汽车厂家为何热衷隐性召回？_汽车行业关注，汽车行业及品牌报导媒体

汽车厂家为何热衷隐性召回？

来源：汽车营销分析　盛韶光　　评论() 　2013-07-04 13:28:43

近期，不少奔驰C级车主都收到当地经销商的电话，称可以免费更换价值2万元的地毯。为什么会免费更换呢？这自然跟此前315曝光的车内异味问题有关。为了平息事态，奔驰最终采用了一种非常独特的隐性召回方式化解。为什么不直接发布“召回令”呢？这着实让人不解。

“隐性召回”在汽车行业并不是什么秘密，大部分厂商都做过类似的事情。其实奔驰的处理方式还算好的，电话直接跟车主言明可免费更换地毯，大多数隐性召回则都喜欢玩神秘，用各种“客户关爱”、“升级活动”、“爱心服务月”等说辞将车主拉回店中。

说几起亲身经历的隐性召回事故，可谓一起比一起隐秘。

1、去年，吉利经销商以“关爱四季之秋季服务”的名头通知车主回店，然后一口气从手套箱卡扣到水箱盖，大大小小换了十个部件（当然全部都是免费的），这些问题其实都很不大，但却都是真真实实的小质量问题。自主品牌的隐秘召回尽管不直接说，但服务项目都比较直白，就是发现有问题想帮用户解决了。这要是发召回令，那一口气得发十几个……

2、多个小问题集中解决还情有可原，但某日，上海大众4S店打来电话称只要近期回店免费检测就送一次免费保养，详细问检测什么竟然不说明，直到我直这样没有意义的检测的时候他才告诉我这次升级很有必要，不升级可能影响行车安全。于是我才乖乖的就范享受了一次免费保养。

………………

有些厂家更是做得更是神不知鬼不觉，比如我就碰到过在召回的同时检测其他质量隐患，再酌情更换的案例。而这个隐患比宣布召回的问题甚至更严重些。

类似的事情还有很多。显然厂家热衷于隐性召是有好处的，比如可以一次性解决很多问题，可以神不知鬼不觉的将质量问题化解于无形。

最重要的是，隐性召回在解决问题的同时能避开“召回”。召回有多可怕呢？首先自然是经济损失，只要宣布召回就意味着一批配件和工时费的损失（大部件的批量召回对厂家甚至是致命的打击）。其二是口碑损失，不少厂家和用户都有这样的认识：召回就是产品品质差的代名词。（这种错误认识的形成，媒体也有责任）

显然，隐性召回的花费并不会比正式召回损失少多少。问题是，召回真的如此“洪水猛兽”吗？按我们正常的理解，一款汽车投放市场，后续发现一些隐性问题并不丢人，召回就是解决问题和体现厂家责任的“好人好事”。只要不是隔三差五的频繁召回骚扰车主，其实没有哪个用户会把召回与质量问题挂钩的。如果厂家想解决问题，大大方方的召回反而应该得到车主和媒体的一致称赞。（当然这里指的是主动召回，被逼强制召回的大众DSG、江淮和悦肯定会对品牌产生极大影响。）

在我看来，隐性召回其实就相当于做好事不留名。目前来看，不少汽车厂家都喜欢当“活雷锋”。但就算想当雷锋也得那也得分场合。像奔驰C这样全国性群体事件再隐性召回就无法理解了，质量问题已经暴露，偷偷更换解决问题最终还不是落得个有质量问题不处理的坏名声。正式发布召回令真的又那么难吗？

一个“零召回”的汽车品牌，难道就真的等于质量过硬？【汽车营销分析】

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比亚迪海豹上市售20.98万元起，车fans创始人：长安深蓝SL03对海豹冲击大

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汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——

7月29日，比亚迪海豹正式上市。新车定位中型纯电动轿车，共推出4款车型，补贴后售价区间为20.98-28.68万元，新车将在8月开启交付。据官方数据披露，新车此前预售仅6小时，订单量已超2万辆，两天订单量超则超5万辆。

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综合汽车行业关注此前报道，海豹是继海豚之后的海洋生物纯电系列的第二款车型。作为比亚迪e平台3.0重点推出的车型，外观方面，新车采用了与比亚迪王朝系列截然不同的设计方式，新车基于海洋美学设计了全新的风格，整体造型更显年轻和运动。

具体细节看，新车前脸采用了封闭式格栅设计，两侧则进行了熏黑处理的大灯组造型。车身侧面，新车线条较为凌厉，车顶采用了溜背式造型以及目前市场十分流行的隐藏式门把手，车身腰线采用贯穿式造型，从大灯处一直延伸至车尾，线条流畅。与此同时，新车轮毂设计也是新车细节设计上的一大看点，新车轮毂五辐样式使用了回环元素，轮毂采用了大面积封闭处理并以黑色和银金属色的视觉反差强化增强整车的运动感。车尾部分，新车设计较为简约，尾灯组采用最新的贯穿式设计，让整车的视觉效果较低趴，示宽灯则是点阵式排列，此外，新车灯腔内部还带有“BYD TECH”的英文字样，点亮后辨识度极高。

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车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm ，轴距为 2920mm，定位中型纯电轿车。作为对比，特斯拉Model 3的长宽高仅有4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，定位紧凑型纯电轿车。

内饰部分，新车同样基于海洋设计美学，在内饰颜色上使用灰色和蓝色两种配色。新车全系搭载10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合设计，并配备双温区自动空调、多种驾驶模式、DiPilot辅助驾驶、自动泊车、手机无线充电等多种功能。此外，新车也采用了全新造型的透明换挡杆，周围按键为环抱式布局，整体看起来科技感较强，与新车外观造型也较为协调。

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动力方面，新车根据车型的不同，提供550公里/650公里/700公里三种续航里程供选择。其中CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.5秒；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒。

从新车20.98-28.68万元的售价来看，新车覆盖的范围比较广泛，长安深蓝LS03（售价16.89-69.99万元）、特斯拉Model 3（售价29.0988-36.79万元）、小鹏P7（售价23.99-42.99万元）、极狐阿尔法S（售价24.73-42.99万元）均会与新车形成市场竞争。

比亚迪海豹上市不久，“车fans”创始人孙少军先后在其个人微博上发文消息称：“海豹发布会感觉就是一群重症社恐员工被领导强行一脚踹上去的，哈哈哈。”、“长安深蓝SL03对比亚迪海豹冲击非常大，今天早上比亚迪突然针对长安深蓝SL03 单独发布了竞品话术”，并引发网友热议。

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