汽车行业关注（autochat.com.cn）08月17日报道——

说起众泰汽车，大家必定不会陌生，以山寨闻名的众泰汽车，不但善于模仿，还可以说就是靠模仿发家的！而众泰汽车刚刚起家的时候，不少消费者感觉还是比较的新奇的。刚开始出名也是因为模仿保时捷，当年众泰的销量完全不亚于现在的吉利，长城，奇瑞啊，而如今却大相径庭，近几年的销量越来越差。

近日，众泰汽车还曝出因工厂陷入停滞，厂家配件断供，100余家君马汽车经销商集聚在浙江永康的众泰汽车总部进行维权。

根据相关人士爆料，之所以众泰汽车会出现大规模维权事件，无非是因为大批量的经销商在与君马汽车沟通中，发现与经销商对接的君马汽车区域经理、销售人员陆续离职。而且根据这些离职人员的言辞，君马汽车工厂已经停产。

随后在3月份，厂家更是暂停了供给自动挡汽车，只生产手动挡汽车。而到了4月份，厂家开始出现配件供应不足的情况，这一系列的不寻常举动，导致众多车主的车辆无法维修，售后基本处于瘫痪状态。

此外了解到，君马汽车位于长沙的工厂因资金问题已停产。在君马停产后，部分经销商不知情，仍向厂家打款进货，至今却未提到车。

对此，君马汽车维权经销商们向众泰提出的主要诉求是，要求众泰保证君马汽车售后的问题，保证配件供给;其次，退还账户余额，兑现向经销商承诺的补贴及保证金等。包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。

据悉，目前已进行第一轮谈判，众泰方面承诺会对君马汽车负责。两周后，双方将进行第二轮谈判。

君马汽车成立于2017年6月，是众泰集团旗下独立运营的汽车品牌。刚成立时，君马汽车提出了3年推9款新车的计划。当时，众泰汽车已经连续两年销量突破30万辆，君马品牌成为众泰品牌上升的尝试。但成立至今，君马汽车仅推出了S70、MEET 3、SEEK 5三款车型，远不及此前预期。

受市场的大环境影响，众泰汽车也一样不好过。据公开数据显示，2018年，众泰汽车营业收入147.64亿元，同比下滑29%；净利润8亿元，同比下滑36.3%，扣非后净亏损12.4亿元，由盈转亏。2019年一季度，华泰汽车实现营收39.69亿元，同比减少27%；净利润为1.06亿元，同比减少24.8%。

事实上，在2018年8月，就有过众泰汽车经销商到位于山东临沂的S系列生产工厂门口，拉横幅进行维权。这批经销商大多数来自广东地区的4S店代表，因为对众泰授权4S店多年来持续亏损、以及众泰厂家售后服务差等问题存在不满，发起了维权行动。

随后，众泰汽车发布声明称，产品销售未达预期是因为市场环境，并表示经销商“维权”的方式不可取。最后，众泰汽车表示愿意倾听经销商的意见，实现共赢。

曾经的众泰可谓是风生水起，在2018年，更是已经规划了80多家经销商市场布局。然而如今受到受宏观经济增速放缓、以及汽车市场的持续低迷不振，不少车企都出现业绩下滑，对于自主品牌更是艰难。

此外，纵观我国汽车自主品牌销量与口碑发展趋势，能够实现正向研发的品牌，摆脱山寨的思路，或许才具备更加优越的发展前景。

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