汽车行业关注（autochat.com.cn）03月07日报道——

汽车行业合资股比限制分阶段实行取消后，华晨宝马成为第一家尝鲜的企业，而后续还会有更多的外资车企加入该行列吗？

日前，本田高层接受采访时明确表示，本田不会放弃在华合资模式。本田知识产权·标准化统筹部部长别所弘和表示，“即便中国汽车产业开放了50%最高持股限制，本田也不会改变现有与中国车企的合作模式，将坚持不在中国独资或控股发展的策略。”其还称，要了解中国市场，不能仅靠本田自身，必须与中国本土车企进行合作。

意味着，本田并没有考虑在华独资运营，也没有提高合资公司股比的意思。

按照发改委文件，2022年中国合资股比限制政策将会退出历史舞台，乘用车外资股比限制取消，同时合资企业不超过两家的限制也会同步取消。

在消息公布后，宝马集团确认增资华晨宝马控股，以36亿欧元收购华晨所持部分股份，将持股比例上升至75%，同时华晨宝马的合资模式延续至2040年。

针对合资股比问题，大众声称无意改变在华合资股比，长安福特也被曝福特有意增持，但福特中国和长安汽车方面均否认。

目前本田在华拥有两家整车制造合资公司，其中广汽本田于1998年成立，由广汽集团和本田各出资50%组建，签约年限为30年；东风本田于2003年组建，东风汽车持股50%，本田中国和日本本田分别持有合资公司10%、40%股权。

随着合资股比限制在2022年放开，或许将有更多的合资公司股权改变，话语权将会落至外方手中。

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