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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月31日报道——
根据上汽集团发布的产销数据显示,2019年上半年,上汽集团累计销售293.73万辆,同比下滑16.62%。这是上汽集团10年来,首次出现半年销量下滑的情况。
从上汽集团的发展来看,上汽集团可谓是步步攀升,即便是2018年车市下行,上汽集团依然保持1.75%的微量增长,年销量达到700万辆以上,为中国乘用车销量贡献了三分之一的力量。但是,仅过了半年的时间,上汽集团的子公司或合资公司,除了销往泰国和印尼两家公司外,另外的8家公司销量都全线下滑。
其中,2019年上半年,上汽大众销量为91.91万辆,同比下滑9.94%;上汽通用销量为83.41万辆,同比下滑12.91%;上汽集团三大品牌销量共计111.9万辆,同比下滑24.2%。从具体品牌来看,上汽通用五菱销量为74.47万辆,同比下滑29.91%;上汽乘用车销量为83.41万辆,同比下滑13.18%;上汽大通销量为6.3万辆,同比下滑5.8%;
此外,上汽商用车销量也在下滑,上半年,上汽申沃客车同比下滑3.94%,上汽依维柯红岩同比下滑10.77%,南京依维柯同比下滑25.69%。
其实,从2018年9月开始,上汽集团的单月销量就开始出现下滑,至今已经持续了10个月。即便作为上汽集团的三大销量支柱,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱的销量,也都是连续出现下滑。
上汽大众和上汽通用一直都是上汽集团的主要利润来源,然而这两家公司的市场份额萎缩,给上汽集团带来了巨大的影响,据透露,上汽集团很可能会降低全年的销量目标至654万辆,比最初设定的目标减少8%。
汽车分析师钟师表示,上汽集团销量下滑是大概率事件,这将是自2006年来上汽集团首次全年销量下滑。
为了保住市场份额,尽量挽回销量下滑的局面。7月22日,上汽集团对外公布,王晓秋接替陈志鑫,担任集团总裁。而他要面对的,将是这家汽车制造商面对需求下跌带来销量下滑。
钟师表示,在“合资下滑严重、自主品牌无力向上”的情况下,资金是解决问题的最有效的工具。因此,上汽集团称,拟以储架发行方式申请发行不超过200亿元的公司债券,用于补充流动资金、研发创新、项目建设等。
由此看来,在销量和利润都出现波动的情况下,通过外部融资来增加新业务,这就是王晓秋的改变方法。而在产品上,上汽集团依然坚持“新四化”战略,主打研发投入;但是归根结底,保证市场份额,公司才能持续生存下去。
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