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三菱中国高层调整 杨龙将出任执行副总

来源:汽车行业关注   评论()  2016-01-06 11:34:05

北京报道-广汽三菱在2015年广州车展上发布了最新的企业战略和未来新车计划,广汽三菱收购三菱汽车销 售(中国)有限公司100%股权,进一步整合三菱汽车进口车业务,并将在接下来的五年中向中国市场导入10款新产品。近日,广汽三菱内部人士向网上车市表 示:“广汽三菱原总经理办公室副主任杨龙将出任三菱中国执行副总经理职务”。此次广汽三菱与三菱中国进行人事方面的变动,有助于加速两家企业的整合进度。

事实上,三菱(中国)有限公司原股东方是三菱自动车株式会社和三菱商事,现在为三菱自动车株式会社和广汽集团。杨龙此前一直在广汽三菱汽车有限公司工作,此前担任过广汽三菱总经理办公室副部长以及广汽三菱总经理办公室副主任。

今年11月开幕的广州车展上,主场“作战”的广汽集团发布公告,宣布已通过《关于广汽三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》,广汽 三菱将收购三菱汽车销售(中国)有限公司100%股权,整合三菱进口车业务。广汽三菱执行副总经理刘伟就此表示:“我们非常希望经销商既能销售国产车也能销售进口车,目前已有一部分经销商会选择并卖。”此外,在产品力方面,广汽三菱未来将推出多款新车型,丰富产品序列。

目前广汽三菱旗下仅有紧凑型SUV劲炫ASX和中型SUV帕杰罗•劲畅两款车型,在2014年的6.3万辆销量中,新劲炫ASX贡献了近88%,实现销量5.5万辆,成为名副其实的主力车型。今年1-11月份,新劲炫销量为4.29万辆,占广汽三菱整体销量的90%。由于车型较少,尽管国内SUV市场增速强劲,广汽三菱却难以扩大市场份额。

从生产规模看,广汽三菱星沙工厂产能扩建项目去年已经完工,该工厂具备13万台的整车年产能,据了解,新投产的总装车间是按照年产26万台新车的生 产能力进行设计的,按广汽三菱官方提供的数据,该企业2015年年产能已达到30万辆。不过从广汽三菱目前的销量来看,该企业产能利用率仅在10%左右。

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    售31.80万起!新款捷尼赛思G80上市,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月09日
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    售31.80万起!新款捷尼赛思G80上市

    更新时间: 01月09日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月19日报道——

    5月19日,捷尼赛思旗下新款捷尼赛思G80正式上市。据了解,本次新车可视为是年度改款车型,共推出4款配置车型,其中,两驱豪华版车型售价为31.80万元;四驱豪华版车型售价为35.30万元;两驱旗舰版车型售价为46.60万元;四驱旗舰版车型售价为49.38万元。作为对比,2024款捷尼赛思G80售价分别为29.98万元、31.98万元、44.98万元、46.98万元。也就是说,新款车型售价涨幅分别达1.82万元、3.32万元、1.62万元、2.40万元。

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    外观方面,新车延续老款车型设计风格,但对细节进行了调整,整体看起来更精致。新车前脸采用标志性的“勇者之徽”阔型格栅,内部辅以双层式分体设计,两侧搭配分体式大灯组,点亮后辨识度较高。前包围部分,新车采用全新设计风格,下格栅内部为熏黑蜂窝网状设计。车身侧面,新车侧面采用大量曲面设计,并使用镀铬条对车窗周围进行装饰,搭配溜背式车顶以及传统造型门把手设计,进一步强化车辆的运动属性。另外,新车还提供18/19英寸轮毂选择。车尾部分,新车两侧配备分体式双层尾灯组,车尾引入隐藏式排气管,并辅以多边形镀铬装饰,营造出不错的精致感。

    内饰方面,与2024款捷尼赛思G80车型相比,新车全系将软硬可变悬架从选装升级为标配,其他配置保持不变,依然配备27英寸OLED连体大屏、三辐式方向盘、一体式中控台、电子旋钮式换挡、触控空调面板布局,全系标配主动安全预警系统、主动刹车、方向盘电动调节等多项功能。动力方面,新车全系标配2.5T涡轮增压发动机,最大功率为304马力,峰值扭矩为422牛·米,匹配纵置后驱及全时四驱系统。

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    捷尼赛思G80是捷尼赛思旗下中大型豪华轿车,最早于2021年4月全球首发,基于捷尼赛思第三代后驱平台打造而得。从本次新款捷尼赛思G80的定位和售价来看,作为定位中大型车的豪华车型,新车上市后将继续与“BBA”阵营中的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型竞争。

