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30万买大切诺基!天津港爆炸的Jeep受损车大量流入市场

来源:汽车行业关注 Kan  评论()  2015-12-19 23:40:00

汽车营销分析12月17日讯- 今天,我们从大量二手车经销商中获悉,天津港爆炸中受损的Jeep过火车大量流入市场,主要为大切诺基和牧马人车型,这些车型售价低至新车的四折起,也就是30多万元可以买到大切诺基受损车,20多万元可以买到牧马人受损车。










这些在爆炸中的受损车能不能买?


可以看到,车贩子极力推销这些事故车,还说数量有限手快有手慢无了。。。听着才4-6折可以买到,似乎很划算,真的吗?





业内人士表示,实际上不建议买这类车。美其名曰没有功能性损坏,想问为啥玻璃能震碎?汽车玻璃硬度不小的,说明在爆炸产生的能量很大。同样,对精密部件的损害你是没法查明和看见的。也就是说这类车,随时可能出现各种故障。


其实,按理说,这是明码标价,说清楚了是事故受损车打折出售,所以没有欺骗不欺骗的,愿意买就买,不愿意买就算了。可是最可怕的是,一些无良二手车商收到这些车,修复后按照普通二手车的价格卖给消费者,价格不便宜还买了个事故车,这对买到这些车的消费者无疑是一个噩耗。提醒各位消费者,近期在二手车市场购买Jeep车型请打醒二十分精神。


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    传统车企反击!东风日产法务官微上线,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月03日
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    传统车企反击!东风日产法务官微上线

    更新时间: 01月03日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月01日报道——

    4月30日,东风日产法务官方微博正式上线,同时发布首条微博。

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    东风日产法务表示近年来,伴随行业的蓬勃发展,网络谣言攻击、水军乱象时有发生,侵犯企业与消费者的权益。我们始终珍视每一位用户的真实反馈,已建立多渠道意见响应机制。

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    对于消费者基于真实体验的客观建议,将转化为产品升级的持续动力。但对于恶性攻击、诋毁的行为,我们坚持零容忍态度,这些有组织的“水军行为”,通过冒充身份、侮辱谩骂、断章取义、抹黑造谣、捏造数据等方式,严重误导市场和用户,对品牌形象和用户口碑造成极大影响。

    东风日产表示,针对近期部分网络平台出现的恶意攻击行为,经核查发现,部分网络账号存在编造传播不实信息的情况。现已启动全面取证工作,针对已查证的黑公关账号及幕后操纵者,我们将通过民事诉讼、刑事报案等法律途径追究其法律责任。   

    据了解,日产N7于4月27日正式上市,新车共推出510 Air、510 Pro、625 Pro、510 Max、625 Max共计五款版本车型,售价区间为11.99-14.99万。

    根据官方公布,日产N7将搭载高通骁龙8295P芯片支持的NISSAN OS车机系统,并接入DeepSeek-R1大模型。此外,新车将采用Momenta高阶智驾辅助系统及英伟达Orin智驾芯片,基于端到端大模型可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车,人车交互相比于现有产品获得很大的提升。

    动力方面,日产N7全系搭载单电机,最大功率分别为160千瓦和200千瓦,提供容量为58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池,可选续航里程有510公里、525公里、540公里、625公里以及635公里。根据车型级别来看,与日产N7处于同级的车型有比亚迪汉EV、小米SU7、小鹏P7+等车型。结合销量数据显示,2025年一季度销量最高的车型为小米SU7,为75869辆,其次是小鹏P7+以及汉EV,销量分别为23885辆、13876辆。

    官方透露,东风日产N7上市一小时收获10138订单,可以说是东风日产近些年为数不多的一款爆款车了,主要得益于其价格确实足够给力,作为一款合资中大型轿车而言不过,伴随着火爆的同时,各种关于该车的质疑也随之而来,其中最典型的就是称它为换壳车。据了解,东风日产所称的“某007”车型指的是东风eπ007,东风奕派eπ007于2024年2月上市,提供1.5L增程以及纯电动两种动力版本,售价为15.96-19.96万元。据了解,东风eπ007基于东风量子架构打造,定位新能源中大型轿车,整车采用轿跑风格设计。从售价来看,东风奕派eπ007的定价要远高于东风日产N7,如果是换壳车,作为一家合资公司,这样的定价多少会有点不现实。

    东风日产表示,日产N7与“007”车型没有关系。N7是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型,也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型,其开发模式整合了中国本士研发优势与日产全球制造品质标准。具体来说,两台车在底盘悬架与核心部件的设计方案上完全不同,比如前后悬架的摆臂、电池包的壳体结构等都不一样。

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    据了解,日产N7于4月27日正式上市,新车共推出510 Air、510 Pro、625 Pro、510 Max、625 Max共计五款版本车型,售价区间为11.99-14.99万。

    根据官方公布,日产N7将搭载高通骁龙8295P芯片支持的NISSAN OS车机系统,并接入DeepSeek-R1大模型。此外,新车将采用Momenta高阶智驾辅助系统及英伟达Orin智驾芯片,基于端到端大模型可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车,人车交互相比于现有产品获得很大的提升。

    动力方面,日产N7全系搭载单电机,最大功率分别为160千瓦和200千瓦,提供容量为58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池,可选续航里程有510公里、525公里、540公里、625公里以及635公里。根据车型级别来看,与日产N7处于同级的车型有比亚迪汉EV、小米SU7、小鹏P7+等车型。结合销量数据显示,2025年一季度销量最高的车型为小米SU7,为75869辆,其次是小鹏P7+以及汉EV,销量分别为23885辆、13876辆。

    官方透露,东风日产N7上市一小时收获10138订单,可以说是东风日产近些年为数不多的一款爆款车了,主要得益于其价格确实足够给力,作为一款合资中大型轿车而言不过,伴随着火爆的同时,各种关于该车的质疑也随之而来,其中最典型的就是称它为换壳车。据了解,东风日产所称的“某007”车型指的是东风eπ007,东风奕派eπ007于2024年2月上市,提供1.5L增程以及纯电动两种动力版本,售价为15.96-19.96万元。据了解,东风eπ007基于东风量子架构打造,定位新能源中大型轿车,整车采用轿跑风格设计。从售价来看,东风奕派eπ007的定价要远高于东风日产N7,如果是换壳车,作为一家合资公司,这样的定价多少会有点不现实。

    东风日产表示,日产N7与“007”车型没有关系。N7是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型,也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型,其开发模式整合了中国本士研发优势与日产全球制造品质标准。具体来说,两台车在底盘悬架与核心部件的设计方案上完全不同,比如前后悬架的摆臂、电池包的壳体结构等都不一样。

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