2024-04-20更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月26日报道——
7月24日,针对此前“隐瞒新车上市,引发小鹏G3 2019款车主维权”风波,小鹏汽车给出了最新的补偿细则。但通过了解发现,大部分维权车主对该方案仍无法认可,认为小鹏汽车完全没有诚意,车主们不会妥协并将维权到底。
具体的补偿内容为:
方案一:提供价值10000元的100000积分,可用于在小鹏汽车自营、授权的合作伙伴处进行车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品、以及本人及直系亲属增购新车时抵作部分价款。
方案二:提供2019款G3三年六折置换保值权,即2019款G3车主在三年后换购任一型号小鹏汽车新车时,有权将其符合标准的2019款G3车辆按购车合同上的裸车价格60%置换给小鹏汽车,并补差价购买小鹏汽车新车。
但无论是方案A还是方案B,都是围绕继续购买和使用小鹏汽车而设计的,并未获得维权车主的认可。一位广州小鹏G3车主表示,方案A中补偿价值1万的100000小鹏汽车积分,可用于兑换和使用维修代金券、保养券、充电量卡、精品,也可以兑换和使用增购代金券,但是商城中根本就没有性价比的东西,100000积分实际价值不到3千元。如此敷衍、简单的补偿方案引起了车主的不满,有车主表示宁愿接受一万元现金补偿,也不要A方案,实际没什么可以选的。
由此看来,无论是性价比还是条件苛刻,都被维权车主质疑诚意不满,大部分维权车主对该方案仍无法认可,车主们不会妥协并将维权到底。
而对于B方案,维权车主的反应更加强烈。方案显示,2019款小鹏G3车主需在车龄满34个月,且不超过38个月的时间内完成置换。对此,维权车主纷纷表示质疑,“三年后换购的话,车型的终生质保意义在哪?”“3年后,小鹏汽车如果倒闭了怎么办?”,还有车主表示,“三年后换车是不可能的,还要赚钱买房,哪有那么多钱给小鹏!”
退一步讲,即使车主有意愿在三年后置换小鹏汽车,并且满足了三年的使用年限,但是却不一定符合小鹏汽车提出的苛刻置换条件。方案中提出,2019款小鹏G3在置换期内,还需要满足驾驶里程不超过8万公里、无重大损伤等要求。对此有车主表示,小鹏汽车规定3年8万公里驾驶里程,平均每天只能开73公里,而明天上下班来回的距离超过80公里,根本无法满足需求。这还是工作日,如果节假日出去游玩,里程数还会增多,不到一年就已经开了4万公里,难道要未来置换汽车限制自己的出行吗?
而放眼整个汽车市场,也从未听过有汽车品牌提出对车辆行驶里程的限制,有分析表示,这是小鹏汽车对自己产品质量缺乏信心,至少把标准提升至3年12万公里才能显示出更多的向恒毅,而3年8万公里看起来更像是一个“套路”。
除此之外,开车过程中难免会出现交通事故,这些问题也不是自己能够控制的,小鹏汽车想利用这些条件为自己的错误开脱是不厚道的。以此来看,相当于三年的时间内,老车主要帮小鹏保养汽车,不能磕到碰到,三年后再送还给小鹏汽车作出行市场用。
另外还向媒体反映,维权是有理有据的,并非因为新车续航高、价格低而产生的心里落差而维权,而是因为小鹏汽车在新车型上市之前,可以隐瞒甚至欺骗消费者进口购买老款车型。
网友纷纷发表评论:
由此看来,小鹏汽车的赔偿方案确实缺少诚意,更是因为各种条件的限制,导致很大一部分的车主无法达到置换新车的条件。对于汽车品牌来说,消费者的支持对车企的发展发挥重要的作用,而如今因为这件事,鹏友对小鹏汽车已经丧失信任,现在唯一的诉求就是坚持退车。
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