    捷尼赛思(GENESIS)是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌,成立于2015年11月,2021年4月正式进入中国市场。官网显示,目前捷尼赛思中国在售车型包括G90、G80(ICE/EV)、G70、GV80、GV70(ICE/EV)、GV60(EV)等多款车型,不过捷尼赛思在国内车市的名气并不高。终端数据显示,2024年捷尼赛思在国内销量仅为1328辆,其中,销量最高的是G80,为897辆,G70为61辆,其他车型均为两位数。

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    今年3月,捷尼赛思正式宣布品牌开启国产化进程。中国区CEO朱江表示,捷尼赛思不会退出中国市场,从今年起,捷尼赛思正式从1.0时代迈入2.0时代,重点聚焦两个方向:精细化运营和为3.0时代做准备,3.0时代预计将在三到五年后到来,届时捷尼赛思计划在中国实现稳健的规模型增长。同时,朱江计划在未来3-5年内,向中国市场推出符合中国消费者需求的新能源产品。不过,业内人士认为,即便捷尼赛思开启国产化进程,后续也将面临包括市场竞争加剧等诸多挑战。


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    5月19日,捷尼赛思旗下新款捷尼赛思G80正式上市。据了解,本次新车可视为是年度改款车型,共推出4款配置车型,其中,两驱豪华版车型售价为31.80万元;四驱豪华版车型售价为35.30万元;两驱旗舰版车型售价为46.60万元;四驱旗舰版车型售价为49.38万元。作为对比,2024款捷尼赛思G80售价分别为29.98万元、31.98万元、44.98万元、46.98万元。也就是说,新款车型售价涨幅分别达1.82万元、3.32万元、1.62万元、2.40万元。

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    外观方面,新车延续老款车型设计风格,但对细节进行了调整,整体看起来更精致。新车前脸采用标志性的“勇者之徽”阔型格栅,内部辅以双层式分体设计,两侧搭配分体式大灯组,点亮后辨识度较高。前包围部分,新车采用全新设计风格,下格栅内部为熏黑蜂窝网状设计。车身侧面,新车侧面采用大量曲面设计,并使用镀铬条对车窗周围进行装饰,搭配溜背式车顶以及传统造型门把手设计,进一步强化车辆的运动属性。另外,新车还提供18/19英寸轮毂选择。车尾部分,新车两侧配备分体式双层尾灯组,车尾引入隐藏式排气管,并辅以多边形镀铬装饰,营造出不错的精致感。

    内饰方面,与2024款捷尼赛思G80车型相比,新车全系将软硬可变悬架从选装升级为标配,其他配置保持不变,依然配备27英寸OLED连体大屏、三辐式方向盘、一体式中控台、电子旋钮式换挡、触控空调面板布局,全系标配主动安全预警系统、主动刹车、方向盘电动调节等多项功能。动力方面,新车全系标配2.5T涡轮增压发动机,最大功率为304马力,峰值扭矩为422牛·米,匹配纵置后驱及全时四驱系统。

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    捷尼赛思G80是捷尼赛思旗下中大型豪华轿车,最早于2021年4月全球首发,基于捷尼赛思第三代后驱平台打造而得。从本次新款捷尼赛思G80的定位和售价来看,作为定位中大型车的豪华车型,新车上市后将继续与“BBA”阵营中的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型竞争。

    捷尼赛思(GENESIS)是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌,成立于2015年11月,2021年4月正式进入中国市场。官网显示,目前捷尼赛思中国在售车型包括G90、G80(ICE/EV)、G70、GV80、GV70(ICE/EV)、GV60(EV)等多款车型,不过捷尼赛思在国内车市的名气并不高。终端数据显示,2024年捷尼赛思在国内销量仅为1328辆,其中,销量最高的是G80,为897辆,G70为61辆,其他车型均为两位数。

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    今年3月,捷尼赛思正式宣布品牌开启国产化进程。中国区CEO朱江表示,捷尼赛思不会退出中国市场,从今年起,捷尼赛思正式从1.0时代迈入2.0时代,重点聚焦两个方向:精细化运营和为3.0时代做准备,3.0时代预计将在三到五年后到来,届时捷尼赛思计划在中国实现稳健的规模型增长。同时,朱江计划在未来3-5年内,向中国市场推出符合中国消费者需求的新能源产品。不过,业内人士认为,即便捷尼赛思开启国产化进程,后续也将面临包括市场竞争加剧等诸多挑战。


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