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东南汽车销量惨淡,斥资1.5亿元新建研发基地,力求破局

2019-08-26 14:30 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月26日报道——

在今日举行的全球汽车产业创新大会上,长安汽车副总裁谭本宏表示:在不久后,中国汽车品牌有50%将不复存在。

这句话看似荒唐,但是也不无道理,目前来看,力帆、君马、幻速、华泰等品牌岌岌可危,蔚来、前途、游侠、博郡等多次曝出裁员、欠薪等消息,不少品牌都在市场边缘,距离退市仅有一步之遥,就连东南汽车也影响重大。

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根据数据显示,今年6月销量为3047辆,同比下滑30.50%,上半年销量为14800辆,同比下滑73.36%。上半年东南汽车的业绩可谓惨淡。

为了挽救东南汽车,今年4月,中华汽车高管杨鸿庆临危受命,任东南汽车总经理。随后,曾在长城、江淮、华泰等品牌任职多年的薛丰也被娉为东南汽车副总经理。

此外,东南汽车还对销售部、发展战略部、管理部、售后服务部等部门进行重新划分,同时度人事进行调整。

值得注意的是,面对销量大跌的东南汽车,其三大股东福特、中华、三菱非但没有降资,反而增资1.5亿元新建研发基地。

据了解,东南汽车新增研发中心建筑面积达17400.42平方米。新研发基地在核心研发测试环节均采用国外原装进口设备,建置有英国IAC的整车半消音实验室,AVL四驱静音转毂及发动机台架实验室,美国MTS整车振动实验室,意大利CMS龙门五轴数控加工中心等,其中部分实验室的设施设备达业内领先水平。

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此外,东南汽车还斥资建设大型试车厂,试车厂模拟了各种复杂的路况,可满足车辆性能对多种使用环境的测试。

在加大技术创新和研发的同时,东南汽车也将加快产品的更新,以适应日益激烈的车市环境。

据了解,东南汽车的现有主力产品均满足国六标准,今年9月,东南汽车全新车型DX5将正式亮相,与2019款DX3和DX7,共同发力Q4市场。明年将推出全新版DX7和真七座中大SUV DX9。接下来,将分别推出代号为N7、A7的全新车型,不断完善产品线,满足更多消费者需求,继而实现销量回升。

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在智能驾驶方面,东南汽车与百度、华为等企业合作,共同开发自动驾驶产品。目前SEMI智能驾驶系统已经升级,配有人脸识别、手势控制等前瞻技术。

此外,东南汽车还布局5G智能远程驾驶技术,与中兴、移动、福州大学联合。同时,东南汽车还对增程式电动车、氢能源燃料电池等新能源领域也在不断推进中。

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杨鸿庆表示:东南汽车既不贪大求全,也不贪功冒进,坚持一步一个脚印,看准趋势,紧跟趋势。找到适合自己的发展方向、产品节奏、差异化的特色和细分市场,提高用户的体验,市场自然会给东南汽车好的回应。

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