
据参考消息报道,西班牙媒体称中国的红旗轿车已经开始与世界上最豪华的汽车展开竞争。在2014北京国际汽车展览会上,作为中国最昂贵的轿车,红旗L5售价高达56.7万欧元(约500万人民币)。
西班牙的《阿贝赛报》表示,红旗L5对红旗轿车而言无疑是一个新的里程碑。红旗轿车始创于1958年。第一台红旗轿车是以克莱斯勒高级轿车为模本制造的。首批红旗轿车专供中央领导人使用。在西方很多描写冷战期间谍战的电影中都曾出现过红旗那俊逸的身影。红旗的出现虽然也曾因脱离劳苦大众而备受诟病,但不可否认的是,作为短时间内制造出的中国首辆轿车,红旗绝对是新中国的伟大成就之一。
以下是西班牙《阿贝赛报》5月4日的报道:
1972年时任美国总统尼克松对中国进行历史性访问,彻底解冻了冰封多年的中美关系。当时用来接待尼克松的正是红旗轿车。
虽然和革命有着深厚的渊源,而且迄今为止一直是中国领导人在特殊场合的专用轿车,红旗品牌的所有者也开始通过不断提升品质追逐利益最大化,尤其是通过抬高价格从中国这个巨大的市场中获利。现在中国已经超过美国成为全世界汽车销量最大的国家。改革开放以来,中国的富豪越来越多,豪车在中国的销售量也随之水涨船高。
红旗L5是一款追求细节完美的车型。它紧跟新世纪的潮流动向,同时运用了最先进的技术。
红旗L5的内部空间就像一间办公室,配有真皮座椅,内饰大量使用了实木材质与金属装饰条,甚至还设有一个可以摆放笔记本或平板电脑的操作台。此外,红旗L5的造型相当“复古”,尤其是车头那亮闪闪的进气格栅,让人不禁回想起上世纪五六十年代的豪车。
红旗L5是中国新晋富豪们的理想座驾。很多中国富豪都认为,驾乘红旗的派头已经可以和驾乘劳斯莱斯相提并论了。



































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蜂巢能源中止IPO
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月24日报道——
12月22日晚,上海证券交易所披露公告显示,蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称:蜂巢能源)的上市申请状态变为“终止”。蜂巢能源对此回应称,公司综合考虑各种因素,以公司及公司股东的最大利益为重,决定撤回A股申请,并考虑启动其他融资方案。
2022年11月18日,上交所正式受理蜂巢能源的IPO申请。招股书显示,蜂巢能源拟募资150亿元,这一融资金额为科创板在审项目之最,用于三地锂电池项目建设、无锡研发中心建设以及三元高密度电池、无钴电池、“短刀”电池、新型电池等锂电池开发。然而,上交所两次拒绝蜂巢能源的IPO申请,原因是“因发行上市申请文件中记载的财务资料已过有效期,需要补充提交。”
蜂巢能源脱胎于长城汽车,2018年正式从长城汽车分拆出来分拆后成为长城汽车的兄弟公司,但实际控制人还是魏建军。招股书信息披露,长城汽车董事长魏建军通过保定瑞茂、长城控股合计控制公司40.26%股权,合计控制公司76.81%表决权,系蜂巢能源实际控制人。相关数据显示,2019年~2022年蜂巢能源营业收入分别为9.29亿元、17.36亿元、44.74亿元和99.7亿元。2019年-2022年分别净亏损3.26亿元、7亿元、11.54亿元、22.56亿元,亏损额呈现不断扩大的状态。
蜂巢能源的客户涵盖诸多国内外主流整车企业,与长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车、光束汽车、赛力斯汽车、合众新能源汽车等整车企业达成合作关系,其中吉利汽车、岚图汽车、合众汽车、五菱汽车等多个项目的定点是在2023年以来新开拓的。作为全面布局PHEV产品的电池厂商之一,蜂巢能源的产品已搭载到理想、岚图、长城等主流车企20余款车型上,公司推出的L400短刀飞叠PHEV电池更是成为行业爆款。在增程式新能源汽车市场中,理想L7、岚图FREE、岚图梦想家、合众哪吒S等车型同样采用蜂巢能源三元锂离子电池。
虽然分拆出来且合作伙伴众多,但蜂巢能源却难以独立。2019年、2020年公司营收近乎100%来源于长城汽车,2021年这一比例仍有86%。首轮问询中,上交所询问:扣除对长城汽车的关联销售后,发行人是否还满足上市条件?
业绩数据不佳的情况下,蜂巢能源却估值高企,在最后一轮融资完成后,估值拉高到460亿元。正式启动IPO时,其IPO对应估值达到600亿元,首次募资额高达150亿,这一融资金额为科创板在审项目之最,但最终还是以失败告终。
对于大多数动力电池企业而言,盈利难与电池行业的特点脱不开关系。由于行业本身发展限制,电池制造业属于重资产行业,无论是前期建设厂房、置办设备、储备原材料,还是中后期技术研发以及产线升级,需要大量的启动资金,因此回报期相对缓慢。
在此之前,江西九岭锂业股份有限公司、衢州南高峰化工股份有限公司等两家公司IPO接连被中止,蜂巢能源成为第三家被中止的电池厂商,寄望A股IPO的梦想破灭。
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