虽然市场销量增速明显放缓,但汽车厂商对于产品技术的突破并未因此止步不前。围绕安全技术、更合理的人机工程以及人性化智能互联技术的汽车技术研发、推广和普及正在如火如荼地展开。2016年及未来一段时间,越来越多更安全、更环保、更智能的乘用车产品将接踵而来。
安全技术趋势严
主动安全技术更接地气
随着汽车的日益普及,人们的汽车安全理念也在发生着变化,对安全技术的要求也越来越高、标准越来越严格。过 去,汽车安全设计主要考虑被动安全系统,现在则更注重主动安全设计,使汽车能够主动采取措施,避免事故的发生。前几年,人们还在羡慕只有高档车才会配备自 适应巡航、盲区监测以及车道保持等高科技电子主动安全系统,已经不再遥不可及,在2015年这些配置已经运用到部分自主品牌的高端车型上,这意味着未来, 越来越多的主动安全技术将加速普及。
点评:由于掌握电子产品技术的难度相对较低,所以这种趋势还会随着电子产品的普及而继续被扩大,与此同时,各大厂商对于主动安全技术的投入还将进一步加强。而在关于主、被动安全哪个更重要的问题上,有专家表示,安全辅助系统和主动转向系统的技术融合将成为未来趋势
自动驾驶不是神话
自动驾驶技术看似离我们的生活还很远,但它正加速来到我们身边。虽然目前还没有一款车型称得上完全运用自动驾 驶技术,但已有部分科技成果已经装载在售车型上,其中,自动泊车、车道保持辅助系统等都可算作是自动驾驶技术系统的一部分。2015年期间,无论是“高大 上”的进口高档品牌,还是“接地气”的自主品牌,都向媒体展示过旗下自动驾驶技术的最新成果。
点评:虽然自动驾驶技术还面临着法律政策等多方面因素的制约,但其技术的开发与应用,相比往年已有了很大程度的进展。随着技术难关被陆续攻破,各车企对自动驾驶技术的热情日益高涨,也将促进其在2016年的快速发展和普及。
舒适性技术趋势炫
“人车合一”达到新高度
人机工程可以让驾乘者获得到更舒适的乘坐体验。所以,像新一代奇骏配装的零重力座椅系统以及DS等车型运用的航空头枕等,都是基于“如何更好满足人们在车内舒适性”的前提下应运而生的。
点评:由于消费者对汽车品质和驾乘舒适性的不断提升,与人机工程相关的技术和设计会成为2016年众多汽车品牌,尤其是自主品牌需要解决的问题。
娱乐当道
随着科技的进步,车内娱乐化配置愈加丰富。从最初的CD和广播,到如今数字电视、数字广播的普及,10年前, 车内中控台还是以单调的旋钮、按键居多,而今,中控台普遍增加了带有触控功能的大尺寸显示屏;10年前,当销售人员还在吹捧自家的车使用不知名的高保真音 响,如今harman kardon似乎都有成为标配的趋势。语音识别和语音综合技术的应用让驾驶员在驾车时仍能自如操控系统,切换内容及实现信息交互。在车内收看网络电视即时 新闻,查看股市的即时行情也已经成为基本功能。
点评:车内娱乐系统随着触摸大屏的加入而有了更大的发展空间,人们把汽车作为日常出行必要工具的同时,汽车也逐渐成为了“娱乐移动站”,而为了满足新一代消费群体的需求,车内娱乐系统的发展将在2016年呈现出更加多元化的发展趋势。
动力技术趋势强
不以排量“论英雄”
无论是入门级车还是高档车,未来在动力技术方面都将不再单纯“以排量论英雄”。小排量涡轮增压技术得到逐步普 及,这种趋势在中高端车型上也将体现得越来越明显。比如,全新沃尔沃XC90全系配装的2.0T发动机,宝马、奥迪相继推出配装2.0T发动机的X5 xDrive28i和全新Q7。虽然发动机的排量有所下降,但由于技术的革新,这些发动机的排量虽然变小,但动力性能毫不逊色。
点评:在如今环保的压力下,“小排量、高效能”依然会成为2016年传统燃油车发动机技术发展的一大流行趋势,原来“以排量论档次”的“古董思想”将逐渐被淘汰,车企对发动机升功率的提升等技术水平的追求越来越高。
亲民混动风”越刮越猛
混合动力技术作为目前减少油耗、降低排放更为切实可行的方案,受到车企和市场青睐。2015年底,卡罗拉双擎和雷凌双擎的推出,让消费者真切感受到了混动车型带来的实惠。
点评:作为“13万元双擎家庭轿车”,卡罗拉双擎、雷凌双擎以13.98万~15.98万元的市场指导价,抹平了混合动力车型与传统动力车型的价格鸿沟。丰田的“两颗棋子”,将2016年混动车型市场的竞争,引向了一个全新高度。
前沿技术趋势融
一车连接全世界
当互联网改变了人们传统获取信息、购物以及起居生活的同时,也对汽车行业的发展产生了深远影响。吉利控股集团 董事长李书福表达了“要及早布局智能互联汽车生态”的想法;启辰也发布了“数字生态圈”战略规划。越来越多的汽车制造商都认识到了汽车与互联网技术融合的 必要性和重要性。
