首页新闻数据分析报告广告行业点评经销商大全汽车报价经销商平台投稿
您的位置:汽车营销分析 > 资讯 > 行业动态 > 发改委吖~汽油消费税又要上调吗?12月26日油价将迎“十一连跌”

发改委吖~汽油消费税又要上调吗?12月26日油价将迎“十一连跌”

来源:汽车行业关注 CZX  评论()  2014-12-16 16:24:01

上周五国内成品油价格迎来“十连跌”,下一次成品油调价窗口将于12月26日打开。多家机构认为,按目前原油现货价格来看,下一轮调价初期仍显示下调的预期,12月26日成品油调价存“十一连跌”可能。



卓创资讯分析师张斌认为,当前国际原油供大于求的局面难有改观,由于OPEC产油国无减产意向,因此短时间内原油仍保持震荡下行态势,所以在12月26日24时,年内第25次调价窗口开启里,“十一连跌”的可能性非常大。

生意社分析师潘海萍指出,按目前原油现货价格来看,下一轮调价初期仍显示下调的预期,12月26日成品油调价存“十一连跌”可能。

卓创资讯成品油分析师胡慧春时表示,目前仍然没有看到支撑国际原油价格止跌的因素,根据国内成品油与国际原油保持联动的定价机制,国际油价下跌,国内成品油价就要跟跌,因此很可能迎来“十一连跌”。

上周五,12月12日,国家发展改革委发出通知,将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.34元。如果不考虑消费税调整的抵扣因素影响,上周五的跌幅为年内最大跌幅。

根据最新的数据,周一纽约原油期货价格收盘大幅下挫3.3%,报每桶55.91美元,再度创下五年新低。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号:autoWechat


    *以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场。如果你有更多的见解,欢迎 投稿 分享。

    又一电动汽车公司倒下!,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 05月05日
    首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

    又一电动汽车公司倒下!

    更新时间: 05月05日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

    分享到

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月10日报道——

    6月8日,德国明星电动汽车公司——Next.e.GO Mobile(下称“e.GO”)宣布正式停止业务运营。至此,又一个造车新势力倒下。

    image

    资料显示,e.GO成立于2015年,与国内大部分造车新势力几乎处于同一起跑线上,其曾被视为德国汽车工业4.0的典范,身为创始人的Günther Schuh(冈瑟·舒)教授也被视为德国电动汽车的先驱人物。

    Günther Schuh(冈瑟·舒)不仅是e.GO的创始人,同时也是德国亚琛工业大学(RWTH)机械构造及生产工程实验室(WZL)教授和董事总经理。2010年,Günther Schuh(冈瑟·舒)联合德国顶尖大学研发团队,创立了第一家造车公司——Street Scooter,最初只是亚琛工业大学的一个私人组织研究项目,后来发展成为亚琛工大的一个独立公司,这家公司主要设计并生产用于城市物流配送的新能源汽车,被认为是“德国制造”电动汽车的成功典范,最终在2014年被德国邮政收购,成为其全资子公司。

    在出售StreetScooter后不久,Günther Schuh(冈瑟·舒)又成立了新电动汽车公司e.Go Mobile AG,主要生产实惠、小型、零排放的智能互联的城市型电动汽车。2017年,首款车型e.Go Life德国汉诺威CeBIT信息及通信技术博览会上亮相,这款电动车的亮点在于不需要依靠充电桩,标准插座即可实现充电。据了解,60kW版本车型可实现145km的续航,高配售价19900欧元,到两万欧元的价格让e.Go在小型电动车市场中很有竞争力,何况这一售价中还未包含政府补贴及其他交叉补贴。

    德国版“老头乐”,起价合人民币17.7万,107HP,E.Go e.Wave X亮相德国版“老头乐”,起价合人民币17.7万,107HP,E.Go e.Wave X亮相

    当时,e.Go被视为德国电动汽车的典范,成立之初就得到德国政府的政策扶持。无论是从公司领导层还是发展进程来看,e.GO都是潜力无限的,其首款电动汽车上市后十分火爆,再加上公司对于产品的市场定位也非常准确,毕竟在欧洲这个微型汽车占主流的重要市场,推出一款平价微型电动车取得市场成功的机率要大很多,尤其是在有可靠的技术背景和大公司的加持下。

    2019日内瓦车展上,大众汽车宣布,MEB平台首个外部合作伙伴正式确认为e.GO。2020年,e.GO也试图进入中国市场发展,与一家中国制造商合作,并期望建立生产工厂,但最终因疫情搁置。也就是在这一年,e.GO开始出现融资危机,资金链断裂,但最终得到荷兰私募股权公司ND Industrial的救助,最终成为其大股东,开始新建工厂恢复生产并进行多轮融资。除此之外,e.GO还计划在美国纳斯达克上市,以筹集更多的资金。

