现代汽车与克莱斯勒集团日前共同发布声明称:“现代汽车计划近期着手在墨西哥建立自己的经销网络,在此之前,克莱斯勒墨西哥公司(Chrysler de Mexico)将继续在这一市场负责现代汽车的销售与服务。”

自2000年以来,现代汽车在墨西哥市场一直利用克莱斯勒的销售渠道,并以道奇品牌销售汽车。在墨西哥市场,现代雅绅特与i10车型分别采用了道奇Attitude及“i10 by Dodge”的名称,而两款车型的格栅处仍保留了现代品牌的标志。
在墨西哥建立经销网络,或意味着现代汽车将考虑在当地建造其位于北美地区的第三座组装厂,而一旦建立完成,现代汽车所面临的产能紧缺的困境也将能得到缓解。



































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售26.98万元起,新一代传祺M8宗师系列正式上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月08日报道——
11月8日晚,广汽传祺旗下中大型MPV——全新M8宗师系列正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为26.98万元-34.28万元。本次是广汽传祺M8的全新换代车型M8宗师版,传祺M8宗师系列定位高于大师系列,新车上市后将与大师系列、领秀系列同堂销售,并形成全新M8的产品矩阵。
外观方面,全新M8宗师系列采用全新的设计语言,前脸使用超大尺寸的竖向扇形格栅并运用了大量的镀铬件装饰,几乎占据整个车头,格栅中网是硕大的LOGO标识,下方是“MASTER”的字母标识,两侧搭配造型狭长的大灯组,日间行车灯采用LED光源,整体极具视觉冲击力。车身侧面,新车依然采用传统MPV造型风格,门把手为连体式设计;车身尺寸方面,新车长宽高分别为5212/1893/1823mm,轴距为3070mm,定位中大型MPV,整体尺寸与大师系列保持一致。车尾部分,新车造型方正,采用当下流行的贯穿式尾灯组,并在两侧加入与头灯相似的设计,形成前后相互呼应,排气部分采用隐蔽式排气布局。
内饰部分,新车采用12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控,搭配全新造型的三辐式多功能方向盘,中央位置空调出风口则设置在中控屏下方,整体十分豪华。座椅布局为2+2+3排序的7座布局。
动力方面,传祺M8宗师系列共提供燃油版和混动版两种选择,其中燃油版搭载2.0T发动机,最大功率252Ps,峰值扭矩400N·m,传动方面,与之匹配的是8挡自动变速箱;混动版搭载2.0T发动机加+电动机组成的混合动力系列,传动方面,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。
官方数据显示,2022年1-10月,广汽传祺累计销量同比增长16.5%至298759辆,其中,传祺MPV家族超8万辆,传祺M8系列占总销量近5万辆。据汽车行业关注了解,传祺M8是广汽传祺布局高端MPV市场的旗舰车型,2017年12月30日广汽传祺推出首款MPV车型——传祺GM8,随后中期改款车型更名为“传祺M8”。目前传祺M8系列已形成领秀系列、大师系列和宗师系列三大系列,售价区间覆盖17万-35万元区间,新一代M8宗师系列上市后,三大系列将同堂销售,并与同级产品别克GL8等热门车型形成竞争。
数据显示,2021年国内MPV市场零售销量同比下降1.0%至107.9万辆,不过传祺M8的销量表现依然可圈可点,传祺M8以66153辆的销量成绩位列2021年MPV零售销量榜单第三名,同比增长95.2%,是榜单前十名中除凯捷外,增长幅度最高的车型。作为对比,排名第一的五菱宏光同比下滑11%至252214辆;排名第二的别克GL8同比增长2.9%至161308辆。
进入2022年后,随着更多车企布局MPV市场,这一细分市场竞争愈发激烈,MPV车市也发生了变化,自丰田赛那上市后,传祺M8的销量也受到一定程度影响。乘联会数据显示,2022年1-9月国内MPV市场销量同比下降15.1%至68.8万辆。细分车型来看,排名前三的车型分别为五菱宏光(126309辆)、别克GL8(97399辆)和丰田赛那(543142辆),传祺M8则跌出国内MPV市场零售销量榜前三,以45395辆的销量排名第四名,同比下滑9.3%。
“赛那”作为广汽丰田赛新推出车型,自2021年10月30日上市后便在市场引发关注,另据报道称,广汽丰田赛那姊妹车型一汽丰田“格瑞维亚”或于12月16日上市,至于该车上市后是否会进一步吞噬传祺M8的市场份额,目前不清楚。官方数据显示,自10月18日预售以来,M8宗师的预订单超过1.2万辆。随着新车型的上市,传祺M8能否抢回被赛那夺走的豪华MPV亚军位置,需观望传祺M8的后市表现。
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