美国媒体报道,通用汽车将在美国召回292,879辆雪佛兰科鲁兹,召回原因为刹车助力系统存在缺陷,有可能助力减弱,目前已经造成27起撞车事故。
此次召回的车车型为2011-2012年款1.4T+6AT的科鲁兹车型(国内没有引入1.4T版本),目前美国没有报道事故造成了人员伤亡。目前通用汽车和NHTSA都暂位发布官方召回公告。【汽车营销分析】
美国媒体报道,通用汽车将在美国召回292,879辆雪佛兰科鲁兹,召回原因为刹车助力系统存在缺陷,有可能助力减弱,目前已经造成27起撞车事故。
此次召回的车车型为2011-2012年款1.4T+6AT的科鲁兹车型(国内没有引入1.4T版本),目前美国没有报道事故造成了人员伤亡。目前通用汽车和NHTSA都暂位发布官方召回公告。【汽车营销分析】
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月05日报道——
11月3日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报道,因车辆高田气囊存在安全隐患,汽车制造商Stellantis在美国市场召回27.6万辆汽车,涉及车型包括2005年-2010年生产的道奇Magnum、道奇挑战者、道奇Charger和克莱斯勒300轿车等。
召回原因是车辆高田气囊的充气机内使用硝酸铵作为干燥剂,硝酸铵是一种氧化剂,极易溶于水,溶解时吸收大量热,受猛烈撞击或受热将爆炸性分解,车辆在频繁的高温和潮湿环境下使用存在爆炸风险,因此Stellantis决定召回上述涉及车型。
报道指出,Stellantis已收到北美市场3起身亡事故,其中两起是因为高田气囊发生爆炸导致丧生,事故涉及车辆均为2010款道奇战马,而另外一起事故也被怀疑是与2010年道奇Charger车型中使用了高田安全气囊有关。除此之外,路透社报道称,该公司还披露接到20起受伤报告,但未说明时间范围。
NHTSA在公告中强调,即使是轻微的碰撞也可能导致安全气囊爆炸从而导致安全事故,而较旧车型的车辆,如2010轿车,由于安全气囊的使用年限是促成因素之一,因此车主会面临更高的风险,NHTSA代理局长Ann Carlson直言:" 被召回车辆的高田气囊如不进行修理会越来越危险,因为随着车辆的老化,爆炸的风险也会上升。"
针对上述缺陷车型,Stellantis表示已准备好需要更换的高田气囊,呼吁涉及车型的车主联系经销商尽快安排免费维修。
需要注意的是,据媒体报道,Stellantis曾在2015年起发送2.1亿份召回,召回原因同样是气囊出现问题,此次再次召回或意味当前仍有27.6万辆汽车未进行相应的解决方案。路透社在报道称,自2009年以来,全球30多起死亡事件(包括至少 22 起美国死亡事件)以及各种汽车制造商车辆中的数百人受伤与高田安全气囊充气机有关,该充气机可能爆炸,释放出汽车和卡车内部的金属弹片。此外,在过去十年时间里,美国市场召回超6700万个高田安全气囊充气机,全球召回超1亿个,为历史上最大规模的汽车安全召回事件。
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日本三大汽车公司4月在华新车销量已全部出炉。数据显示,4月丰田汽车在中国市场新车销量为142800辆,同比增长20.8%,这也是其连续3个月同比增长。相比于丰田汽车,本田汽车和日产汽车4月则出现明显的
据全国企业信息信用公示系统显示,广汽传祺汽车有限公司发生工商变更,冯兴亚卸任法定代表人、董事长,由閤先庆接任,同时部分高管发生变更。资料显示,广汽传祺汽车有限公司成立于2008年7月,曾命名“广州汽车
5月15日,小鹏汽车法务部发文称,2024年11月小鹏P7+产品发布,抖音平台名为“长沙小莫电车”的账号发布小鹏P7+采用软包电池包的谣言,并诋毁小鹏P7+商品声誉。对此,广州互联网法院就该网络侵权案
5月16日,小鹏汽车正式发布全新小鹏P7的官图,内部代号为E29。据了解,新车计划今年下半年上市。作为参考,当前在售的小鹏P7i官方指导价为24.99万-28.99万元。作为换代车型,全新小鹏P7的整
