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4壮汉大白天“劫”走新车 各自都有购车单据

来源:汽车行业关注   评论()  2015-12-26 11:37:12

这或许是一个极端特殊的例子。特殊到就像电影里的片段——

杭州的王先生最近从桐庐某车行买了辆白色现代ix35,12月5日提的车,车牌还没来得及上。21日早上出门,当他正走到车前,突然被人从背后勒住了脖子。对方是4名壮汉,劈头盖脑一顿激烈质问!

  “这车是你的吗!是你的吗!”说一句点一下王先生的鼻子。

  很快,4名壮汉启动车子开走,中途,王先生被推下了车……

  “我的车被抢了!”王先生赶紧报警。但没想到,4名壮汉已经抢在几分钟前报警,他们也说自己的车被盗了,而且所说车辆和王先生的是同一辆。

  警察也有点晕,到底是谁的车啊?

  王先生和4名壮汉坚称自己是真正车主,关键是各自都有购车单据。

  新车被“劫”

  车主被丢在半路上

  这一次的蹊跷,即使是《芈月传》的编剧都不一定能理解。事情过了两天,杭州滨江的车主小王依然没整明白怎么回事。

  12月5日,小王从桐庐汇通车行买了一辆现代ix35。这是他开的第一辆新车,自然是疼爱有加。但半个月后的事情,谁都想不到——21日早上8点50左右,他和往常一样从滨江江畔云庐小区出发,准备开车去单位上班。打开车门,正要坐进驾驶座那一刹那,他的脖子突然被人勒住。

  “这车谁的?这车是不是你的?”4个壮汉出现在他面前。

  小王有些懵。“是,是我的啊。”他想再辩解,但对方却一把将他拽到了后座上。

  “还说是你的!还说!”对方大声质问,说一句点一下小王的鼻子,然后甩了一份资料过来——他们在车上安装了GPS定位。

  汽车被启动上路,从小区开出后,经滨文路、彩虹快速路,开向转塘。“下去!”一个刹车,小王直接从自己的车里被推了下来。

  这可是在杭州啊!大白天啊!竟然有人抢车?小王赶紧报警——“警察同志,我,我的车被抢了!”

  110来到现场,按照程序,案子最终转到了辖区浦沿派出所。而警察却是一脸严肃:刚刚也有4个壮汉报警,同一个发动机号的ix35被抢!

  一辆车被抢2次?到底谁是车主?警察也有些晕——双方都自称车主,都能提供相关的证件(部分为复印件)……

  自称车主的双方

  都报警了且都有手续

  小王很是委屈:“车明明是我花17万买来的,手续都有的啊。难道就这样被开走了?”警察并没有明确表态是不是立案,小王决定自己去讨说法。

  蹊跷的事情渐渐清晰起来——

  他发现一辆发动机号和自己完全一致的ix35曾在今年9月上了交强险,而保单地点远在河南郑州!小王的第一感是自己买到了一辆二手车,于是在12月22日去了桐庐汇通汽车销售有限公司。“车行老板说不可能,因为他们有完整的新车进入手续。”小王仔细查验,也没能发现疑点。

  然后,小王想到了那一份被自己遗忘的资料——当时4个壮汉丢给他的。他赶紧找出来一页页翻去(大部分为复印件):购车发票、纳税申报表、交强险保单,甚至还有一份汽车贷款服务合同和车辆转卖委托书。资料显示购车人为河南人凡某,按揭贷款的担保方是河南昊威实业有限公司。由此,小王猜测这辆车可能是凡某未能按时还款,导致担保方雇请讨债公司来杭州“追车”。

  但是,从交强险这个事实来看,他买到的ix35并不是一辆新车。

  这车的疑点实在多

  但车已被开到河南

  桐庐汇通汽车销售公司负责人唐慧揆在接受钱报记者采访时也很着急。“之前我根本不知道这些事情,一切的手续都是全的。”她说她已经保留了所有进货(上海某汽车4S店)的凭证(包括微信信息),如果证实那辆ix35不是新车,她很愿意帮助小王获得赔偿。

  钱报记者曾联系上河南昊威实业有限公司,但他们表示,汽车反正是到了杭州,至于到底是什么时候在郑州消失的,到底是被偷了还是被抢了,他们不知情。车主凡某更是冤枉:“昊威说等汽车上了牌才会把车给我,我到现在一直都没有拿到过车。”

  这些都可能仅仅是真相的一角,因为疑问实在太多!

  第一, ix35第一次卖出是在河南郑州,它是怎么来到杭州桐庐的?

