分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月02日报道——
自本田CR-V多次霸占国内合资SUV首位,其在华市场也建立了一定口碑。为丰富该车型选择及适应新能源时代,本田早前已计划推出CR-V插混版。而随着车型上市日期逐渐接近,该车型更多信息也遭到曝光。
据工信部公的2020年第11批《新能源汽车汽车推广应用推荐车型目录》显示,东风本田CR-V锐·混动 e+(插电混动版)车型也出现在目录中。根据目录公布的信息显示,新车将搭载一台由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统,动力电池为三元锂材料,纯电模式下NEDC综合工况续航为85公里,B状态百公里油耗为4.7L。
事实上,对于本田锐·混动 e+车型的同级别车型中,该车型NEDC综合工况续航达到85公里的里程,已超过不少竞品车型,包括即将上市的丰田RAV4。据此前消息显示,海外版RAV4在纯电状态下里程约63km,百公里综合油耗为2.6L。显然,在纯电续航下本田CR-V的插混版更具优势,而综合油耗则不及丰田RAV4。
这也是由于CR-V锐·混动e+搭载了基于i-MMD混动技术开发而来SPORT Hybrid e+系统,具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势,使得这系统可以达到80km以上的纯电续航里程。
作为本田在华的推出的首款PHEV车型,今年9月开幕的北京车展上该车型也已实现亮相,并预计将于2021年初正式上市。外观上整体延续了现款混动版车型的设计,只是新车在进气格栅的上半段加入了更多镀铬装饰。
侧面贯穿的腰线进一步拉伸了视觉长度,同时侧裙使用了黑色塑料板包裹并配备一套多辐铝合金轮圈。另外,新车的充电接口设置在了右后侧翼子板处,车尾则增加了PHEV的插混标识。值得一提的是,由于使用扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍,但后车内空间几乎没有变化。
新车定位为紧凑级SUV,车身尺寸上,新车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm,轴距2660mm,与燃油版相比,锐·混动 e+在车的长度和宽度上都超过燃油版尺寸,轴距反而短了1mm。
动力方面。CR-V 锐·混动 e+搭载的Honda 独有的插电式混合动力系统,该系统由一台2.0L发动机和电动机组成,其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩175N·m。电动机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。
尽管国内新能源车型整体销量较小,本田推出CR-V插混版真正实现市场竞争并不大,未来一段时间也将由普通混动车型替代,但作为本田首款插混车型的上市,也预示着本田正式开启电动车型的布局,未来将投入更多电动车型以实现新能源市场份额的抢占,助推品牌在国内电动市场的发展。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
据乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年5月国内狭义乘用车市场零售销量193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%;其中,新能源汽车零售销量为102.7万辆,同比增长28.9%,环比增
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