分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月29日报道——
车市寒冬之下,对于每一家车企都是考验,北京汽车也不例外。10月29日,北京汽车发布第三季度经营业绩,今年1-9月实现营业总收入为1380.30亿元,同比增长14.8%;归属于母公司所有者的净利润为30.04亿元,同比下降21.1%。
根据具体品牌销量来看,前三季度,北京奔驰累计销量42.54万辆,同比增长17.4%;北京现代累计销量51.21万辆,同比下降2.6%,北京汽车销量5.25万辆,同比下降51.1%。
此前,戴姆勒发布的北京奔驰前三季度销量业绩显示,戴姆勒2019年第三季度财务报表有关北京汽车及北京奔驰汽车(持有9.6%及49%)的前三季权益业绩分别为盈利2900万欧元(同比下降12.12%)及10亿欧元(同比下降1.67%),上年同期为3300万欧元及10.17亿欧元。
虽然受整体下行压力影响,北京奔驰的利润上出现了下滑,但北京奔驰的热销仍为北京汽车贡献大多数利润,毕竟北京奔驰一直都是北汽的利润奶牛,2018年就为北京汽车贡献近9成营收。
另一个合资品牌的北京现代,上半年报亏损3.65亿,前三季报亏损3.63亿,意味着北京现代已经停止亏损。今年9月,北京现代完成销量约6.86万辆,环比增长36%,虽然同比仍处于下行趋势中,但月度销量回到了久违的6万辆以上,这表明北京现代的调整效果正在逐渐显现。
北京汽车自主品牌绅宝销量依旧低迷,自北汽绅宝品牌被重组之后销量一直处于低迷,公开数据显示,北汽绅宝2016年销量为22.5万辆,2017全年销量10.5万辆,同比下滑超过了50%,而进入2018年,销量再次猛跌,全年仅售出6.9万辆。到了2019年,北汽绅宝销量依旧差劲,为了协通各种资源,节约成本,增加自身竞争力,挺过寒冬,北汽集团发布了全新品牌“BEIJING”,按计划将旗下的北汽绅宝品牌与北汽新能源进行整合。
按北京奔驰的利润分配给德方的份额推算,前三季度北汽自主亏损约为50亿,和去年同期基本持平。前三季度营收减营业成本算,营收增长15%,但毛利额没有增长,说明北京奔驰今年增收不增利,价格压力大。而前三季度的利润同比减少8亿,为30亿,主要由于北京现代同比亏7.4亿。总的来看,北京现代已经停止亏损,北京奔驰业绩稳定,北汽自主亏损额保持不变。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
今日,人民日报再次针对汽车行业的价格战进行发声。其指出从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。每个人都期待质优价廉的好汽车,但如果失去“质优”,“价廉”将没有意义。人民日报从产
6月9日,乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%。其中,新能源乘用车市场零售为102.1万辆,同
6月9日,本田中国发布最新销量报告。数据显示,2025年5月本田中国终端汽车销量为55108辆,与去年同期的66202辆相比下滑16.76%;2025年1-5月本田中国终端汽车累计销量为256684辆
今日,一组疑似方程豹钛 7 车型的内饰谍照在网络曝光。从网络曝光的图片可以看到,方程豹钛 7 的内饰设计风格与豹 8 硬汉风格较为相似。车内配备全液晶仪表盘及大尺寸中控屏,方向盘采用四辐式多功能方向盘
6月8日,长城汽车旗下欧拉品牌发布2025款欧拉好猫GT官图。作为年度改款车型,新车外观设计基本延续2024款车型的设计风格,但对细节部分进行调整,进一步提升车辆的时尚感和精致度。内饰部分也有明显的变