  第二, 正常的情况下,把一辆已经售出的车变为新车需要经历多个环节。这辆ix35曾在上海某4S店展厅放了近1个月,在桐庐汇通也放了3天。既然装了GPS,这个期间为什么没有人来交涉?

  第三, 昊威方面仅仅是担保方,为什么在上牌前拒绝给车——这与常理不符;

  最后,最为关键的一点是,这辆车到底是怎么从河南郑州“失踪”的?

  疑问太多,一切都有待公安介入调查。车主小王说,他已与河南昊威相关人员取得联系,对方愿意将汽车的相关原件送来杭州,但车是不会再开回来的。

  杭州小王

  能拿回花17万买的新车吗

  “太离谱太奇葩了。”浙江君安世纪律师事务所梅宁律师也被这个离奇的事件给晃了眼。他说这里的关系十分复杂,可以分成三种情况。

  第一种,还算简单:小王买到的是一辆伪装过的二手车。也就是说,第一车主凡某可能因为某种原因卖车,该车被“休整”后“全新上市”。这种情况下,小王可以向桐庐汇通索赔。“如果汇通方面事先对二手车情况知情,属于欺诈,可以主张退一赔三;如不知情,也应当退还购车款(汇通的损失向上海方面主张)。”

  第二种,有点复杂:小王买到的是一辆新车,但这辆车被4个壮汉抢走。“存在这种可能,就是4个壮汉伪造了部分材料,并利用这些材料为自己的犯罪行为进行掩饰”。这种情况下,小王只能依靠公安机关介入才有可能保障自己的正当权益。

  第三种,相当复杂:河南人凡某是第一车主,因为某种原因(比如被盗),该车重新进入市场,经伪装后进入上海某4S店。待小王买到这辆车后,凡某(或者担保方河南昊威实业有限公司)委托四个壮汉对车辆进行调查并追回。“一方面,这种直接从小王那里强行开走汽车的做法有违法嫌疑;另一方面,盗抢者需要承担法律责任。”他说,如果是这种情况,那么可能会有几个环节的违法甚至是犯罪嫌疑,那小王想要回那辆车可能会困难重重——除非桐庐汇通愿意代为追偿并先行支付相关费用,或者犯罪嫌疑人有能力赔付。


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    宝马季度财报公布,利润下滑26%,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 06月28日
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    宝马季度财报公布,利润下滑26%

    更新时间: 06月28日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月08日报道——

    5月7日,德国豪华汽车制造商宝马集团发布财报显示,2025年第一季度总营收为337.58亿欧元,同比下滑7.8%;净利润21.73亿欧元,同比下滑26.4%;汽车业务息税前利润率6.9%,上年同期8.8%

    image

    根据宝马集团公布的数据,一季度全球交付量为586,117辆,同比下滑1.4%。细分品牌来看,宝马品牌销量为520,142辆,同比下滑2.0%;宝马M高性能车销量为50,494辆,同比增长5.0%;MINI品牌为64,626辆,同比增长4.1%;劳斯莱斯品牌为1,381辆,同比下滑9.4%;此外,宝马电动车销量为157,495辆,同比增长28.5%,其中纯电动车销量为109,516辆,同比增长32.4%

    image

    宝马集团表示,虽然中国市场需求低迷,但一季度宝马集团在欧洲还是实现增长6.2%,尤其是美国市场增长4.0%。细分市场来看,宝马集团在欧洲销量为241,867辆,同比增长6.2%,其中德国销量为61,264辆,同比下滑1.3%,此外美洲同比增长5.4%至114,313辆,其中美国同比增长4.0%。

    整体来看,宝马集团全球大部分市场都实现了增长,特别是欧美市场,但中国却出现下滑,成为唯一下滑的市场。数据显示,中国是宝马集团全球最大单一市场,2025年一季度累计销量155,195,同比下滑17.2%,占全球总销量的26.5%,是唯一出现销量下滑幅度最大的市场虽然宝马集团全球大部分市场都实现了增长,但中国市场的下滑还是影响甚远,即便增长也未能抵消中国市场的颓势。

    近年来,中国汽车市场价格战硝烟弥漫,BBA也难以置身事外。随着新能源汽车时代的加速到来,问界理想极氪高端新能源车企异军突起,以其先进的技术与创新的产品理念,迅速抢占高端市场份额,对包括宝马汽车在内的海外车型在中国市场的发展构成直接威胁。与此同时,随着中国汽车市场价格战愈演愈烈,消费者在购车时有了更多的选择空间,对价格的敏感度也进一步提高,宝马汽车为了能够与国产品牌竞争,各大车型在终端市场出现了较大的优惠,但还是难以抵消国产品牌竞争带来的下滑,同时也促使宝马集团利润承压。

