备观致传统和创新兼顾的特点。

陈安宁：观致并不是一个巨型的汽车公司，而是一家新型的处于起步阶段的公司。如今，客户变化了，整个汽车市场发生了深刻变化，观致CEO要具备抓住未来市场潜力的能力。

现 在，汽车行业有很多新进入者，无非是两种想法：一是找一批汽车人，做出来;一是不找汽车人，找更创新的人，关起门来造车。与之相比，观致更有实力。它拥有 完整的平台和汽车公司功能，不需要从头打造，同时又具有电动互联技术。如果把观致看作新型的汽车企业，它已经拥有的条件比当前非汽车业的后进入者有优势。

新任CEO要将观致的这些优势发挥出来，使观致能够拥有参与未来竞争的能力，主导自己的命运。所以，我认为，观致的CEO，要善于综合利用所有资源，这些资源包括奇瑞和以色列双方股东的资源，如以色列方曾做过电池，如何将其合理利用，还有股东在资本方面的资源等等。

当然，在未来，仅仅依靠股东方的资源是不够的，还要有足够的能力去统筹社会资源为我所用。也就是说，他不是一个简单的经理人，不能关起门来做事，而是一个真正具有创新精神的经理人。同时，他也不能内向型，而要具备调配和挖掘全球资源的能力。

激励措施在继续改善中

《21世纪》：一家真正的创业公司，一般都会给核心管理层和技术骨干股份，并对其充分授权，使之有机会放开手脚做事业，观致未来有没有可能这样去推动?

陈安宁：牵涉到观致的人员待遇问题，不能太具体。作为一家新型的创业公司，这些措施也是存在的，但我们也在反思，激励措施是否做好了，做到位了。很多措施，我们下一步会去推进。

《21世纪》：虽然业内都说观致待遇好，但人员变动一直非常频繁。墨斐离开后，大家也在担心“墨孙组合”的另一位——孙晓东，是否也会离开观致?

陈安宁：为什么你们会认为墨斐走，孙总也会走?股东方都是看重他们个人的能力而招致麾下。孙总还是负责营销，还是观致汽车的执行副总裁，不会受此事影响。

实际上，不仅是孙总，观致每一个业务板块的领导都在正常工作，否则我也不会从周三到现在，一直都不在上海。未来，我还是维持每周到上海一两天的工作节奏。

《21世纪》：之前采访墨斐的时候，他曾提到奇瑞要给观致投入新平台。他离开后，奇瑞的投入还会继续吗?

陈安宁：任何企业和汽车公司都是有持续投入的，每个企业的投入都是按照销售比例进行的。刚才我也说了，将观致作为创业型公司，它与正在起步的创业型公司相比，一年还能卖上万辆车，所以，观致烧钱的时代基本结束，未来，会继续在传统和新型汽车业务上投入。

《21世纪》：近期，有具体的中长期投资计划吗?

陈安宁：肯定会继续投入，有一定的规划，现在还没有到公布的时候，但发展方向已经明确了。

《21世纪》：您作为奇瑞的常务执行副总裁，同时也是观致的董事长和CEO，是否可以更好的从奇瑞调配资源给观致?

陈安宁：奇瑞有的资源，观致都可以用，抱着开放的心态。如果观致有愿望需要奇瑞帮助，奇瑞会帮助。但观致是一个独立的公司，有可能与国际上任何一家企业进行资源共享。

《21世纪》：有消息称今年观致的销售目标是，要实现5万辆，这个目标您有压力吗?

陈安宁：观致的预算和经营计划，还没有最后审批，任何消息公布之前，都要先经过批准。

《21世纪》：您个人希望观致今年实现的理想销量是多少?

陈安宁：目前还没有可以公布的版本。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号：autoWechat