分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)03月07日报道——
近日,据媒体新闻报道,戴姆勒和宝马管理层表示,这两家公司希望拟定和制定自动驾驶汽车领域的行业标准,这将有助于相关机构制定监管规则,从而塑造未来对自动驾驶汽车的监管。

戴姆勒和宝马管理层在2019年2月签署了一份协议,共同开发下一代自动驾驶汽车。双方的高管们日内瓦车展新闻发布会上表示,自动驾驶汽车的研发成本不断上升,迫使双方联手分担财务和工程负担。
宝马负责研发的董事会成员克劳斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)幽默地指出:这是先有鸡还是先有蛋的问题,但必须有人对技术和监管进行标准化。此外,由于完全自动驾驶汽车不存在驾驶员,汽车制造商必须承担事故引发的潜在责任风险,迫使汽车行业必须严格制定技术标准,以便于监管机构制定规则。
弗勒利希进一步指出,戴姆勒和宝马的这个举动只是为了推动技术进步,制定汽车的行业标准,而不仅是为了某一代汽车的制造,否则这样是资源浪费。

戴姆勒董事会成员奥拉·凯勒纽斯(Ola Kaellenius)表示,“我们不应该重复投资,在制定这些标准的过程中,分享其中一些投资是有意义的。”
这两家公司的高管们还表示,未来4个月,双方将成立委员会,挑选先进驾驶辅助系统和自动驾驶技术的潜在供应商。
弗勒里希还透露出,戴姆勒更早就开始研究自动驾驶,并在计算机视觉领域进行了投资,双方的合作将从中受益,这更有利于双方的合作。
接下来,宝马和戴姆勒将为紧凑型和大型汽车开发下一代先进的驾驶员辅助系统。二人最后表示,此次合作旨在制定标准,稍后将邀请其他合作伙伴加入。
弗勒里希称,克莱斯勒已经是宝马在自动驾驶领域的合作伙伴,希望未来能继续有这样的合作者加入。
对此,克莱斯勒首席执行官麦明恺(Mike Manley)予以积极的表示,他欢迎有机会继续与宝马合作开发下一代自动驾驶技术。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

12月23日,北京市公安局交通管理局发布公告,正式向北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北汽极狐智能网联汽车发放L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌,三辆上牌车辆的号牌分别为京AA0001Z、京

12月23日,日产汽车发布2026款ARIYA官图。外观方面,2026款ARIYA主要针对前脸进行优化,取消大面积黑化的前脸装饰,仅保留两个车灯中间的黑色装饰条,并换装全新的7型车灯,下部是日行灯,上

据多家媒体报道,英国豪华汽车制造商捷豹品牌最后一辆燃油车型——F-PACE SVR已在12月19日位于英国索利赫尔工厂下线,标志F-PACE SVR车型正式谢幕。需注意的是,该车也是捷豹生产的最后一款


12月24日,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布《致全体零跑人的一封信》。朱江明在全员信中表示,2025年是零跑汽车创业第十年,零跑汽车完成了5年前制定的目标,并交出了一份不错的答卷——全年销量