今年第二批C-NCAP碰撞成绩发布,9款车型参与测试,分为为朗逸、迈锐宝、瑞麒G5、甲壳虫、中华H230、新天籁、宝马3系Li、绅宝和睿骋。除了瑞麒G5之外,其他车型皆大欢喜悉数获得5星安全的成绩。此外迈锐宝、瑞麒G5和天籁三款车属于抽检车型,其他都为厂家送测。











今年第二批C-NCAP碰撞成绩发布,9款车型参与测试,分为为朗逸、迈锐宝、瑞麒G5、甲壳虫、中华H230、新天籁、宝马3系Li、绅宝和睿骋。除了瑞麒G5之外,其他车型皆大欢喜悉数获得5星安全的成绩。此外迈锐宝、瑞麒G5和天籁三款车属于抽检车型,其他都为厂家送测。











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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——
今日,据媒体报道,几何汽车的EX3 功夫牛受芯片、电池供应紧缺等影响,自2022年8月起正式停止接单。官方表示已签定购车合同的用户会尽力满足, 保证现有定车用户的购车权益。

值得注意的是,EX3 功夫牛从上市后,此前已经连续多月蝉联车质网投诉榜榜首位置,车主投诉问题主要为“提不到车”。其交付慢的问题一直都存在,现在在投诉平台上依旧可以看到不少网友投诉。有网友表示:几何ex3功夫牛订车以后一直提不到车。2月初订车,销售写的是4个月内提车,现在一直不交车,希望尽快提车。还有网友投诉表示:去年10月份订车,合同约定12月份提车,但是一直到现在已经10个月了,一直提不到车,要求尽快交付。
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关于车主们反映交付时间长的问题,有媒体联系官方客服,其表示,“当前EX3功夫牛的发车数量有限,我们无法确定各地用户到车的准确时间,只能跟经销商沟通。”几何汽车相关负责人接受媒体采访时表示,“EX3功夫牛现在主要是产能跟不上,导致的交付延期,同级别车型也基本上都要3个月以上时间,在电池短缺的情况下,这个问题没法很快解决,已经下单的车型会尽快陆续交付。”

据相关资料显示,几何汽车是吉利汽车旗下纯电品牌,目前旗下在售车型包括几何A Pro、几何C以及几何EX3功夫牛等车型,其中几何EX3 功夫牛在去年11月14日上市,共推出2款车型,售价区间为5.88-6.88万元。动力方面,搭载一台最大功率70kW(95Ps)最大扭矩180N·m的永磁同步电机,具备运动、经济两种驾驶模式。配备容量为37.23kWh的电池组,CLTC续航里程为322km。 2022年3月因原材料价格上涨上调了价格,目前售价区间为6.88-7.88万元,是几何汽车旗下售价最低的产品。

而对于提车难的问题,目前不单单存在EX3功夫牛这款车型。由于受零部件供应以及疫情影响,不管是新能源汽车品牌还是传统燃油汽车品牌都遭遇“提车难”问题,再加上原材料价格暴涨,新能源汽车提车难也成为市场普遍现象,很多车型也被迫停售,例如:今年2月,欧拉汽车黑猫和白猫停止接单。6月30日,长安新能源官方微信公众号对外发布了一则《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》。公告显示,受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此现定于2022年7月1日00:OO起,暂停奔奔E-Star车型订单收取。

从欧拉汽车黑猫和白猫到长安新能源奔奔E-Star、EX3功夫牛,不难看出暂停收订的车型均是旗下定位相对较低销量较高的车型,对于车企而言,虽然车型销量高,但是由于车型售价比较低利润,再加上游原材料持续上涨也让原本利润微薄的小微型电动汽车吃不消,在这种背景下,暂停收订一方面可以缓解新车交付难的问题,另外一方面也是出于利润的考虑。
总体来说,近几年来由于受到汽车缺芯及疫情等因素影响,汽车制造商的产能也受到了制约,也导致了汽车交付时间被不断延期,目前汽车行业仍处在关键零组件缺货的状态。加上由于俄乌战争、疫情、物流等多方因素影响,使得原材料价格不断攀升,车企们也不得不暂停收订缓解交付难的情况。 据AFS统计,截至7月24日,因芯片短缺等因素影响,今年全球汽车市场累计减产量约为278.73万辆。AFS预测,到今年年底全球汽车制造商将因缺芯削减365万辆汽车。
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4月7日,奕境汽车正式公布核心管理层任命:汪俊君出任董事长,全方位负责东风汽车集团与华为乾崑深度融合与产品落地;曾清林出任CEO,全面主持品牌各项工作;资料显示,汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物