    为了稳定在中国市场的地位,宝马集团还是坚定选择投资中国市场,未来会将企业战略与中国发展目标保持协同,秉持“中国优先”原则,在新产品开发中优先考虑中国市场的需求,不断强化与中国伙伴的共创共赢。

    在技术合作上,宝马与华为的合作备受瞩目。3月17日,宝马中国与华为终端达成合作协议,双方基于HarmonyOS NEXT开发智能应用与功能,聚焦高频场景需求,为使用华为终端的宝马用户打造全面升级的全场景智能体验,推出多项数字化服务,包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等。这一合作,有望借助华为在智能座舱和生态方面的优势,弥补宝马在智能化领域的短板,提升产品的科技感和用户体验。

    image

    宝马集团在中国市场面临的挑战,是多种因素共同作用的结果。全球市场竞争、关税政策、自身问题让宝马在全球市场遭遇阻碍,而中国市场中销量下滑、质量危机、转型滞后和降价策略的负面影响,也给宝马带来了巨大的压力不过宝马也在积极采取措施,新车型的推出、与华为的合作以及本土化战略的深化,都展现了它的决心。

    当然,未来的路并不好走,宝马能否成功逆袭,重新赢回中国市场还充满了不确定性这不仅需要宝马在技术研发、产品质量和品牌建设等方面持续发力,也需要它更好地适应市场变化,满足消费者的需求。

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    5月7日,德国豪华汽车制造商宝马集团发布财报显示,2025年第一季度总营收为337.58亿欧元,同比下滑7.8%;净利润21.73亿欧元,同比下滑26.4%;汽车业务息税前利润率6.9%,上年同期8.8%

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    根据宝马集团公布的数据,一季度全球交付量为586,117辆,同比下滑1.4%。细分品牌来看,宝马品牌销量为520,142辆,同比下滑2.0%;宝马M高性能车销量为50,494辆,同比增长5.0%;MINI品牌为64,626辆,同比增长4.1%;劳斯莱斯品牌为1,381辆,同比下滑9.4%;此外,宝马电动车销量为157,495辆,同比增长28.5%,其中纯电动车销量为109,516辆,同比增长32.4%

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    宝马集团表示,虽然中国市场需求低迷,但一季度宝马集团在欧洲还是实现增长6.2%,尤其是美国市场增长4.0%。细分市场来看,宝马集团在欧洲销量为241,867辆,同比增长6.2%,其中德国销量为61,264辆,同比下滑1.3%,此外美洲同比增长5.4%至114,313辆,其中美国同比增长4.0%。

    整体来看,宝马集团全球大部分市场都实现了增长,特别是欧美市场,但中国却出现下滑,成为唯一下滑的市场。数据显示,中国是宝马集团全球最大单一市场,2025年一季度累计销量155,195,同比下滑17.2%,占全球总销量的26.5%,是唯一出现销量下滑幅度最大的市场虽然宝马集团全球大部分市场都实现了增长,但中国市场的下滑还是影响甚远,即便增长也未能抵消中国市场的颓势。

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    为了稳定在中国市场的地位,宝马集团还是坚定选择投资中国市场,未来会将企业战略与中国发展目标保持协同,秉持“中国优先”原则,在新产品开发中优先考虑中国市场的需求,不断强化与中国伙伴的共创共赢。

    在技术合作上,宝马与华为的合作备受瞩目。3月17日,宝马中国与华为终端达成合作协议,双方基于HarmonyOS NEXT开发智能应用与功能,聚焦高频场景需求,为使用华为终端的宝马用户打造全面升级的全场景智能体验,推出多项数字化服务,包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等。这一合作,有望借助华为在智能座舱和生态方面的优势,弥补宝马在智能化领域的短板,提升产品的科技感和用户体验。

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    宝马集团在中国市场面临的挑战,是多种因素共同作用的结果。全球市场竞争、关税政策、自身问题让宝马在全球市场遭遇阻碍,而中国市场中销量下滑、质量危机、转型滞后和降价策略的负面影响,也给宝马带来了巨大的压力不过宝马也在积极采取措施,新车型的推出、与华为的合作以及本土化战略的深化,都展现了它的决心。

    当然,未来的路并不好走,宝马能否成功逆袭,重新赢回中国市场还充满了不确定性这不仅需要宝马在技术研发、产品质量和品牌建设等方面持续发力,也需要它更好地适应市场变化,满足消费者的需求。

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