汽车行业关注（autochat.com.cn）03月02日报道——

离开恒大许家印，再次陷入资金链困境及工厂进展缓慢后，贾跃亭已经很少在我们面前有其他最新话题了，不过近日，外媒又再次爆料，贾跃亭掌控的FF（法拉第未来电动车公司）又面临诉讼索赔。

据外媒消息，供应商和承包商对FF共提起了11项新诉讼，要求其支付近8000万美元（约5.36亿元人民币）的欠款、赔偿金等相关费用，指控FF出现违约行为。

一直缺钱的FF，早前也有过多次被供应商要求履行合同索赔的事件，直到恒大资金注资后才慢慢出现好转，FF 91的量产计划也提上日程。但最终双方的合作并没有开花结果，FF和恒大在去年末已正式拆分了。贾跃亭仍坚持他的FF路，许家印则通过收购其他电动车公司继续他的造车路。

至于国内的家产，广州南沙地皮由恒大获得，其他中国资产，如莫干山项目、技术、专利、原有团队、管理权，以及相关权益，仍归于FF和贾跃亭。贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权，意味着恒大注资的那些钱贾跃亭都可以在5年内偿还。

问题是，贾跃亭正缺钱呢！

贾跃亭在春节前曾说过：“FF 91作为FF创新的第一个成果，现在距离量产仅剩‘临门一脚’，是时候准备好接受市场和用户的检验了。”但明眼人都清楚，FF离真正实现量产还有很长的路，目前FF仍处在预量产阶段，很多项目都受到资金而搁置或拖延。

2月份，FF管理人员还向媒体透露消息，现在整个北美地区，FF总部有400多人，汉福德工厂有10多个员工，硅谷有20多个员工。而FF全球的员工约在1000人左右。FF 91量产目前无法实现，还需等待资金注入，但预量产车还会持续下线。因为之前FF已经买了很多零部件，能够用于生产。关于乐视的债务，知情人士称贾跃亭一直在努力想办法偿还。如果把FF卖了，他其实可以过上很好的生活，但贾跃亭不甘心放弃掉汽车项目。

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