广汽菲克谋求“1+1>2”后发优势 JEEP品牌将迈入“快车道”

有媒体报道，经过大半年的筹划，广汽集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司战略合作再度迈出战略性一步。日前，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽 菲克”）正式成立，其新团队组建完成并进入试运行阶段，未来将负责广汽菲克在中国市场所有车型的销售管理、市场推广、产品规划和售后服务，包括JEEP品 牌、克莱斯勒品牌以及菲亚特品牌等。分析指出，广汽菲克作为国内最新的合资销售公司，也是通过管理创新、网络优化、制造提升，在国产JEEP车型导入的大背景 下，寻找后发优势，做资源协同，实现市场“1 1>2”。

JEEP品牌将迈入“快车道”

据了解，广汽菲克办公地点设于上海，未来将负责广汽菲克在中国市场所有车型的销售管理、市场推广、产品规划和售后服务。其中，原克莱斯勒中国总经理郑杰担任广汽菲克总经理，原广汽丰田市场营销部部长陈道宏将担任广汽菲克执行副总经理。

广 汽集团总经理曾庆洪表示，广汽菲克的成立，标志着广汽菲克的发展进入全新的里程，标志着双方进一步巩固战略合作伙伴关系，扩展Jeep品牌在中国的产品 线，共同拓展中国汽车市场。而广汽集团未来将继续深化欧美系合作，为中国广大消费者提供更高品质的产品和满意的服务。

与此同时，广 汽菲克的成立意味着JEEP国产项目进入了最后的冲刺阶段。据悉，JEEP国产收款车型自由光将于今年底上市。到2016年底，还有两款Jeep品牌新产 品陆续在广州基地投产，与进口产品线形成合力，组成完整的SUV产品线。同时，克莱斯勒品牌未来将实现国产，与菲亚特品牌共同组成更丰富的轿车产品阵容。

其中，JEEP自由光车型将于广汽位于长沙的制造基地生产，而明年两款国产车型将由广州生产基地制造。广汽菲克总经理郑杰表示，广州工厂将于2016年上半年投产，预计到2020年末，长沙、广州两地产能整体规划达到70万台，届时广汽菲克将拥有10款车型。

“这 是我们在品牌发展、业务拓展和在华伙伴关系巩固方面迈出的关键性一步，”菲克集团Jeep品牌总裁兼CEOMikeManley表示，Jeep品牌在 中国的销量2014年增长了近50%，中国现在已发展成为Jeep除美国本土之外的最大市场。未来，将按照之前设定的2018战略目标稳步前进。

多品牌渠道共享优化

目 前，克莱斯勒进口车的网络渠道有超过200家经销商，广汽菲亚特有超过150家经销商。全新广汽菲克销售公司成立后，经销商网络建设将进一步拓展，原两个 销售网络中的优秀经销商，将成为全新广汽菲克销售公司统一销售网络中的中坚力量；并将有机会获得广汽菲克销售公司所有品牌车型的销售资格，从而打造全品 牌、全产品线的销售体系，进一步提高渠道销售能力和服务水平。到2018年，整个广汽菲克的经销商数量将达到了500多家。

“既然 是彼此之间的合作，就不是1 1等于2，而是要大于2，要做资源协同，挑选优秀的经销商作为全品牌、全产品线的经销商，逐步通过培训的辅导、现场的指导， 通过提升销售能力和服务能力优化升级，提高客户满意度。所有符合条件的，覆盖区域上不冲突的一律变成全产品线、全品牌的经销商，通过整合实现销售网络的整 体升级。”广汽菲克董事长冯兴亚表示。

据悉，广汽菲克将导入“模块化”概念，将传统4S店的展厅、售后工位、摆放车间等领域分解为 不同的模块，根据经销商处于不同的发展阶段，进行不同模块化的组合选择。“如果是一个新经销商，全新的网点刚刚起步，客户保有量很低，可能首先选择的就是 用一个相对前面展厅的形式，加上快速后场工位的起步，不需要所有都一步到位。”郑杰表示，整个网络优化工作是重中之重，广汽菲克有信心在未来几年内，用灵 活的方式走出一条新路。

创新融合寻求市场突破

作为车市最年轻的合资销售公司，面对着国内十多年来最为激烈的市场调整，广汽菲克这个“新兵”如何打破市场瓶颈？

据 介绍，广汽集团和菲克汽车集团的合作，在合资管理模式上进行了突破性的尝试，包括启用职业经理人团队，以“把最合适的人才放在合适的岗位上”为目标，建立 “业绩导向”的绩效考评体系；采用分级授权管理模式，打破已有的合资企业中副总以下主要管理岗位一对一派驻、双签体制；改变现行人员派遣模式，将副总以下 高管人员的管理权下放给合资销售公司。

有喜爱哦下指冯兴亚表示，“这里面的创新包括了体制创新、意识创新、制度创新、流程创新，最终实现一个多元文化的融合。这是在我们成立合资公司前期，股东之间、团队之间需要做出的思考和行动。”最终的目的要实现文化的融合，这也是首要任务。

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