分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月07日报道——
丰田汽车在布局新能源技术方面颇有建树,与其他厂商不同,丰田主要的技术路线为油电混合动力和氢燃料电池两大技术方向。目前,丰田确认向中国汽车制造商输出授权使用油电混合动力技术外,还将提供氢燃料电池的关键部件。
丰田汽车公司日前宣布,该公司将向中国汽车制造商一汽集团和苏州金龙提供氢燃料电池的关键部件。丰田汽车当前正在努力推动这项技术,该公司认为在普及电动汽车的过程当中,氢燃料电池将会发挥更大的作用。丰田汽车相信,这一举措话将有助于燃料电池技术在中国的快速普及。
丰田在一份声明中表示:“公司希望与更多的中国商用车企业进行合作,推动氢燃料电池汽车在中国的应用和普及。”丰田将会向一汽集团和苏州金龙提供燃料电池部件,上海重塑能源科技有限公司将会充当本地供应商的角色。
此外,今年5月初丰田汽车已与北汽福田敲定合作,同样为北汽福田商用车提供氢燃料电池汽车技术。北汽福田使用丰田燃料电池技术的公交车,将服务于2022年在中国举办的冬季奥运会,同时丰田此举在于扩大其在中国市场的业务。
目前,燃料电池汽车的推广具有一定的局限性,主要原因是电池的造价高,缺乏基础设施等。丰田汽车公司量产的全球首款氢燃料电池车MIRAI,售价约为人民币46万元,丰田认为降低技术成本是关键。丰田汽车和日本政府正商讨降低燃料电池车的售价,以带动销量。日本政府还制定到2025年销售20万辆燃料电池车的目标。
早前全国政协副主席万钢表示:纯电动车现短板,应尽快布局氢燃料电池车。纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间,尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展,燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间快的特点。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
今日,人民日报再次针对汽车行业的价格战进行发声。其指出从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。每个人都期待质优价廉的好汽车,但如果失去“质优”,“价廉”将没有意义。人民日报从产
6月9日,乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%。其中,新能源乘用车市场零售为102.1万辆,同
6月9日,本田中国发布最新销量报告。数据显示,2025年5月本田中国终端汽车销量为55108辆,与去年同期的66202辆相比下滑16.76%;2025年1-5月本田中国终端汽车累计销量为256684辆
今日,一组疑似方程豹钛 7 车型的内饰谍照在网络曝光。从网络曝光的图片可以看到,方程豹钛 7 的内饰设计风格与豹 8 硬汉风格较为相似。车内配备全液晶仪表盘及大尺寸中控屏,方向盘采用四辐式多功能方向盘
6月8日,长城汽车旗下欧拉品牌发布2025款欧拉好猫GT官图。作为年度改款车型,新车外观设计基本延续2024款车型的设计风格,但对细节部分进行调整,进一步提升车辆的时尚感和精致度。内饰部分也有明显的变