    2023年10月,e.GO与特殊目的收购公司(SPAC)Athena Consumer Acquisition合并并在纳斯达克上市,IPO前公司称估值达到约9亿美元,然而上市当天最高市值仅为1.3亿美元。无奈的是,e.GO上市交易成为了最后的荣光,此后其股价持续下滑,并长期低于1美元上市关口,最终于2024年4月被终止上市交易资格,从纳斯达克交易所剔除。

    image

    至于破产的原因,e.GO在官网上如是说道“由于电动汽车行业的不利发展叠加资本市场动荡,公司缺乏继续融资的能力,最近行业其他参与者的处境又加剧了这种局面。”据了解,e.GO一直存在严重的现金流危机,截至2023年6月30日,营业收入仅25.6万欧元,但净亏损达2422万欧元。

    e.GO的倒下并非个例,例如美国明星造车公司Fisker于今年5月宣布启动破产程序。事实证明,当前的市场已经面临巨大的竞争压力,不仅仅是初创公司,就连一些世界级别的巨头也是如此,例如特斯拉。

    2024年,汽车行业整体库存压力加大,新一轮“价格战”掀起,整个行业陷入“内卷”的状态,不仅卷价格、卷配置、卷流量,甚至卷老板。如今市场环境变化,大家都承认了“内卷”的合理性,以前是拼先发优势、资本优势,但下半场得依靠产业链体系、快速的应变能力,以及差异化的产品/服务取胜。

    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

    阅读量:0

    *以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

    标签搜索: 公司 汽车 电动 德国 市场 电动汽车 生产 欧元 行业 冈瑟 发展 价格 典范 大学 工业 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV e爱丽舍 三元锂电池 自动挡 300km 丰田霸道多少钱 宝典 1.8T 手动 四驱 标轴舒享版 汽油 梅甘娜 2.0标准型 捷途X90 PLUS 子龙版 2.0TD 双离合 常胜版 沃尔沃XC60(进口) T6 AWD 智尊版 宝马4系 四门轿跑车 430i M运动曜夜版 奔驰c180汽车之家 lexus nx200t 福特锐界2 0 菱智 M5L 2.0L 手动 奋斗豪华型 7座 国VI 汉马H9 汉马12.8L 550马力 3400轴距 6X4牵引车 国Ⅴ 广州本田 雅阁 凯迪拉克srx4 瑞风S7 运动版 1.5TGDI 手动 精英版 凯美瑞 2.5HG 豪华版 国V 骑士S12 2.2L BJ6430WBD5 4X2 路宝 舒适型 国IV 现代 酷派 广汽 雷克萨斯LS LS400 东风小康C31 1.2L 手动 DK12 基本型 国V 宝马X6 美规版 xDrive35i 江淮汽车瑞鹰 吉斯115 波罗汽车 日产Hang-Out 昌河北斗星X5 1.4L 手动 豪华型 雷诺汽车价格 田野皮卡 2.2L 两驱 舒适型 英朗 XT 1.6L 手动 进取型 金典 2.4T 手动 四达加长货厢 途腾T2 2.8L 手动 两驱 商务版 柴油版 国3 长城M2 两驱 新天窗型 星越 300T 双离合 两驱 探星者 最新发现 开瑞优优 开瑞翼展车 1.1L 手动 标准型 解放JH6 解放JH6 国五锡柴290马力 3.077速比 4X2牵引车 福克斯2012款三厢 博瑞 1.8T 尊尚智领版

    分享到

    网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

    相关阅读

    资讯

    撰稿人

    小鑫
    小鑫
    汽车行业关注编辑

    汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

    12
    报料
    又一电动汽车公司倒下!,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 05月05日
    首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

    又一电动汽车公司倒下!

    更新时间: 05月05日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

    分享到

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月10日报道——

    6月8日,德国明星电动汽车公司——Next.e.GO Mobile(下称“e.GO”)宣布正式停止业务运营。至此,又一个造车新势力倒下。

    image

    资料显示,e.GO成立于2015年,与国内大部分造车新势力几乎处于同一起跑线上,其曾被视为德国汽车工业4.0的典范,身为创始人的Günther Schuh(冈瑟·舒)教授也被视为德国电动汽车的先驱人物。

    Günther Schuh(冈瑟·舒)不仅是e.GO的创始人,同时也是德国亚琛工业大学(RWTH)机械构造及生产工程实验室(WZL)教授和董事总经理。2010年,Günther Schuh(冈瑟·舒)联合德国顶尖大学研发团队,创立了第一家造车公司——Street Scooter,最初只是亚琛工业大学的一个私人组织研究项目,后来发展成为亚琛工大的一个独立公司,这家公司主要设计并生产用于城市物流配送的新能源汽车,被认为是“德国制造”电动汽车的成功典范,最终在2014年被德国邮政收购,成为其全资子公司。

    在出售StreetScooter后不久,Günther Schuh(冈瑟·舒)又成立了新电动汽车公司e.Go Mobile AG,主要生产实惠、小型、零排放的智能互联的城市型电动汽车。2017年,首款车型e.Go Life德国汉诺威CeBIT信息及通信技术博览会上亮相,这款电动车的亮点在于不需要依靠充电桩,标准插座即可实现充电。据了解,60kW版本车型可实现145km的续航,高配售价19900欧元,到两万欧元的价格让e.Go在小型电动车市场中很有竞争力,何况这一售价中还未包含政府补贴及其他交叉补贴。