4月7日,新款firefly萤火虫上市,新车售价为万元。作为年度改款车型,新款firefly萤火虫在外观造型和内饰设计上与现款车型保持一致,新车最大变动在于动力,换装最大功率为120kW的驱动电机,相

4月7日,国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示,江苏悦达起亚汽车有限公司召回编号S2026M0034V:自2026年4月7日起,召回2025年8月15日至2025年10月24日期间生产的起亚

4月7日晚,华境汽车旗下大六座智能SUV——宝骏华境S正式开启预订。据了解,新车是上汽通用五菱与华为合作推出的首款车型,基于天域架构L平台打造,定位大型SUV,全系标配华为乾崑ADS 4 Pro辅助驾

4月2日,赛力斯集团股份有限公司(下称“赛力斯”)对外发布2026年3月以及2026年一季度产销快报。数据显示,3月赛力斯新能源汽车销量为2.27万辆,同比增长20.74%。其中,赛力斯汽车销量为2.
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今日,据媒体报道,几何汽车的EX3 功夫牛受芯片、电池供应紧缺等影响,自2022年8月起正式停止接单。官方表示已签定购车合同的用户会尽力满足, 保证现有定车用户的购车权益。

值得注意的是,EX3 功夫牛从上市后,此前已经连续多月蝉联车质网投诉榜榜首位置,车主投诉问题主要为“提不到车”。其交付慢的问题一直都存在,现在在投诉平台上依旧可以看到不少网友投诉。有网友表示:几何ex3功夫牛订车以后一直提不到车。2月初订车,销售写的是4个月内提车,现在一直不交车,希望尽快提车。还有网友投诉表示:去年10月份订车,合同约定12月份提车,但是一直到现在已经10个月了,一直提不到车,要求尽快交付。
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关于车主们反映交付时间长的问题,有媒体联系官方客服,其表示,“当前EX3功夫牛的发车数量有限,我们无法确定各地用户到车的准确时间,只能跟经销商沟通。”几何汽车相关负责人接受媒体采访时表示,“EX3功夫牛现在主要是产能跟不上,导致的交付延期,同级别车型也基本上都要3个月以上时间,在电池短缺的情况下,这个问题没法很快解决,已经下单的车型会尽快陆续交付。”

据相关资料显示,几何汽车是吉利汽车旗下纯电品牌,目前旗下在售车型包括几何A Pro、几何C以及几何EX3功夫牛等车型,其中几何EX3 功夫牛在去年11月14日上市,共推出2款车型,售价区间为5.88-6.88万元。动力方面,搭载一台最大功率70kW(95Ps)最大扭矩180N·m的永磁同步电机,具备运动、经济两种驾驶模式。配备容量为37.23kWh的电池组,CLTC续航里程为322km。 2022年3月因原材料价格上涨上调了价格,目前售价区间为6.88-7.88万元,是几何汽车旗下售价最低的产品。

而对于提车难的问题,目前不单单存在EX3功夫牛这款车型。由于受零部件供应以及疫情影响,不管是新能源汽车品牌还是传统燃油汽车品牌都遭遇“提车难”问题,再加上原材料价格暴涨,新能源汽车提车难也成为市场普遍现象,很多车型也被迫停售,例如:今年2月,欧拉汽车黑猫和白猫停止接单。6月30日,长安新能源官方微信公众号对外发布了一则《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》。公告显示,受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此现定于2022年7月1日00:OO起,暂停奔奔E-Star车型订单收取。

从欧拉汽车黑猫和白猫到长安新能源奔奔E-Star、EX3功夫牛,不难看出暂停收订的车型均是旗下定位相对较低销量较高的车型,对于车企而言,虽然车型销量高,但是由于车型售价比较低利润,再加上游原材料持续上涨也让原本利润微薄的小微型电动汽车吃不消,在这种背景下,暂停收订一方面可以缓解新车交付难的问题,另外一方面也是出于利润的考虑。
总体来说,近几年来由于受到汽车缺芯及疫情等因素影响,汽车制造商的产能也受到了制约,也导致了汽车交付时间被不断延期,目前汽车行业仍处在关键零组件缺货的状态。加上由于俄乌战争、疫情、物流等多方因素影响,使得原材料价格不断攀升,车企们也不得不暂停收订缓解交付难的情况。 据AFS统计,截至7月24日,因芯片短缺等因素影响,今年全球汽车市场累计减产量约为278.73万辆。AFS预测,到今年年底全球汽车制造商将因缺芯削减365万辆汽车。
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4月7日,奕境汽车正式公布核心管理层任命:汪俊君出任董事长,全方位负责东风汽车集团与华为乾崑深度融合与产品落地;曾清林出任CEO,全面主持品牌各项工作;资料显示,汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物