天眼查信息显示,5月13日,哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟新增一则股权冻结信息,股权所在企业为合众新能源汽车股份有限公司,冻结股权数额为2000万元,冻结期限自2025年5月13日至2028年5
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11月3日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报道,因车辆高田气囊存在安全隐患,汽车制造商Stellantis在美国市场召回27.6万辆汽车,涉及车型包括2005年-2010年生产的道奇Magnum、道奇挑战者、道奇Charger和克莱斯勒300轿车等。
召回原因是车辆高田气囊的充气机内使用硝酸铵作为干燥剂,硝酸铵是一种氧化剂,极易溶于水,溶解时吸收大量热,受猛烈撞击或受热将爆炸性分解,车辆在频繁的高温和潮湿环境下使用存在爆炸风险,因此Stellantis决定召回上述涉及车型。
报道指出,Stellantis已收到北美市场3起身亡事故,其中两起是因为高田气囊发生爆炸导致丧生,事故涉及车辆均为2010款道奇战马,而另外一起事故也被怀疑是与2010年道奇Charger车型中使用了高田安全气囊有关。除此之外,路透社报道称,该公司还披露接到20起受伤报告,但未说明时间范围。
NHTSA在公告中强调,即使是轻微的碰撞也可能导致安全气囊爆炸从而导致安全事故,而较旧车型的车辆,如2010轿车,由于安全气囊的使用年限是促成因素之一,因此车主会面临更高的风险,NHTSA代理局长Ann Carlson直言:" 被召回车辆的高田气囊如不进行修理会越来越危险,因为随着车辆的老化,爆炸的风险也会上升。"
针对上述缺陷车型,Stellantis表示已准备好需要更换的高田气囊,呼吁涉及车型的车主联系经销商尽快安排免费维修。
需要注意的是,据媒体报道,Stellantis曾在2015年起发送2.1亿份召回,召回原因同样是气囊出现问题,此次再次召回或意味当前仍有27.6万辆汽车未进行相应的解决方案。路透社在报道称,自2009年以来,全球30多起死亡事件(包括至少 22 起美国死亡事件)以及各种汽车制造商车辆中的数百人受伤与高田安全气囊充气机有关,该充气机可能爆炸,释放出汽车和卡车内部的金属弹片。此外,在过去十年时间里,美国市场召回超6700万个高田安全气囊充气机,全球召回超1亿个,为历史上最大规模的汽车安全召回事件。
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高田气囊存在隐患!Stellantis27.6万辆车被召回
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11月3日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)报道,因车辆高田气囊存在安全隐患,汽车制造商Stellantis在美国市场召回27.6万辆汽车,涉及车型包括2005年-2010年生产的道奇Magnum、道奇挑战者、道奇Charger和克莱斯勒300轿车等。
召回原因是车辆高田气囊的充气机内使用硝酸铵作为干燥剂,硝酸铵是一种氧化剂,极易溶于水,溶解时吸收大量热,受猛烈撞击或受热将爆炸性分解,车辆在频繁的高温和潮湿环境下使用存在爆炸风险,因此Stellantis决定召回上述涉及车型。
报道指出,Stellantis已收到北美市场3起身亡事故,其中两起是因为高田气囊发生爆炸导致丧生,事故涉及车辆均为2010款道奇战马,而另外一起事故也被怀疑是与2010年道奇Charger车型中使用了高田安全气囊有关。除此之外,路透社报道称,该公司还披露接到20起受伤报告,但未说明时间范围。
NHTSA在公告中强调,即使是轻微的碰撞也可能导致安全气囊爆炸从而导致安全事故,而较旧车型的车辆,如2010轿车,由于安全气囊的使用年限是促成因素之一,因此车主会面临更高的风险,NHTSA代理局长Ann Carlson直言:" 被召回车辆的高田气囊如不进行修理会越来越危险,因为随着车辆的老化,爆炸的风险也会上升。"
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