红旗和奥迪在公务车市场这一块的竞争关系,最近引起了热烈争议,对此,奥迪管理董事会主席施泰德认为“红旗和奥迪并不构成直接的竞争关系”。

施泰德认为,红旗目前只有一款车型,而奥迪在豪华车级别中有将近30款车型,红旗和奥迪并不构成直接的竞争。此外,奥迪在销售中已经将85%-90%的重心放在私人用户身上。
此前曾有国内分析机构测算数据预计,红旗轿车今年的销量或将在3000-5000辆之间,未来年产销将达到3-5万辆,这一数据高于奥迪A6在中国完成本土化头两年的销售数。这一测算数据遭到了广大网友的质疑,认为红旗H7想实现这样的销量完全不可能。不过也有网友提出不同的看法,认为只要有政府支持,一切都有可能。
据悉,红旗H7上市以来,已经接到250多个私人订单,同时已经在北京、济南等地设立自己的“红馆”建设9家“红馆”作为代理销售红旗H7轿车。【汽车营销分析】
































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国家电网试点电动汽车错峰充电!发放5折充电券
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月19日报道——
近日,由于各地受高温天气影响,全国已有多个省级电网负荷创下历史新高。 为了保障用电高峰电网安全运行,国家电网在重庆、浙江、湖北三省高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。此次试点覆盖近35万根充电桩,在用电高峰期下午3时至晚上10时,适时适度调整充电功率,平抑用电高峰负荷。
此外,国家电网还将通过手机充电客户端,发放充电服务费5折优惠券,引导电动车主在夜间等低谷时段充电。据国家电网智慧车联网技术公司副总经理屈宪军披露:此次参与错峰充电的三个省市的电动汽车保有量近80万辆,如果集中在高峰时段充电,将增加电网负荷200万千瓦的负荷,相当于30多万户家庭的用电负荷。如果采取负荷调控和错峰用电措施,将能保障电网安全,更能保障民生用电需求。
值得注意的是,高温天气造成的电力供需紧张,除了给电动车用户充电带来不便,多家汽车厂商也被迫停产。8月14日,四川省经信厅和国网四川省电力公司发布《关于扩大工业企业让电于民实施范围的紧急通知》。丰田汽车、一汽大众、神龙汽车、吉利商用车等企业在四川设立的工厂均在本轮限电中受到影响。8月18日,长安汽车发布公告表示,为全面保障民生用电,长安深蓝及主要供应商已于8月15日暂停SL03整车及零部件生产,让电于民,预计本轮停产将持续到24号,将对SL03本月的生产总量和交付规模产生一定影响。
当然除了车企,新能源汽车充电桩也受到了影响。据特斯拉官方发布信息显示截至8月17日,成都地区14个超充站中,仅有两个超充站保持营业,其余都处于服务受限或暂时关闭的状态。小鹏汽车发布的成渝充电场站限电运营公告,小在成都和重庆地区的超充站有5个处于暂时关闭状态,其他的为部分开放。还有有网友表示近期有收到来自小鹏的短信提醒,据短信内容显示,受极端高温天气影响,小鹏位于成都的多个超充站近期采取不定时营业或暂停营业以保障居民用电。
此外,多个特来电公共快充场站也都已无法充电,场站工作人员对此表示,“为响应四川限电政策,特来电位于四川的场站都已暂停供电,时间是2022年8月15日00:00至20日24:00,限电令接触后场站将恢复正常。由于限电影响,有新能源车主也发帖表示,自己不是充电,就在找充电桩的路上。
针对此次试点推行电动汽车错避峰充电,有专业人士表示:“在夏季用电高峰,采取适当的错避峰措施是必要的。此外,厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强也对此表示,我国工业用电占比接近70%,只要工业少用一点,对于居民生活就没有影响。高温只是一段时间,影响也是可控的。
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