点评:随着信息技术的发展,人们的生活变得更加便利,对于汽车的要求也越来越多。相比于复杂的工业技术难题, 手机等智能互联的发展十分迅速,而这也更方便了智能互联在汽车产品上的普及。显而易见的,汽车产品确实一年比一年更“聪明”,相信2016年国内车市将涌 现出更多“高智商”车型。
跨界科技“脑洞大开”
你是否记得,那个曾在成都街头现身而被人围观的大众磁悬浮汽车?除此之外,与汽车融合的跨界科技理念已层出不穷。比如,将飞行和陆地行驶结合的陆空两用车、水陆两用车等。未来的汽车技术配置大有跨界融合的趋势,一句话“没有做不到,只有想不到”。
点评:虽然有些想法看似遥不可及,但随着科技的进步,很多看似稀奇古怪的技术正被逐一实现并得到普及。汽车行业尤为如此,在2016年各车企对跨界科技的融合势必将“脑洞大开”。
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曝哪吒汽车海外事业部总裁离职!官方未回应
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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月16日报道——
5月16日,据多家媒体报道,造车新势力哪吒汽车海外事业部总裁周江已于近期离职,具体去向未知。同时,哪吒汽车印尼公司总经理张攀鹏也被曝已离职。截至发稿前,暂不清楚上述人员离职的原因,哪吒汽车官方也暂未对上述消息作出回应。
资料显示,周江在汽车行业拥有超25年的从业经验,在品牌建设、营销体系建设方面经验颇为丰富,算是汽车营销老兵。
周江于1999年加入长安汽车,此后先后在长安微车、长安轿车、长安合资企业等板块从事一线销售、产品企划与营销推广、品牌建设等等工作,同时其还作为中方营销负责人全面主导DS营销工作。2019年8月,周江加入哪吒汽车母公司合众汽车,出任总裁助理兼营销公司执行副总裁,负责品牌建设、公关传播与用户经营等模块工作,主导U产品线营销工作,并直接向合众汽车总裁张勇汇报。此后逐步晋升至副总裁、海外事业部总裁等职。从某种程度上来说,周江可视为是哪吒汽车海外业务的核心人物,业内人士透露,其在内部的地位仅次于已离职的张勇。
哪吒汽车是最早获得新能源乘用车“双资质”的企业之一,包括投资资质和生产资质,且一度成为国内第一新势力企业,曾创下年销15.21万辆的佳绩,成为造车新势力的“黑马”。然而,时过境迁,如今的哪吒汽车已深陷经营困境,先后被曝出裁员、降薪、工厂停产、供应商讨债等负面消息。
5月13日,合众新能源汽车股份有限公司新增(2025)浙04破申3号,合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产重整,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。对此,哪吒汽车方面回应称,“某广告公司向法院申请,这是这家公司应有的权力,目前我们内部没有申请破产相关事宜。不信谣,不传谣。”
同一日,哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟新增一则股权冻结信息,股权所在企业为合众新能源汽车股份有限公司,冻结股权数额为2000万元,冻结期限自2025年5月13日至2028年5月12日,执行法院为桐乡市人民法院。另外,桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业(有限合伙)也被冻结2000万元股权,股权所在企业同样为合众新能源汽车股份有限公司,冻结期限自2025年5月13日至2028年5月12日,执行法院为桐乡市人民法院。截至目前,合众新能源汽车股份有限公司存在95股权冻结信息;共存在95条被执行人,被执行总金额为14499.27万元;8条限制消费令,限制法定代表人均为方运舟。同时,该公司还存在三则欠税公告,欠税总金额为215.20598万元,欠税税种包括城镇土地使用税、印花税、房产税,税务机关为桐乡市税务局。
按照此前说法,方运舟掌舵哪吒汽车后,将亲自掌舵公司改革,包括哪吒汽车扩展全球市场,将IPO设为首要目标;力争2025年整体毛利率转正,2026年整体盈利三大目标。
目前哪吒汽车正加速布局海外市场,5月12日,哪吒汽车宣布登陆毛里求斯,哪吒X与哪吒AYA 同时开售;5月16日,哪吒汽车宣布在印尼为用户上门交车。
需注意的是,当前全球车企的竞争已相当地激烈,尤其是新能源赛道上已愈发拥挤。而从哪吒汽车现阶段的处境来分析,方运舟的上位并没有令哪吒汽车获得更好的发展,在国内市场,哪吒汽车已明显掉队,接下来其想要实现上述目标难度系数极大。面对当下困境,缺钱的哪吒汽车将何去何从,时间很快会给出答案。
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