    德国版“老头乐”,起价合人民币17.7万,107HP,E.Go e.Wave X亮相德国版“老头乐”,起价合人民币17.7万,107HP,E.Go e.Wave X亮相

    当时,e.Go被视为德国电动汽车的典范,成立之初就得到德国政府的政策扶持。无论是从公司领导层还是发展进程来看,e.GO都是潜力无限的,其首款电动汽车上市后十分火爆,再加上公司对于产品的市场定位也非常准确,毕竟在欧洲这个微型汽车占主流的重要市场,推出一款平价微型电动车取得市场成功的机率要大很多,尤其是在有可靠的技术背景和大公司的加持下。

    2019日内瓦车展上,大众汽车宣布,MEB平台首个外部合作伙伴正式确认为e.GO。2020年,e.GO也试图进入中国市场发展,与一家中国制造商合作,并期望建立生产工厂,但最终因疫情搁置。也就是在这一年,e.GO开始出现融资危机,资金链断裂,但最终得到荷兰私募股权公司ND Industrial的救助,最终成为其大股东,开始新建工厂恢复生产并进行多轮融资。除此之外,e.GO还计划在美国纳斯达克上市,以筹集更多的资金。

    2023年10月,e.GO与特殊目的收购公司(SPAC)Athena Consumer Acquisition合并并在纳斯达克上市,IPO前公司称估值达到约9亿美元,然而上市当天最高市值仅为1.3亿美元。无奈的是,e.GO上市交易成为了最后的荣光,此后其股价持续下滑,并长期低于1美元上市关口,最终于2024年4月被终止上市交易资格,从纳斯达克交易所剔除。

    image

    至于破产的原因,e.GO在官网上如是说道“由于电动汽车行业的不利发展叠加资本市场动荡,公司缺乏继续融资的能力,最近行业其他参与者的处境又加剧了这种局面。”据了解,e.GO一直存在严重的现金流危机,截至2023年6月30日,营业收入仅25.6万欧元,但净亏损达2422万欧元。

    e.GO的倒下并非个例,例如美国明星造车公司Fisker于今年5月宣布启动破产程序。事实证明,当前的市场已经面临巨大的竞争压力,不仅仅是初创公司,就连一些世界级别的巨头也是如此,例如特斯拉。

    2024年,汽车行业整体库存压力加大,新一轮“价格战”掀起,整个行业陷入“内卷”的状态,不仅卷价格、卷配置、卷流量,甚至卷老板。如今市场环境变化,大家都承认了“内卷”的合理性,以前是拼先发优势、资本优势,但下半场得依靠产业链体系、快速的应变能力,以及差异化的产品/服务取胜。

    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

    阅读量:0

    *以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

    标签搜索: 公司 汽车 电动 德国 市场 电动汽车 生产 欧元 行业 冈瑟 发展 价格 典范 大学 工业 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 得利卡 精英系列 精英型9座 瑞风M4 2.0T 手动 劲享型 柴油 国VI 天语 SX4 三厢 豪华型天窗版 MT 飞度 1.5L CVT 豪华版 新速腾1 4t 科尼塞克one1 九龙EM3 五菱宏光试驾 迈腾 1.8TSI 手动技术型 标致207 两厢 1.4 手动 品乐版 名爵3 1.5L 自动 Xross 豪华版 沃尔沃XC60(进口) T6 AWD 智尊版 alfa romeo gtv 东风日产楼兰 马自达3 昂克赛拉 两厢 1.5L 手动 舒适型 MINI JCW 2.0T 凯运蓝鲸 3.0T 宽体 排半 普通款(厢式/栏板/仓栅) 柴油 国V mazda cx 7 景逸S50 1.6L 手动 尊享型 国VI 蒙迪欧 EcoBoost 200 豪华型 奔驰s600图片 柯斯达 2.7 豪华车20座汽油 全球鹰K12 SMA7000BEV05 凯越 旅行版 LS 1.8 自动 豪华版 欧霸 欧霸K33标准版 3座 单排 萨博 旗舰 旗舰皮卡 2.0L超豪华型 御风领运版 2.5T 领运版 短轴中顶版 天津一汽威志v5 宝马x5论坛 赛麟野马 5.0L 自动 豪华钛金敞篷版 江淮瑞风报价及图片 圣达菲 1.5T 手自一体 精英版 帝豪 UP 1.5L CVT 领航版 东风本田价格 爱丽舍三厢 星越 300T 双离合 两驱 探星者 丰田verso 新世代全顺 Pro 2.2T AMT 长轴5.9米 中顶 厢式货车 3座 柴油 国VI 现代 酷派

    分享到

    网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

    相关阅读

    资讯

    撰稿人

    小鑫
    小鑫
    汽车行业关注编辑

    汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

    12
    报料

    首页关于我们联系我们加入收藏刊例报价提交建议Copyright © 汽车行业关注 im4s.cn