工业和信息化部网站23日发布公告称,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。

公告称,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,工信部定于2014 年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国三)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。
公告同时还要求各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国三柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。

工业和信息化部网站23日发布公告称,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。

公告称,为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,保护消费者权益,工信部定于2014 年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称国三)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。
公告同时还要求各生产企业积极做好产品排放升级生产准备,合理安排国三柴油车产品库存销售,做好车辆生产一致性管理工作。

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月20日报道——
12月19日晚间,小米公司发言人在微博发布《关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明 》。

小米方面表示,网上批量出现关于小米汽车的恶意泄密以及不实谣言内容,涉事媒体在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下,未经许可有意泄密保密摆设内容。经小米集团保密管理团队查实,涉事人员已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通,小米汽车将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任,包括并不限于公开道歉、罚金。

此前,有媒体报道称,网络上出现了小米汽车的实车拍摄现场照片,疑为媒体泄密导致。泄密事件的汽车为小米SU7,为小米造车首款车型,涉及到的内容是小米SU7静态体验谍照。对此,小米汽车相关人士回应媒体称,已经锁定泄密媒体,将根据签署的《保密承诺函》进行追责。该保密协议签署金额为300万人民币,这意味着媒体可能会被索赔300万。
与此同时,小米汽车还在声明中公布,2023年11月和12月,小米汽车部三名前员工于在职期间,以收取“咨询费用”为目的,未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”,臆造传播大量错误、不实信息,严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。
小米公司发言人表示,上述三名员工严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务,小米集团已对其做辞退处理、永不录用,并依法追究法律责任。
目前小米汽车首款车型已出现在工信部申报目录上,申报图显示,小米汽车首款车型为纯电轿车,型号为SU7、SU7 Max。外观方面,小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感,车身轮廓与保时捷Taycan相似,采用溜背式造型设计,其直接采用小米车标。车尾部分,小米SU7采用贯穿式尾灯组造型,尾部标识为“xiaomi”拼音样式,左下角为“北京小米”标识,右下角为“SU7”标识,这也意味着,北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方,前者是北京汽车集团有限公司全资子公司,实际控制人为北京市国资委。


自打小米进入汽车圈后,其造车进展一直备受行业关注。而作为雷军人生最后一次重大创业项目,其对小米汽车也尤为重视。近日,雷军在接受采访时表示:“小米第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超100亿,我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后,反正我是抱着志在必得的方式来做的。”
至于小米汽车何时量产上市?此前有消息称,小米SU7或在12月28日亮相,但该信息未获得官方的确认。而此前雷军曾发微博称:“小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。等合适的时候,向大家集中汇报。”
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8月31日,极狐贝塔T1 550km车型上市,售价XX元。据了解,新车在今年6月16日上市,提供350km续航和450km续航车型版本,官方指导价区间为6.28-7.98万元。此次上市的贝塔T1 55

据媒体报道,雷克萨斯上海金山新能源工厂主体工程接近完工。据了解,雷克萨斯上海金山新能源工厂于2025年6月正式开工,总投资146亿元,是丰田海外第一座全资纯电整车+电池一体化基地,坐落于上海金山区漕泾

8月28日,北汽蓝谷正式发布半年度财报。财报显示,上半年北汽蓝谷实现营业收入115.97亿元,同比增长21.86%;归母净利润亏损19.38亿元,对比2025年同期亏损23.08亿元,亏损减少3.7亿


在2026成都车展上,全新宝马i3长轴距版首发亮相。据了解,全新宝马i3长轴距版基于新世代NK平台打造,采用宝马新世代设计语言,是宝马中国推出的第二款新世代车型,将搭载驾控超级大脑、全景iDrive、
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12月19日晚间,小米公司发言人在微博发布《关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明 》。

小米方面表示,网上批量出现关于小米汽车的恶意泄密以及不实谣言内容,涉事媒体在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下,未经许可有意泄密保密摆设内容。经小米集团保密管理团队查实,涉事人员已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通,小米汽车将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任,包括并不限于公开道歉、罚金。

此前,有媒体报道称,网络上出现了小米汽车的实车拍摄现场照片,疑为媒体泄密导致。泄密事件的汽车为小米SU7,为小米造车首款车型,涉及到的内容是小米SU7静态体验谍照。对此,小米汽车相关人士回应媒体称,已经锁定泄密媒体,将根据签署的《保密承诺函》进行追责。该保密协议签署金额为300万人民币,这意味着媒体可能会被索赔300万。
与此同时,小米汽车还在声明中公布,2023年11月和12月,小米汽车部三名前员工于在职期间,以收取“咨询费用”为目的,未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”,臆造传播大量错误、不实信息,严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。
小米公司发言人表示,上述三名员工严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务,小米集团已对其做辞退处理、永不录用,并依法追究法律责任。
目前小米汽车首款车型已出现在工信部申报目录上,申报图显示,小米汽车首款车型为纯电轿车,型号为SU7、SU7 Max。外观方面,小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感,车身轮廓与保时捷Taycan相似,采用溜背式造型设计,其直接采用小米车标。车尾部分,小米SU7采用贯穿式尾灯组造型,尾部标识为“xiaomi”拼音样式,左下角为“北京小米”标识,右下角为“SU7”标识,这也意味着,北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方,前者是北京汽车集团有限公司全资子公司,实际控制人为北京市国资委。


自打小米进入汽车圈后,其造车进展一直备受行业关注。而作为雷军人生最后一次重大创业项目,其对小米汽车也尤为重视。近日,雷军在接受采访时表示:“小米第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超100亿,我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后,反正我是抱着志在必得的方式来做的。”
至于小米汽车何时量产上市?此前有消息称,小米SU7或在12月28日亮相,但该信息未获得官方的确认。而此前雷军曾发微博称:“小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。等合适的时候,向大家集中汇报。”
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8月31日,极狐贝塔T1 550km车型上市,售价XX元。据了解,新车在今年6月16日上市,提供350km续航和450km续航车型版本,官方指导价区间为6.28-7.98万元。此次上市的贝塔T1 55

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小米汽车声明:泄密员工永不录用!
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12月19日晚间,小米公司发言人在微博发布《关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明 》。
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与此同时,小米汽车还在声明中公布,2023年11月和12月,小米汽车部三名前员工于在职期间,以收取“咨询费用”为目的,未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”,臆造传播大量错误、不实信息,严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。
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目前小米汽车首款车型已出现在工信部申报目录上,申报图显示,小米汽车首款车型为纯电轿车,型号为SU7、SU7 Max。外观方面,小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感,车身轮廓与保时捷Taycan相似,采用溜背式造型设计,其直接采用小米车标。车尾部分,小米SU7采用贯穿式尾灯组造型,尾部标识为“xiaomi”拼音样式,左下角为“北京小米”标识,右下角为“SU7”标识,这也意味着,北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方,前者是北京汽车集团有限公司全资子公司,实际控制人为北京市国资委。
自打小米进入汽车圈后,其造车进展一直备受行业关注。而作为雷军人生最后一次重大创业项目,其对小米汽车也尤为重视。近日,雷军在接受采访时表示:“小米第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超100亿,我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后,反正我是抱着志在必得的方式来做的。”
至于小米汽车何时量产上市?此前有消息称,小米SU7或在12月28日亮相,但该信息未获得官方的确认。而此前雷军曾发微博称:“小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。等合适的时候,向大家集中汇报。”
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