4月7日,新款firefly萤火虫上市,新车售价为万元。作为年度改款车型,新款firefly萤火虫在外观造型和内饰设计上与现款车型保持一致,新车最大变动在于动力,换装最大功率为120kW的驱动电机,相

4月7日,国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示,江苏悦达起亚汽车有限公司召回编号S2026M0034V:自2026年4月7日起,召回2025年8月15日至2025年10月24日期间生产的起亚

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4月2日,赛力斯集团股份有限公司(下称“赛力斯”)对外发布2026年3月以及2026年一季度产销快报。数据显示,3月赛力斯新能源汽车销量为2.27万辆,同比增长20.74%。其中,赛力斯汽车销量为2.
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因芯片供应不足!!几何EX3 功夫牛停止接单
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今日,据媒体报道,几何汽车的EX3 功夫牛受芯片、电池供应紧缺等影响,自2022年8月起正式停止接单。官方表示已签定购车合同的用户会尽力满足, 保证现有定车用户的购车权益。
值得注意的是,EX3 功夫牛从上市后,此前已经连续多月蝉联车质网投诉榜榜首位置,车主投诉问题主要为“提不到车”。其交付慢的问题一直都存在,现在在投诉平台上依旧可以看到不少网友投诉。有网友表示:几何ex3功夫牛订车以后一直提不到车。2月初订车,销售写的是4个月内提车,现在一直不交车,希望尽快提车。还有网友投诉表示:去年10月份订车,合同约定12月份提车,但是一直到现在已经10个月了,一直提不到车,要求尽快交付。
关于车主们反映交付时间长的问题,有媒体联系官方客服,其表示,“当前EX3功夫牛的发车数量有限,我们无法确定各地用户到车的准确时间,只能跟经销商沟通。”几何汽车相关负责人接受媒体采访时表示,“EX3功夫牛现在主要是产能跟不上,导致的交付延期,同级别车型也基本上都要3个月以上时间,在电池短缺的情况下,这个问题没法很快解决,已经下单的车型会尽快陆续交付。”
据相关资料显示,几何汽车是吉利汽车旗下纯电品牌,目前旗下在售车型包括几何A Pro、几何C以及几何EX3功夫牛等车型,其中几何EX3 功夫牛在去年11月14日上市,共推出2款车型,售价区间为5.88-6.88万元。动力方面,搭载一台最大功率70kW(95Ps)最大扭矩180N·m的永磁同步电机,具备运动、经济两种驾驶模式。配备容量为37.23kWh的电池组,CLTC续航里程为322km。 2022年3月因原材料价格上涨上调了价格,目前售价区间为6.88-7.88万元,是几何汽车旗下售价最低的产品。
而对于提车难的问题,目前不单单存在EX3功夫牛这款车型。由于受零部件供应以及疫情影响,不管是新能源汽车品牌还是传统燃油汽车品牌都遭遇“提车难”问题,再加上原材料价格暴涨,新能源汽车提车难也成为市场普遍现象,很多车型也被迫停售,例如:今年2月,欧拉汽车黑猫和白猫停止接单。6月30日,长安新能源官方微信公众号对外发布了一则《长安新能源奔奔E-Star车型暂停收订的公告》。公告显示,受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此现定于2022年7月1日00:OO起,暂停奔奔E-Star车型订单收取。
从欧拉汽车黑猫和白猫到长安新能源奔奔E-Star、EX3功夫牛,不难看出暂停收订的车型均是旗下定位相对较低销量较高的车型,对于车企而言,虽然车型销量高,但是由于车型售价比较低利润,再加上游原材料持续上涨也让原本利润微薄的小微型电动汽车吃不消,在这种背景下,暂停收订一方面可以缓解新车交付难的问题,另外一方面也是出于利润的考虑。
总体来说,近几年来由于受到汽车缺芯及疫情等因素影响,汽车制造商的产能也受到了制约,也导致了汽车交付时间被不断延期,目前汽车行业仍处在关键零组件缺货的状态。加上由于俄乌战争、疫情、物流等多方因素影响,使得原材料价格不断攀升,车企们也不得不暂停收订缓解交付难的情况。 据AFS统计,截至7月24日,因芯片短缺等因素影响,今年全球汽车市场累计减产量约为278.73万辆。AFS预测,到今年年底全球汽车制造商将因缺芯削减365万辆汽车。
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