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宝马之后奥迪也行动了!奥迪正考虑增持在华合资企业股份

2019-03-15 09:23 来源:汽车行业关注 上明

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月15日报道——

宝马汽车已经确认将扩大在华晨宝马的持股比例、控股合资公司,将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权,将持股比例提升至75%。现在有消息传出,另一个德系豪华品牌奥迪也在考虑增持中国合资公司股份!

路透社报道,奥迪中国业务董事宋寅哲(Alexander Seitz)透露,奥迪正在考虑是否增持其在中国合资公司的股份。宋寅哲说:“在今年年底或明年初,我们将对此有更多消息。我们欢迎中国市场的开放。我们进行的任何决定都不会只由我们自己做出——我们所有的利益相关者都将参与到这个过程中来。”

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值得注意的是,去年一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛接受采访时称,没有调整一汽-大众奥迪股比的计划。此外奥迪中国总裁欧阳谦也曾表示不会调整一汽-大众奥迪中的股份比例。

就在几日前,大众CEO迪斯透露,目前正在考虑增加在中国合资公司的股份,将在今年底或者明年初确定提高股比的方案是否能够行得通。

奥迪在中国有两家合资企业,一家是一汽-大众奥迪,一家是上汽奥迪,其中上汽奥迪尚未真正成立投产。2018年奥迪在全球交付了181.25万辆新车,同比下滑3.5%,其中中国市场,奥迪以663,049辆的销量成绩再次刷新销量纪录,同比增长10.9%。今年1-2月,奥迪在中国市场的销量为10.41万辆,同比增长3.8%,占据奥迪全球近40%的销量。此前奥迪作出预计,2019年中国市场将小幅增长,还有可能2022年会在中国市场实现100万辆的销售目标。

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关于“上汽奥迪”项目,奥迪经销商联会、中国一汽、一汽-大众和奥迪早在2017年就达成了“5·19协议”,内容规定:各方努力确保2022年实现90万辆销量;第三方不得早于2022年1月之前进入中国市场;在中国坚持一个销售公司,一个销售网络。也就是说上汽奥迪项目在理论上到2022年才会正式进入市场,届时中国乘用车外资股比限制也将被正式取消,因此在上汽奥迪项目中奥迪方占多少股份还是难说。

在早期中国汽车技术薄弱,政府希望通过“50-50”的中外合资车企股比制度以“市场换技术”,当时制定这一政策的目的是,确保中国仍羽翼未丰的汽车行业可以通过与大众、通用等共同建厂来实现以市场换技术,但结果显然不尽人意,多年发展中国自主品牌依旧与海外先进车企差一大截,而业内人士认为,进一步开放合资股比或许更能刺激自主品牌车企的发展。

今年1月份晨汽车股东特别大会批准出售华晨宝马25%的股权给宝马宝马方将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权,将持股比例提升至75%。宝马之后,奥迪也有增持在华合资企业股份的想法,不过一汽上汽并不像华晨那么“好说话”,对于“奥迪增持”还是静观其变吧。


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